2026中国低空经济人才发展报告

作者：猎聘大数据研究院、航投人才 目录 第一章低空经济领域现状与人才格局总览，41.1产业进入规模化发展前夜，人才需求呈爆发式增长41.2低空经济起飞，人才结构却“断层”：两头紧缺，中间转型，复合型最稀缺.1.2.1人才结构呈现明显的“金字塔失衡”，两端同时短缺1.2.2核心技术岗位呈现持续性的结构性紧缺.1.2.3制造与工程人才存在“有数量、缺匹配”的结构错位61.2.4行业进入规模化落地阶段，商业与管理型人才需求快速上升.1.2.5最稀缺的是“跨技术+跨行业”的复合型人才...1.3企业现状：创始人强势主导下的人才断层与组织能力瓶颈.1.3.1创始人主导产业方向，但组织能力支撑不足1.3.2人才梯队断层明显，中层技术与管理骨干极度稀缺.1.3.3核心岗位人才缺口持续扩大，高端专业人才稀缺性加剧..1.3.4组织能力建设滞后成为规模化发展的隐性瓶颈.81.4低空经济人才供需空间版图：需求扩张与供给集聚并行演进..81.4.1人才需求的空间版图：从头部集聚到多核心扩散.81.4.2人才供给的空间格局：向城市群集聚并形成多层级分工第二章低空经济企业创始人群体特征与核心梯队挑战.102.1创始人核心背景四大体系.…..102.1.1航空航天“国家队”系.112.1.2 顶尖航空院校系112.1.3工业无人机/特种无人机系.112.1.4高科技产业跨界系...112.2核心管理梯队建设不完善的挑战112.2.1 将强兵弱...112.2.2 职能管理短板..112.2.3企业文化融合.11第三章低空经济人才储备不足：跨行业引才成主流，磨合挑战突出，..113.1低空经济领域人才所在行业：呈现多元融合格局..123.1.1航空航天及相关行业仍占主导地位..123.1.2电子信息与计算机产业成为关键智能化支撑来源..123.1.3传统制造与机械设备行业提供重要工程支撑，3.1.4新能源与环保领域技术融合趋势显现.133.1.5其他跨行业力量开始参与产业协同，3.2 跨行业人才融合面临的关键挑战，133.2.1技术语言与工程体系差异...3.2.2安全思维的认知鸿沟...133.2.3专业知识与适航法规体系鸿沟13第四章低空经济核心技术人才供给体系：国央企院所的关键支撑作用..144.1低空经济核心技术人才（飞控、气动、动力系统等）主要来源机构..14 4.1.1飞行控制与导航领域：144.1.2飞行器设计与结构领域：144.1.3动力系统领域：144.1.4电子信息与雷达领域：144.1.5适航与试验领域：.144.2从院所到民营企业的人才流动趋势与挑战，.154.2.1技术与产品节奏的转化挑战154.2.2思维模式的转变..154.2.3 知识产权与合规风险管控第五章低空经济人才教育背景与院校供给分析，155.1低空经济人才版图：头部引领、长尾支撑的梯度格局155.2低空经济人才专业图谱：工程为基、智能为核、应用与商业并进...175.2.1航空与机电工程类专业构成产业的技术底座..175.2.2计算机与电子信息类专业支撑智能化与数字化能力...175.2.3行业应用类专业反映低空经济深入垂直场景..175.2.4经管与商科类专业体现产业进入商业化阶段.....18第六章低空经济岗位整体技能框架与核心研发岗位细分要求.186.1低空经济整体岗位技能要求.6.1.1飞行器总体与系统设计能力一一会“造飞机”的人..186.1.2飞控与智能控制能力-让飞行器“飞得稳、飞得准”.196.1.4电子硬件与机电系统能力一一飞行器的“神经和骨架”.196.1.5仿真与工程设计工具能力一一会用“工程语言”做研发... 196.1.6行业应用与场景融合能力一一懂飞行器，还要懂“飞去哪儿干嘛”.196.1.7市场与运营能力一一技术要变成生意..196.2低空经济核心研发岗位细分及其岗位要求.206.2.1飞控与导航系统类...6.2.2气动与结构设计类.... 206.2.3动力与能源系统类6.2.4适航与测试类....20第七章低空经济领域薪酬状况，.217.1低空经济招聘新资：整体高溢价，技术端领跑、产业链分层明显7.2热招职能薪资结构分化明显：高薪正在奖励“让飞行更聪明”的核心能力.....227.3重点城市低空经济招聘薪资：钱流向技术高地：低空经济城市角色与价值层级.23结语.… 引言 随着政策红利持续释放、关键技术不断突破以及应用场景加速拓展，中国低空经济正迎来新轮繁荣发展期，产业规模与市场关注度同步攀升。低空经济已从概念验证阶段迈入加速落地阶段，成为推动新质生产力形成的重要力量。在这一关键产业窗口期，人才作为核心要素，其供需结构、能力层级与区域分布正深刻影响行业发展节奏与竞争格局。基于此背景，猎聘大数据研究院与航投人才联合推出《2026中国低空经济人才发展报告》（以下简称“报告”）。本报告基于猎聘大数据，系统梳理产业快速扩张阶段的人才供需现状、结构特征与核心挑战，深入分析人才来源、岗位能力、新酬结构与城市分布格局，力求为产业企业制定人才战略、高校优化培养体系以及从业者进行职业规划提供数据支撑与趋势洞察。 第一章低空经济领域现状与人才格局总览 1.1产业进入规模化发展前夜，人才需求呈爆发式增长 低空经济作为国家战略性新兴产业，已由概念探索阶段迈入实质性商业化推进阶段。赛迪研究院指出，到2026年，我国低空经济将逐步进入规模化、高质量发展的关键时期。应用场景也正由早期以“低空+文旅”为代表的相对单一场景，向城市空中交通（UAM）、全域物流等更复杂的“典型应用场景”，以及“3D立体交通”远景体系加速演进。据新华社报道，2023年全国低空经济产业规模已突破5000亿元，2030年有望达到2万亿元。产业体量的快速扩张，直接带动了对全产业链各类型人才的巨大需求。 猎聘大数据显示，2025年低空经济整体领域及其各核心细分方向的新发职位数量呈现显著增长态势。具体来看，低空经济整体领域新发职位预计同比增长73.85%，反映出企业对相关人才的需求大幅提升。其中，低空基础与信息服务业表现尤为突出，新发职位增长率高达155.17%；低空配套产业的新发职位增长同样不容忽视，达到68.57%。这表明，伴随飞行器研发制造能力提升，低空信息化、配套服务及支撑体系也在同步扩张，对专业人才的吸纳能力持续增强。整体而言，低空经济正处于加速扩张期，行业对人才的承载空间和吸引能力显著提升。 1.2低空经济起飞，人才结构却“断层”：两头紧缺，中间转型，复合型最稀缺 从猎聘大数据可以看出，不少核心岗位的新发职位同比增长动辑达到70%、100%其至翻倍以上，而对应技能人才的同比增长普遍仅在10%－40%之间。这表明，低空经济正由试点探索快速迈向规模化应用阶段，但人才培养与能方沉淀具有明显滞后性，整体皇现出“岗位在加速放量，人才在缓慢爬坡”的发展态势。 1.2.1人才结构呈现明显的“金字塔失衡”，两端同时短缺 当前的人才紧张并非集中于单一层级，而是呈现出典型的“两头短缺”格局。 一端是高层次领军型人才极度稀缺。从招聘端看，技术/研发总监、解决方案、项目管理/主管等岗位需求快速举升，其中技术/研发总监新发职位同比增长超过320%。这类岗位对应的是系统总师、适航与安全专家以及能够主导整机系统设计与行业标准制定的核心人才。然而，由于行业发展时间较短，此类“定方向、搭体系”的顶层技术与管理人才供给严重不足。另一端则是一线技能型人才缺口同样巨大。机长/副机长、飞行器维修/保养等岗位招聘增长显著，但这类岗位高度依赖执照资质与实操经验，供给弹性极小。随着无人机及各类低空飞行器数量快速增长，具备合规资质并能够长期稳定从事飞行与运维工作的技能型人才规模仍然有限，形成明显的基础操作层“供给瓶颈”。 因此，低空经济的人才结构并非健康产业所具备的稳定金字塔形态，而更接近“中间有储备、两端明显空缺”的失衡结构。 1.2.2核心技术岗位呈现持续性的结构性紧缺 算法工程师、嵌入式软件开发、硬件工程师、测试工程师、工艺制程工程师等岗位新发职位增幅普遍在70%-130%以上，但对应人才增速明显偏慢，很多不足20%。这些岗位技术门槛高、培养周期长，且直接决定飞行器的安全性、智能化水平与规模化生产能力，因此形成长期存在的技术型人才结构性缺口，且是伴随产业成长持续存在的“硬缺口”。 1.2.3制造与工程人才存在“有数量、缺匹配”的结构错位 飞行器设计与制造、机械结构工程师等岗位需求显著上升，但人才端传统机械工程师增速相 对有限。这说明企业所需并非晋通制造工程师，而是具备航空级可靠性设计能力、轻量化结构经验以及小型化系统集成能力的工程人员。传统工程背景与低空飞行器工程需求之间存在明显能力错位，形成“有人才但难匹配”的结构性矛盾。 1.2.4行业进入规模化落地阶段，商业与管理型人才需求快速上升 销售经理、产品经理、解决方案、项自经理主管等岗位招聘增长普遍超过100%，而对应人才端相关岗位增速多停留在十几个百分点。这表明低空经济正从“以技术研发为主”逐步过渡到“场景落地与行业应用拓展并重”的发展阶段。企业需要大量既理解产品技术逻辑，又熟悉行业应用场景的复合型商业人才，但此类人才的市场沉淀仍明显不足。 1.2.5最稀缺的是“跨技术+跨行业”的复合型人才 在所有紧缺类型中，最难补齐的并非单一技术人才，而是具备交叉背景的复合型人才断档。例如，既理解飞行器系统底层逻辑，又熟悉人工智能、物联网与空域管理规则，或能够将图像识别、自动驾驶等成熟技术迁移至农业、应急、巡检等具体场景中的工程师与专家。这类人才既需要具备航空与飞控底层认知，文要掌握算法、数据与行业应用逻辑，培养路径复杂、来源分散，短期内难以规模化供给，因此成为低空经济发展中的关键稀缺资源。 低空经济的人才供需矛盾本质上是一个高速新兴产业在爆发前夜所呈现的典型结构性失衡：总量紧张、层级两端短缺、核心技术岗位长期紧缺、传统工程人才与新型需求错位，以及复合型高端人才断档并存。能够同时具备技术深度、行业理解与跨界能力的人才，正处于这一轮低空经济发展中最具溢价的位置。 1.3企业现状：创始人强势主导下的人才断层与组织能力瓶 1.3.1创始人主导产业方同，但组织能力支择不足 作为技术转化与商业落地的核心枢纽，创始人团队在低空经济企业中往往直接决定技术路线选择与市场竞争策略。然而，从整体来看，行业普遍存在“头部强、中层断、基层缺”的人才梯队断层现象。多数企业将资源高度集中于核心研发与早期商业化突破，而对中层管理体系建设、工程化技术落地能力以及运维服务等支撑型人才储备重视不足，导致组织能力建设与产业扩张节奏之间出现明显错位。 1.3.2人才梯队断层明显，中层技术与管理骨干极度稀缺 除创始人及少数核心技术带头人外，能够承担系统工程协调、跨部门技术管理与产业化推边职责的中层骨干人才供给严重不足。研发、适航、试飞、供应链管理等关键岗位普遍缺乏成‘是，“丫”“丫可维持，但随着项目复杂度和业务规模不断提升，将显著制约企业规模化扩张能力。 1.3.3核心岗位人才缺口持续扩大，高端专业人才稀缺性加剧 从岗位结构看，低空经济的人才缺口规模庞大。公开数据显示，仅无人机操控员等基础操作岗位的缺口已达百方量级。与此同时，飞行器研发、飞控系统、适航认证等相关核心技不岗 位需求仍保持高速增长态势。随着电动垂直起降飞行器（eVTOL）逐步进入商业化落地阶段，结构工程师、动力系统专家、低空交通管理与运行组织相关人才的稀缺程度进一步加剧，高端复合型人才紧缺问题愈发突出。 1.3.4组织能力建设滞后成为规模化发展的隐性瓶颈 大量初创企业仍处于技术突破与产品验证阶段，尚未建立系统化的人才管理与组织发展体系。在人才吸引、培养、激励与保留方面缺乏成熟机制，导致核心人才流失风险上升。组织能力建设的滞后，正逐步从“隐性问题”转变为制约企业由技术创业迈向产业化运营的瓶颈。 1.4低空经济人才供需空间版图：需求扩张与供给集聚并行演进 1.4.1人才需求的空间版图