4月份，中国汽车销量延续下滑趋势，但累计同比降幅收窄。国内市场需求缓慢恢复，出口市场维持高增长。乘用车市场下滑，商用车市场保持增长，新能源汽车销量稳定，渗透率进一步提高。1月至4月，35万元价格区间的新能源汽车销量全部实现正增长，增速均超过19%。4月，汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比下降，同比下降；乘用车产销分别完成219.7万辆和212.9万辆，环比下降，同比下降；商用车产销分别完成37.8万辆和39.7万辆，环比下降，同比增长；出口90.1万辆，环比增长，同比增长74.4%。1-4月，汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降；乘用车产销分别完成810.5万辆和806.3万辆，同比分别下降；商用车产销分别完成150.8万辆和151.1万辆，同比分别增长；出口312.7万辆，同比增长61.5%。全球新能源汽车市场方面，3月销量达到170万辆，同比增长3.97%。中国市场方面，4月新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，销量同比增长9.7%；1-4月，销量同比增长0.1%。市场结构方面，4月新能源汽车国内销量为91.4万辆，同比下降10.8%；1月至4月，新能源汽车国内销量292万辆，同比下降20.2%。4月新能源汽车出口43万辆，环比增长16%，同比增长110%；1月至4月，新能源汽车出口138.4万辆，同比增长120%。锂电池市场方面，4月，我国动力和储能电池合计产量为183.9GWh，环比增长，同比增长；1-4月，累计产量为671.3GWh，累计同比增长。出口市场方面，4月动力和储能电池合计出口为31.7GWh，环比下降，同比增长，占当月销量的19.2%；1-4月，累计出口为115.8GWh，累计同比增长。装车量方面，4月我国动力电池装车量为62.4GWh，环比增长，同比增长；1月至4月，累计装车量为187.2GWh，累计同比增长。根据SNE Research发布的最新数据，1月至3月全球动力电池装车量为244.6GWh，同比增长。全球动力电池装机量前十企业中，中国企业占据7席，全球市场份额合计达到71.4%。
