2025年，青岛港完成货物吞吐量7.22亿吨（同比增长4.1%），集装箱吞吐量3420万TEU（同比增长6.3%），实现利润总额71.3亿元（同比增长0.9%），归母净利润52.7亿元（同比增长0.7%）。公司核心驱动力包括强劲的腹地经济、卓越的生产操作效率、完善的集疏运网络及优秀的经营管理质量。自动化码头桥吊效率达62.62自然箱/小时，连续13次刷新世界纪录，相比传统码头效率提升30%以上。
公司业务结构以传统主业稳盘、新兴业务赋能，构建“传统主业+新兴业务”双轮驱动格局。2025年营收188.06亿元（微降0.71%），毛利率36.6%，营业利润率37.8%。公司通过流程优化、设备升级及技术手段控制成本，未来将巩固港口主业优势，提升综合竞争力。国际化收入占比不足5%，未来将拓展海外合作。
2026年业绩指引：巩固东北亚枢纽港地位，新增航线不少于10条；打造“矿石超市”，推进干散货基地建设；巩固油品外贸口岸地位。山东港口一体化改革深化，青岛港获协同效应，未来将深化省内及跨省合作。公司制定市值管理制度，实施一年两次分红，强化提质增效重回报。
董家口港区码头工程拟投资157亿元，预计2029年建成，资本金财务内部收益率8.15%。公司绿色港口建设持续推进，推进清洁能源应用及自动化码头建设。A股上市后累计分红137.7亿元，近三年66.38亿元，未来承诺每年现金分红不低于当年可用于分配利润的40%。关联交易定价公允，内控体系健全。2025年末资产负债率24.7%，现金流净额55.5亿元，未来将继续利用自有资金，优化资本结构。公司将持续优化ESG信息披露，增强与投资者互动。
