泰德股份：2025年年度报告

泰德股份 年度报告 1 公司年度大事记 2025年6月17日，公司获得一种浪形保持架铆合质量检测装置及检测方法的发明专利。 2025年11月14日，公司获得一种润滑组件及其轴承的发明专利。 目录 第一节重要提示、目录和释义...............................................4第二节公司概况...........................................................6第三节会计数据和财务指标.................................................8第四节管理层讨论与分析..................................................12第五节重大事件..........................................................42第六节股份变动及股东情况................................................47第七节融资与利润分配情况................................................52第八节董事、高级管理人员及员工情况......................................57第九节行业信息..........................................................67第十节公司治理、内部控制和投资者保护....................................68第十一节财务会计报告....................................................76第十二节备查文件目录...................................................224 第一节重要提示、目录和释义 【声明】 公司董事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 公司负责人张春山、主管会计工作负责人古龙江及会计机构负责人（会计主管人员）古龙江保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了标准无保留意见的审计报告 本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 【重大风险提示】 1、是否存在退市风险 □是√否 2、本期重大风险是否发生重大变化 □是√否 公司在本报告“第四节管理层讨论与分析”之“四、风险因素”部分分析了公司的重大风险因素,敬请投资者注意阅读。 释义 第二节公司概况 一、基本信息 二、联系方式 三、信息披露及备置地点 四、企业信息 五、注册变更情况 □适用√不适用 六、自愿披露 □适用√不适用 七、报告期后更新情况 □适用√不适用 第三节会计数据和财务指标 一、盈利能力 二、营运情况 三、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 四、与业绩预告/业绩快报中披露的财务数据差异 五、2025年分季度主要财务数据 季度数据与已披露定期报告数据差异说明： □适用√不适用 六、非经常性损益项目和金额 七、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 八、补充财务指标 □适用√不适用 九、会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况 (一)会计数据追溯调整或重述情况 □会计政策变更□会计差错更正□其他原因√不适用 (二)会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响□适用√不适用 第四节管理层讨论与分析 一、业务概要 商业模式报告期内变化情况： 公司是一家专业设计、制造、销售专用精密轴承的国家级专精特新小巨人企业，致力于成为汽车及零部件、工程机械配件、高端装备、机器人、通用航空器及精密医疗器械等行业精密轴承国产化替代的研发、生产和销售及服务的提供商。 公司拥有完善、可靠和专业化的研发设施及经验丰富的研发团队，设施完善的省级企业技术中心，获得国家级认证的检测中心，是国家级高新技术企业；通过自主研发、科研院所合作及与客户同步研发等模式，保持公司技术优势，始终与客户保持同步研发，在新能源汽车领域除与现有客户保持紧密的同步研发外，持续加快与特斯拉、海信三电、莱顿、吉利等新能源汽车相关零部件国产化配套进度。充分拓展角接触轴承、四点接触轴承、柔性轴承及高精密轴承等公司核心技术的协同性，持续加快在机器人、航空器及精密机床用高端精密轴承领域的技术研究及应用服务，推进转型升级及新旧动能转换，持续为客户提供前瞻性服务。 公司的主要商业模式是根据客户的需求进行产品设计开发，进而完成生产、销售的全流程服务。 客户首先向公司提供产品规格要求；在收到需求后，公司据此进行设计、评估，向客户提供产品方案并生产样品；客户针对产品方案和样品提出反馈意见后，公司将根据反馈意见对产品进行进一步修改并继续和客户保持密切沟通；在确保客户对公司产品方案及样品满意后，公司将安排生产部门按照客户订单量和要求进行批量生产；生产完工后，产品销售给客户形成收入。 公司在该商业模式下经营多年，在采购、生产和销售上已经形成了较为成熟的体系。 报告期内，公司商业模式未发生重大变化。 1、采购模式 公司采购生产物料包括原材料、外购件、外协件、半成品、包装材料等。公司根据“以产定采”为主的方式进行各类生产材料的采购。 2、生产模式 公司主要的生产工序包括原材料领用、零件加工、组装、成品检验、包装出货。公司的产品生 产工序除锻加工、车加工、一般热处理、挂塑、镀锡由供应商完成外，绝大部分采用自主加工生产的方式完成。 3、研发管理 公司成立技术中心，专门负责产品和技术研发。技术中心包括研发部、生产技术部和品质部，其中研发部负责编制开发计划及产品设计；生产技术部负责编制工艺文件及过程设计；品质部负责过程中的测量系统分析及质量控制。 4、销售模式 公司在销售模式上采取直销为主的销售模式，市场部负责国内市场业务，国贸部负责国外业务的拓展并及时对存量客户进行跟踪服务。 此外，报告期内，公司对部分客户采取寄售模式。公司部分客户实施零库存管理，为满足其及时供货和库存管理的要求，公司设置了寄售库。该部分客户主要为与公司长期合作的大型客户，如法雷奥、安徽昊方机电股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、苏州中成新能源科技股份有限公司等，公司每月依据客户实际使用数量进行货物和货款的结算。其具体模式和风险承担机制为：公司将货物运至客户指定地点的寄售库后，客户根据实际使用情况，定期与公司进行对账，对账后，风险和报酬或控制权转移，公司根据对账结果确认收入。 针对原有客户，公司与重要客户签署了框架协议，包括供货的产品名称、规格型号、计划供货量、技术要求和产品质量要求等，并协商确定年度价格。在框架协议约定的范围内，客户根据需求情况下滚动订单，公司根据客户的订单情况安排生产以满足客户对交货时间和质量的需求。通常情况下，客户收货验收合格后可以直接结算。 报告期内核心竞争力变化情况： □适用√不适用 专精特新等认定情况 √适用□不适用 二、经营情况回顾 (一)经营计划 2025年汽车行业在前期增长基础上产销规模再创新高，连续17年稳居全球首位，但行业全链条价格战持续内卷，利润主要集中在头部自主车企、海外出口业务及高端智能新能源板块，其余绝大多数车企盈利水平大幅下滑，中小品牌与尾部新势力生存压力持续加剧。 随着稳增长、促消费各项宏观政策落实落细，汽车工业生产保持平稳较快增长，头部企业盈利韧性持续凸显，行业整体利润结构有所优化。但国内乘用车市场已进入存量博弈阶段，有效需求不足仍制约着全行业效益的持续改善，海外贸易壁垒加剧、地缘政治风险上升、核心供应链成本波动等国际环境的严峻复杂，进一步加大了企业经营压力，汽车工业效益恢复的基础仍需持续巩固。 传统燃油车市场份额加速收缩，除高端豪华品牌及商用车板块仍有盈利空间外，主流燃油车业务已普遍陷入销量与利润双跌的困境，部分高度依赖燃油车业务的车企出现持续大额亏损；新能源汽车产销保持高速增长，全年市场渗透率接近48%，年末单月渗透率已突破52%，正式迈入市场主导阶段，但行业内卷加剧导致多数企业增收不增利，除少数头部企业外，绝大多数新能源车企仍处于亏损状态，规模增长与盈利承压的矛盾持续凸显。 短期来看，综合宏观经济修复节奏、产业政策落地成效与市场竞争态势，2025年中国国产乘用车市场实现稳步增长，其中整车出口市场和以纯电、插电混动为双核心的新能源汽车依然保持高速增长，成为拉动车市增长的两大核心引擎。 长期来看，国产乘用车市场已全面进入存量低增速的高质量发展阶段，新能源汽车的智能化升级与全球化海外布局，将成为未来行业市场拓展、价值提升的核心驱动力。 轴承作为汽车产业链核心基础零部件，行业正处于燃油车需求收缩、新能源汽车需求高速增长的结构性转型阶段，产业格局深度重构，市场竞争加速洗牌，核心零部件长期由外资主导的高端垄断格局逐步松动，国产化进程加快。 未来，公司将坚持以技术创新为核心驱动，加快产品结构升级，坚决摆脱低端同质化竞争，聚焦高端配套领域，深度绑定行业头部客户；持续优化产能布局与供应链体系，推进精益化、智能化制造，创新业务合作模式，依托产业迭代机遇突破高端技术壁垒，加速实现从低端配套向高端引领的转型升级，致力于在轴承产业链中构筑核心竞争优势，确立领先地位。 （一）公司财务状况 2025年12月31日，公司资产总额为629,466,909.11元，较上期末581,486,292.84元增加47,980,616.27元，增长8.25%，主要是因为本期货币资金减少14,875,004.43元、应收票据增加11,492,384.61元、应收账款增加32,964,196.97元、递延所得税资产增加5,469,663.31元、存货减少5,801,055.56元、其他非流动资产增加13,936,532.10元、固定资产增加4,073,071.28元共同影响所致。 2025年12月31日，公司负债总额为231,694,276.74元，较上期末209,863,019.83元增加21,831,256.91元，增长10.40%，主要是因为本期末短期借款减少5,468,008.45元、应付账款增加5,308,108.15元、其他应付款减少8,148,870.08元、一年内到期的非流动负债增加17,969,302.65元、长期借款增加12,693,142.69元、其他流动负债增加8,010,673.94元共同影响所致。 （二）公司经营成果 1、报告期内营业收入本期发生额407,006,368.92元，上期发生额339,560,228.69元，增加了67,446,140.23元，较上年同期增长了19.86%，主要是因为本期公司积极拓展市场，发动机辅助动力系统系列轴承、新能源轴承、工程机械配件因拓展新的客户及售后市场使得销售收入增加所致。 2、报告期内营业成本本期发生额309,540,099.68元，上期发生额246,311,366.60元，增加了63,228,733.08元，较上年同期增长了25.67%，主要是本期销售收入增加导致营业成本增加。报告期毛利率为23.95%，上期毛利率为27.46%，报告期毛利率较上期毛利率降低3.51个百分点，本期营业成本增长幅度高于本期营业收入增长幅度，主要一是本期行业内市场竞争激烈，产品销售价格下降；二是人员成本增长导致单位制造费用增加共同影响所致。 （三）现金流量情况 1、经营活动本期现金净流入较上期减少215,535.90元，降低了1