2026年Q1汽车市场分析报告

枣庄市2026年一季度汽车市场整体承压，月度销量结构中，国产乘用车占比88.69%、进口占比0.35%、商用车占比10.96%，国产乘用车仍是市场主体但同比降幅持续扩大。车型维度，轿车（占比45.96%，销量8124辆）与SUV（占比37.13%，销量4140辆）仍是市场主力，但轿车同比大幅下滑38.63%，仅SUV实现微增0.53%；MPV、交叉型、货车、客车均同比下滑，市场向主流车型集中。燃料结构方面，汽油车（占比56.73%，销量6325辆）仍是绝对主流，同比微增7.60%；新能源车型全线承压，纯电动（占比25.28%，销量2819辆）、混动（占比13.04%，销量1454辆）分别同比下滑53.04%、34.24%，柴油车同比近乎腰斩（-49.76%），反映出本地市场仍以传统燃油车为核心支撑，新能源车型需求尚未企稳，消费升级与电动化转型节奏偏慢。

商用车市场延续深度下行态势，月度销量1 月14 辆、2 月10 辆、3 月15 辆，累计销量分别为14 辆、24 辆、39 辆，同比降幅持续处于高位，1 月-54.84%、1-2 月-50.00%、1-3 月-39.06%，虽降幅呈逐月收窄趋势，但整体仍深陷负增长区间。环比方面，市场呈现剧烈波动，1 月环比下滑67.44%，2 月环比下滑28.57%，3 月环比回升50.00%，反映出市场规模基数极低、稳定性不足。整体来看，商用车市场规模大幅萎缩，同比持续承压，仅在3 月出现阶段性环比修复，复苏动能薄弱，市场尚未显现明确的回暖信号。

进口乘用车市场规模持续萎缩，整体销量39 辆，同比大幅下滑。车型结构上，轿车与SUV 平分市场，占比分别为48.72%、46.15%，销量19 辆、18 辆，同比分别下滑32.14%、35.71%；MPV 车型仅2 辆，同比下滑75.00%，市场存在感持续弱化。燃料结构高度集中，汽油车占比94.87%，销量37 辆，同比下滑32.73%；油电混合动力车型仅2 辆，同比下滑75.00%，纯电动、插混等新能源车型无销量记录。整体来看，本地进口车市场以传统燃油轿车与SUV 为主，市场规模基数极低，同比全面承压，新能源车型尚未形成有效渗透，市场复苏乏力。