L3商业化进展工信部专家问答1产品准入量产在即获

1.产品准入≠量产在即获得准入许可仅代表车辆通过四部门联合评审，可进入上路通行试点阶段，当前试点采取“ 小范围起步、附条件实施”模式，距离全面推广和大规模量产仍有较长距离。 L3普及是政策、技术、产业生态的系统性协同成果，无明确落地时间表。 2.准入试点意在完善管理制度道路测试与示范应用主体多元，属研发测试阶段，核心是“以测 L3商业化进展–工信部专家问答 获得准入许可仅代表车辆通过四部门联合评审，可进入上路通行试点阶段，当前试点采取“小范围起步、附条件实施”模式，距离全面推广和大规模量产仍有较长距离。 L3普及是政策、技术、产业生态的系统性协同成果，无明确落地时间表。 道路测试与示范应用主体多元，属研发测试阶段，核心是“以测促研”；准入试点申请主体仅限车企，是自动驾驶从“技术验证”向“量产应用”过渡的关键一步，旨在探索完善准入管理制度。 试点车辆由指定主体组织运行，不直接面向消费者销售，公众可通过网约车等指定方式体验自动驾驶功能。