汽车与零部件行业周报：工信部发文许可深蓝和极狐两款L3级自动驾驶车型产品，一汽2027年量产固态电池首搭红旗旗舰车型

——汽车与零部件行业周报（2025.12.15-2025.12.21） 汽车板块涨跌幅-0.10%，子板块中汽车服务表现最佳。过去一周，沪深300涨跌幅为-0.28%，申万汽车涨跌幅为-0.10%，在31个申万一级行业中排名第21。子板块中，汽车服务+3.73%、摩托车及其他+1.05%、汽车零部件+0.31%、商用车-0.82%、乘用车-1.43%。 行业涨跌幅前五位公司为浙江世宝、威帝股份、索菱股份、飞龙股份 、 路 畅 科 技 ，涨 跌 幅 分 别 为+44.12%/+24.2%/+20.37%/+19.1%/+17.62%；行业涨跌幅后五位公司为跃岭股份、智慧农业、海马汽车 、 中 自 科 技 、 美 力 科 技 ， 涨 跌 幅 分 别 为-10.22%/-9.37%/-7.1%/-6.32%/-6.05%。 销量数据：根据乘联分会数据，12月1-14日，全国乘用车市场零售76.4万辆，同比-24%，环比+2%；全国乘用车厂商批发73.4万辆，同比-31%，环比-15%；全国乘用车新能源市场零售47.6万辆，同比-4%，环比+1%。 周观点 工信部发文许可深蓝和极狐两款L3级自动驾驶车型产品。12月15日，据工信部官网，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业近期向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，经受理、审查、公示等程序，工信部于第401批《公告》附条件许可了相关产品。《公告》显示，首批获批准入的分别为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车、极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，对应品牌车型分别为长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6。（财联社） 《市场监管总局出台汽车行业价格行为合规指南，11月汽车出口量首次超过70万辆》——2025年12月15日 中国一汽2027年量产固态电池首搭红旗旗舰车型。中国一汽红旗品牌运营委员会副总裁蒋文虎近日透露，中国一汽联合27家单位联合攻关固态电池研发，目前已完成66Ah电芯试制，正在向量产阶段加速迈进，“2027年底，中国一汽的固态电池将搭载到红旗高端旗舰轿车和红旗高端旗舰SUV上，同时量产。”（财联社） 《11月乘用车零售量同比-7%，特斯拉在欧洲推出平价版Model3》——2025年12月10日 《零跑提前达成50万辆年销量目标，长安汽车设立机器人公司》——2025年12月02日 乘联分会初步推算12月狭义乘用车零售总市场预计为230万辆左右，环比微增3.4%，同比下降12.7%，其中新能源零售可达138万左右，渗透率60%。12月的汽车市场正处于前期多项消费刺激政策集中退出的调整阶段。随着政策支撑效应减弱，市场增长动能面临转换，逐步回归由供需基本面主导的常态化季节性运行轨道。临近年底，新能源汽车购置税补贴将由全额免征调整为减半征收，然而，市场目前并未出现剧烈的“末班车效应”。（乘联分会） 欧盟放宽2035年燃油车禁令。据外媒报道，欧盟委员会近日迫于德国、意大利政府及主流车企的压力，正式公布提案，拟放宽2035年起全面禁售燃油车新车的规定。该提案将2035年新车尾气排放目标由原计划的“零排放”调整为较2021年水平降低90%，同时推出多项举措加 速电动汽车转型，并赋予车企更大合规灵活性。（盖世汽车） 广汽推行自主品牌BU改革。12月18日，广汽官宣自主品牌BU改革新举措，昊铂埃安BU完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。昊铂埃安BU相关负责人已确定，张雄任总裁，冯煜任产品副总裁，杨龙任销服副总裁。这一改革旨在战略聚焦，释放资源协同价值，提升组织效能。同时，广汽预告传祺BU筹备落地，加上已独立运营的启境品牌，将形成三大自主品牌矩阵。（盖世汽车） 投资建议 涉及智能化相关的整车、汽零企业；海外销量具备潜力的整车企业；具备国产替代效应的零部件企业。 1整车建议关注：北汽蓝谷、长城汽车、广汽集团；2零部件建议关注：松原安全、浙江仙通、凌云股份、银轮股份、伯特利、多利科技、隆盛科技、沪光股份。 风险提示 国内、外汽车销量不及预期；新车型上市表现不及预期；供应链配套不及预期；智能化进程不及预期；零部件市场竞争激烈化。 分析师声明 作者具有中国证券业协会授予的证券投资咨询资格或相当的专业胜任能力，以勤勉尽责的职业态度，独立、客观地出具本报告，并保证报告采用的信息均来自合规渠道，力求清晰、准确地反映作者的研究观点，结论不受任何第三方的授意或影响。此外，作者薪酬的任何部分不与本报告中的具体推荐意见或观点直接或间接相关。 公司业务资格说明 本公司具备证券投资咨询业务资格。 投资评级说明： 不同证券研究机构采用不同的评级术语及评级标准，投资者应区分不同机构在相同评级名称下的定义差异。本评级体系采用的是相对评级体系。投资者买卖证券的决定取决于个人的实际情况。投资者应阅读整篇报告，以获取比较完整的观点与信息，投资者不应以分析师的投资评级取代个人的分析与判断。 免责声明 ）的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客 本报告仅供上海证券有限责任公司 何形式的发布、复制、引用或转载。如经过本公司同意引用、刊发的，须注明出处为上海证券有限责任公司研究所，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。 在法律许可的情况下，本公司或其关联机构可能会持有报告中涉及的公司所发行的证券或期权并进行交易，也可能为这些公司提供或争取提供多种金融服务。 本报告的信息来源于已公开的资料，本公司对该等信息的准确性、完整性或可靠性不作任何保证。本报告所载的资料、意见和推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断，本报告所指的证券或投资标的的价格、价值或投资收入可升可跌。过往表现不应作为日后的表现依据。在不同时期，本公司可发出与本报告所载资料、意见或推测不一致的报告。本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。同时，本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改，投资者应当自行关注相应的更新或修改。 本报告中的内容和意见仅供参考，并不构成客户私人咨询建议。在任何情况下，本公司、本公司员工或关联机构不承诺投资者一定获利，不与投资者分享投资收益，也不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负责，投资者据此做出的任何投资决策与本公司、本公司员工或关联机构无关。 市场有风险，投资需谨慎。投资者不应将本报告作为投资决策的唯一参考因素，也不应当认为本报告可以取代自己的判断。