- 核心观点:地缘冲突短期难以结束,燃料油偏强看待。
- 供给:
- 高硫:委内瑞拉、俄罗斯供应减量,美伊冲突导致中东高硫油及中质原油供应收紧。
- 低硫:尼日利亚常减压装置回归,科威特阿祖尔炼厂降负准备检修,海峡封锁后其低硫出口受限,国内减化增油导致低硫原料向成品油分流,低硫整体供应下降。
- 需求:
- 美伊冲突以来,船只绕行红海及波斯湾带来额外船燃需求,短期高低硫油均有需求增加,但中长期看,加装脱硫塔船只增加,低硫船燃需求将继续受到高硫挤占。
- 库存:
- 结论及观点:
- 高硫:继续受到霍尔木兹海峡封锁与中东产油国降产的利好支撑,短期利空在于美国可能暂停《琼斯法案》并临时放行俄油,但放行俄油不能完全替代中东缺失的供应,高硫裂解仍会受到支撑,偏强看待。
- 低硫:尼日利亚炼厂催化裂化装置重启,科威特常减压装置为检修降负,低硫供应压力减轻,近期国内炼厂减化增油以应对原料不足风险,加剧了成品油对低硫原料的分流,进一步强化了低硫供应端利好,裂解不偏空看待。
- LU-FU价差大幅反弹后再次具备下方空间,地缘冲突持续下,一旦低硫因为东西方价差过大,西方套利货流入而估值下降,价差有再度下行可能,高位倾向偏空对待。
- 关键数据:
- 新加坡燃料油库存:2415.7万桶,环比上升87.1万桶(3.7%)。
- 国内港口库存:129.2万吨,环比上升1.8万吨(1.4%)。
- 山东催化装置生产毛利:223元/吨,环比上升171元/吨。
- 山东焦化装置生产毛利:434元/吨,环比上升282元/吨。
- 价格:
- 周度国内燃料油价格均上涨,新加坡高硫下跌。
- FU-7.3SC价差:上涨130.2元/吨。
- LU-7.3SC价差:上涨466.2元/吨。
- 新加坡船用油-7.3迪拜原油裂解价差:上升147.8美元/吨。
- 价差:
- 技术位:
- FU2605:支撑2925,压力5020。
- LU2605:支撑3400,压力6000。