美国汽车制造业对国家经济贡献显著,通过直接、间接和诱导效应支持了超过330万个工作岗位,并贡献了超过4.5万亿美元的国内生产总值(GDP)。该产业直接雇佣了近77.5万个工作岗位,其中汽车和轻型机动车辆制造业约24万人,汽车零部件制造业约53.5万人。全国范围内,中西部地区对汽车制造业的税收收入贡献最大,其次是南部地区。
核心数据:
- 税收贡献:汽车制造业支撑了近1000亿美元的本地、州和联邦税收收入。
- 就业贡献:直接支持近77.5万个工作岗位,间接和诱导效应合计支持超过330万个工作岗位。
- 经济产出:支持的总产出超过12.75万亿美元,增值超过4.5万亿美元。
- 间接产出分布:约27.5%的间接产出来自制造业,其余主要分布在批发贸易、交通运输和仓储、专业服务等领域。
区域分布:
- 中西部地区拥有最高的就业水平,东北中部分区(印第安纳州、伊利诺伊州、密歇根州、俄亥俄州和威斯康星州)约150万个就业岗位。
- 东南中部分区(阿拉巴马州、肯塔基州、密西西比州和田纳西州)就业水平较高。
- 东中北部地区受益于其他地区的间接产出最多,而东南部地区对其他地区支持的间接产出最多。
未来展望:
- 2023年,汽车制造商和供应商在美国宣布了超过840亿美元的资本投资项目,预计创造超过5万个新工作岗位。
- 供应商至少投入7250亿美元用于电气化项目,预计将创造超过40,000个新工作岗位。
研究结论:
美国汽车制造业通过直接和间接效应对经济产生深远影响,各地区的相互联系进一步强化了其经济贡献。未来随着电气化投资的推进,该产业的经济贡献将继续增长。