2024中国定制客运发展报告

REPORT ON THE DEVELOPMENT OF CUSTOMIZEDPASSENGER TRANSPORT IN CHINA 二〇二五年十一月 随着我国道路客运行业转型升级的深入推进，班车客运定制服务（以下简称定制客运）发展模式和路径日益清晰。定制客运线路规模持续扩张，服务广度与深度显著提升，涌现出一批特色服务品牌，展现了强劲的发展韧性与创新活力，有力地满足了人民群众优质便捷的出行需求。● 为持续做好定制客运运行监测，我们在《中国定制客运发展报告（2023 年度）》的基础上，基于全国定制客运统计数据及典型定制客运网络平台运营数据监测分析，研究编制了《中国定制客运发展报告（2024 年）》。报告从发展概况、运行特征、行业实践和服务品牌四个维度，客观呈现 2024 年度我国定制客运发展的总体情况，分析我国定制客运运营特征，总结我国定制客运发展的典型经验做法，以期为行业管理部门制定政策提供参考，为道路客运企业创新实践提供经验借鉴。● 感谢巴士管家、出行 365、滴滴站点巴士、贵州畅行、天府行、湘快车、豫州行等定制客运网络平台为本报告提供的数据支持。● 1. 发展概况 1.1 线路数量1.2 线路长度1.3 线路类型1.4 网络平台……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………01020304 2. 运行特征 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………0608090910112.1 服务能力2.2 服务模式2.3 运营效率2.4 车辆类型2.5 经营状况2.6 乘客特征 3. 行业实践 ………………1315173.1 浙江省：以便捷化为导向，浙江创新发展定制客运3.2 吉林省：实施出入吉林便捷化行动，推广定制客运服务3.3 甘肃省：高位谋划推动，打造甘肃定制客运服务品牌 4. 服务品牌 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………2021232628304.1 巴士管家4.2 豫州行4.3 天府行4.4 贵州畅行4.5 便民快巴4.6 站点巴士 OVERVIEWOF DEVELOPMENT 发展概况 线路数量线路长度线路类型网络平台 截至 2024 年底，全国共计开通定制客运线路 9073 条，较 2023 年增加 2542 条，近三年线路数量年均增长 40.8%，全年完成旅客运输量 1.3 亿人次，同比增长 29.7%，定制客运业务规模持续扩大，正驶入加速发展“快车道”，有力助推了道路客运行业转型升级进程。 1.1 线路数量 2024 年，开通定制客运线路数量排名全国前十的省份分别为：江苏、四川、山东、广东、贵州、河南、云南、湖南、吉林、湖北，排名前十的省份定制客运线路数量约占全国定制客运线路总数的 75.4%。 1.2 线路长度 2024 年，全国定制客运线路长度在 200 公里以下有 6087 条、200-400 公里 2201 条、400-800 公里的 780 条、800 公里及以上的 5 条，占比分别为 67.1%、24.3%、8.6%、0.1%，较 2023 年分别增加 1819 条、446 条、276 条、1 条。 1.3 线路类型 2024 年，全国定制客运线路中一类客运班线 1422 条、二类客运班线 4547 条、三类客运班线 1573 条、四类客运班线 1531 条，较 2023 年分别增加 594 条、964 条、378 条、606 条，占比分别 15.7%、50.1%、17.3%、16.9%。 从城际客运线路来看，2024 年全国城际定制客运班线共计 8126 条。其中，省际定制客运班线 1422 条、市级定制客运班线 4547 条、县际定制客运班线 1573 条，毗邻县间定制客运班线 584 条。全国城际客运班线定制化率 13.3%，较 2023 年提高 4.3%。 1.4 网络平台 2024 年，全国定制客运网络平台数量为 302 个，较 2023 年增加 47 个。其中，四川、云南、贵州、广东、内蒙区等 5 个省份定制客运网络平台数量超过 20 个，湖南、广西、陕西等 18个省份定制客运网络平台数量超过 10 个，区域性、地方性特征显著。 OPERATIONALCHARACTERISTICS 运行特征 服务能力服务模式运营效率车辆类型经营状况乘客特征 运行特征 本报告以巴士管家、出行 365、滴滴站点巴士、贵州畅行、天府行、湘快车、豫州行 7个定制客运网络平台数据为样本，从服务能力、服务模式、运营效率、经营状况、乘客特征等维度，分析了定制客运运行特征。 2.1 服务能力 从服务经营主体规模看，2024 年 7 个定制客运网络平台共计为 1042 户班线客运经营者提供定制客运信息服务，全年完成定制客运客运量共计 6375.75 万人次。从服务线路规模类型来看，2024 年 7 个定制客运网络平台共计服务定制客运班线 7692 条，约占全国定制客运班线总数的84.8%。其中，服务二类定制客运班线 2699 条、三类定制客运班线 3765 条，市际和县际定制客运班线占比高；服务200 公里以内定制客运线路 5370 条、200-400 公里定制客运班线 1743 条，400 公里以下定制客运线路占比 91.8%。 从服务线路覆盖区域来看，出行 365、巴士管家和滴滴站点巴士成作为全国性定制客运网络平台，出行 365 在 24 个省份为 400 余户班线客运经营者提供定制客运信息服务，巴士管家在 17 个省份为近 200 户班线客运经营者提供定制客运信息服务，滴滴站点巴士在 15个省份为近 100 户班线客运经营者提供定制客运信息服务。贵州畅行、天府行、豫州行和湘快车作为区域性定制客运网络平台，主要为贵州、四川、河南和湖南等省份的班线客运经营者提供定制客运信息服务。 2.2 服务模式 从 7 个典型网络平台服务模式总体情况来看，上门接送、定点接送和一端定点一端上门的线路占比平均分别为 15.7%、72.3%、12%，定点接送成为定制客运服务的主流模式。 2.3 运营效率 从 7 个典型网络平台服务定制客运线路平均日发班次来看，定制客运线路平均日发班次 3 班及以下占比为 43.3%，4-10 班占比为 33.9%，线路平均日发班次超过 10 班的占比为22.8%。 2.4 车辆类型 从 2024 年典型网络平台接入客运车辆类型来看，定制客运车辆 7-9 座占比为 43.7%，10-19 座车辆占比为 20%，20 座及以上车辆占比为 36.2%。总体来看，定制客运车辆“小型化”特征不显著。但是，由于服务模式不同，网络平台接入客运车辆类型差异较大。豫州行接入定制客运车辆全部为 7-9 座，如天府行、豫州行和湘快车等网络平台接入 7-9 座客运车辆的线路占比较高；滴滴站点巴士、出行 365 等网络平台接入 20 座以上客运车辆的线路占比较高。 2.5 经营状况 从上座率来看，2024 年 7 个网络平台接入的 7692 条定制客运线路中，上座率低于30% 的比例为 27.1%，上座率在 30-70% 的比例为 50.9%，上座率高于 70% 的线路比例为22%。 2.6 乘客特征 从 7 个定制客运网络平台服务乘客年龄特征来看，20 岁及以下乘客占比 11.3%，21-40岁乘客占比 51.3%，41-60 岁乘客占比 27.8%，60 岁以上乘客比例 6%，用户年轻化特征较显著。从乘客复购率情况来看，以年度网络平台订单超过 3 次计算，典型网络平台的乘客平均复购率为 31.9%，较上一年提升一个百分点，定制客运粘度有待进一步提升。 INDUSTRYPRACTICE 行业实践 浙江省：以便捷化为导向，浙江创新发展定制客运吉林省：实施出入吉林便捷化行动，推广定制客运服务甘肃省：高位谋划推动，打造甘肃定制客运服务品牌03 2024 年，交通运输部办公厅印发《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》（交办运〔2024〕64 号），提出推动定制客运进火车站进机场进港口客运站、大力发展场景化定制客运服务、科学优化定制客运运力结构、持续提升定制客运服务水平、切实加强定制客运安全生产管理五方面工作任务，部署各地加快构建灵活便捷、服务优质、安全可靠的定制客运服务体系，更好满足人民群众安全便捷出行需要。浙江、吉林、甘肃等省份交通运输主管部门积极创新实践，以定制客运为突破口，加快推动传统班车客运服务改革创新，着力提升城际客运便捷舒适出行体验。 3.1 浙江省：以便捷化为导向，浙江创新发展定制客运 浙江省交通运输主管部门聚焦城际出行客运服务，探索以便捷化为导向、以客运联盟为核心、以全省特色品牌为载体、以外联出行平台为获客渠道的定制客运新模式，逐步构建 3个“1”+3 个“1”改革推进体系，即“1 个品牌、1 个联盟、1 个运营中心”和“1 套站点体系、1 批合作平台、1 批重点场景”，全面创新发展定制客运，助力传统班车客运便捷化转型。2024 年，全省开通城际巴士线路近 30 条，建成便捷站点 29 个，日均投入车辆 71 辆，日均发送 282 班次，线路客流达到原来的 3 倍以上，平均上座率由原来的不足 25% 提升至60% 以上，激发了客运企业经营信心和改革动力，有效提升了城际出行便捷度。 组建客运联盟，擦亮“浙客行”品牌 支持省道路运输协会，以骨干客运企业为主体，客运旅游业务专业委员会牵头组建浙江省“浙客行”城际定制客运服务联盟，首批 40 家客运企业加入，制定全省城际定制客运服务联盟章程和共同协议，促进客运企业抱团，实现集约化、规模化经营。 专注品质出行，打造新质化服务模式 指导行业协会制定《浙江省定制客运“浙客行”品牌服务与形象标准》，统一设计品牌标识、运营标准，形成服务标准规范。支持联盟建设“浙客行”在线运营调度中心，统筹各类资源，提升服务推广、投诉处理、服务评价、运力调度等管理能力和服务水平，提升“浙客行”品牌知名度。 突出关键环节，构建便捷站点体系 制定出台《城际客运便捷站点建设运营和管理工作导则》，明确城际班车招呼站、停靠点设置流程和标准。鼓励客运企业依托火车站、城市轨道交通车站、商贸聚集区、产业园区、重点景区、重点医院、大学城等城际客流需求较集中区块设置便捷站点，方便乘客上下车。 强化平台协作，创新场景化出行产品 推动城际客运联盟、骨干客运企业携手互联网出行服务平台协作，在全省 80% 的设区市开通“浙客行·城际巴士”线路。针对机场、火车站、医院等大型客流集散地，创新推出机场高铁联运线、医疗专线、校园专线等定制客运特色线路，根据特殊需求场景推出“空巴联运”“无忧畅行”机场联程定制运输服务。 3.2 吉林省：实施出入吉林便捷化行动，推广定制客运服务 吉林省交通运输部门深入贯彻交通运输部和省委省政府关于扩大开放和运游融合发展的决策部署，聚焦多种运输方式衔接，大力发展直达机场、高铁、旅游景区、滑雪场、旅游度假区的定制客运服务。全省 300 余条定制客运线路超半数线路直达机场高铁站、旅游景区和滑雪场，满足了旅客高品质出行需求，群众出入吉林的便捷化水平显著提升。 强化顶层设计 2021 年 6 月，吉林省人民政府出台《关于促进吉林省道路客运行业高质量发展的意见》（吉政办发〔2021〕23 号），允许客运经营者先行先试开展定制客运服务，具备条件的客运经营者可直接发展直达机场、火