一、全球化:地缘政治紧张加剧,但车企全球化仍是必然趋势。全球车企未来海外销量占比将持续增长,中国车企凭借技术优势参与全球化,预计未来7年重点在印度、美国、巴西和欧洲市场扩张。
二、可持续发展:各国净零承诺推动车企打造全球性ESG循环生态圈。未来将呈现ESG监管普及、全球标准接轨、战略规划融合、数字化管理和消费者认可等趋势。
三、政策与投资:“新能源、新技术、新业态”将持续获得政策倾斜和投资。政府将重点支持新能源、新技术和新业态发展,预计未来数年相关投资和补贴仍将持续。
四、价值版图重构:新兴价值池不断扩容,创新先锋将拥有近八成份额。未来7年,80%增量价值将被金融服务、车载软件服务、补能服务、出行服务和电池循环利用等新兴价值池占据,传统价值池规模仍大但增长空间有限。
五、成功基石:总拥有成本(TCO)仍是核心竞争力。未来7年商用车TCO最高降幅约20%,乘用车TCO也将进一步优化,电池组成本潜在降本空间约18%。
六、消费部落:消费者深度圈层化,AI赋能新营销市场规模将达万亿美元。车企营销重心转向“圈层为王”,未来将呈现个性化精准营销、生活方式营销、AI赋能和社群运营等特点。
七、技术变革:材料、能源与科技三大领域技术全面加持创新。新四化技术持续演进,新技术涌现并与汽车行业融合,5G、人工智能、区块链等技术将带来新一轮结构性变革。
八、竞争格局:中国汽车行业将由少数头部车企主导,若干细分领域中小型车企参与。未来将形成3至5家超级车企和众多小众化车企参与的竞争格局,TCO仍是核心竞争力,部分车企将定位服务小众化与个性化需求的市场。