集运指数（欧线）：近月关注开舱指引；7-9 正套轻仓入场

集运指数（欧线）研报总结

基本面跟踪

• 资料来源：公司官网，国泰君安期货研究
• 注：2026年4月待定航次未计入运力统计

宏观新闻

• 地缘政治：以军持续在约旦河西岸发动突袭；白宫官员表示特朗普不支持以色列吞并约旦河西岸；美国海事局建议船舶远离伊朗水域；土耳其外长称美伊谈判既真诚又拖延；伊朗原子能机构负责人表示可通过稀释高浓铀换取制裁解除；伊朗外长称美方行为导致不信任，寻求实质谈判；伊朗最高领袖顾问访问阿曼，此前与美国进行核谈判。

集运指数（欧线）分析

• 市场表现：1月以来整体震荡，主力2604合约位于1100~1300点宽幅震荡，博弈季节性淡季与淡季宣涨预期。2月9日SCFIS指数为1657.94点，2602合约最后结算价为1769.80点，基本兑现12月21日周报观点，即关注2602合约在1700附近及以下做多进交割机会。
• 现货市场：节前运价走平，FAK中枢约2050美元/FEU（折SCFIS指数约1450点）。部分船司宣涨3月上半月运费，预计幅度0~500美元/FEU，关注马士基第10周开舱价格。
• 2604合约：增加了光伏抢出口故事，但3~4月供需弱平衡，周度级别存在起伏，运费可能前高后低。观察马士基开舱对3月GRI的影响，中长期关注4月GRI可能性。策略：等待GRI利多出净后逢高布空，顶部压力位参考2504交割结算价（约1450点）。
• 2610合约：上方压力位参考2510合约交割结算价（1161点），延续此前观点，空单酌情持有过节。

新上市合约策略

• EC合约：EC2605挂盘基准价1235.4点，EC2607挂盘基准价1537.3点，EC2609挂盘基准价1609.5点，涨跌停板幅度均为30%。策略：7-9正套轻仓入场，历史上7月运费中枢高于9月的概率极大。

趋势强度

• 集运指数（欧线）趋势强度：0（中性）

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