集运指数（欧线）：继续关注短线上行风险

【基本面跟踪】
资料来源：公司官网，国泰君安期货研究（注：2026年4月待定航次未计入运力统计）

【宏观新闻】

• 伊朗与美国冲突加剧：伊朗最高国家安全委员会秘书拉里贾尼称已为长期战争做好准备；伊朗伊斯兰革命卫队对科威特美军基地发起攻击；阿联酋防空系统应对伊朗导弹袭击；美国总统特朗普称已击毁10艘舰艇并计划摧毁伊朗导弹能力。
• 以色列领空计划重新开放：以色列交通部长表示计划下周分阶段逐步重新开放领空。
• 其他地缘事件：霍尔木兹海峡及曼德海峡船只通航谨慎，主流集运班轮公司暂停中东航线新订舱，红海航线提涨幅度领先。

【地缘溢价影响】

• 情绪面：班轮公司短期提涨情绪高涨。
• 供需面：运力端受影响路径较长，需观察冲突持续时长及班轮公司运力调整。若冲突持续数周到数月，霍尔木兹海峡与曼德海峡运营风险将持续，影响全球运力松紧程度。

【欧线供需面】

• 需求端：3~4月处于春节后淡季，3月第二周未见大面积漏装，下半月视元宵节后工厂复工复产进度恢复。光伏、电池产品抢运带动装载率边际提升，但整体抢运量较节前下滑。
• 供给端：3月周均运力28.8万TEU/周（同比增速6.9%），4月周均运力32.6万TEU/周（同比增速4.1%），下半月运力增量明显。
• 运费端：最新SCFIS现货指数收于1463.40点（较上一周下跌7%），周度中枢约2270美元/FEU（环比增加210美元/FEU）。MSC、YML、OA联盟等船司定价策略分化，3月下旬博弈提涨实际落地情况。

【研究结论】

• 短期地缘和宣涨利多，但3月下旬运费真空期内商品地缘避险情绪及EC资金面博弈带来上行风险。
• 策略建议：近月多单酌情保护远月空单，等待情绪面宣涨或地缘驱动交易完毕。盘面波动维持高位，投资者谨慎参与。

【趋势强度】
集运指数（欧线）趋势强度：1（偏强）

【免责声明与声明】
（内容同原文）