欧线集运周报总结
一、近期回顾
11月24日SCFIS欧线上涨20%至1639.37点，随后马士基W50开舱价格下调300美元至2200美元/FEU。船司12月初报价普遍下调，市场对后续挺价预期悲观，盘面下跌。HPL调降后，船司复航预期升温，马士基CEO表示条件允许将尽快恢复红海航运，但Gemini仍绕行好望角，达飞FAL1东行恢复红海但西行仍绕行，盘面继续下行。临近船司宣涨时，空头减仓带动盘面上涨，主力合约EC2602涨6.07%，持仓减少2857手至40111手；EC2512涨1.13%。
二、运价指数及现货报价
11月28日SCFI上海-欧洲基本港涨至1403.13美元/TEU（涨幅2.71%）。运价方面：
- MSC：12月15日上调远东至北欧运价至小柜2100美元，大柜3500美元。
- Gemini：马士基W50开舱大柜2200美元。
- 赫伯罗特：12月上旬2335美元/FEU，下旬3535美元/FEU。
- OCEAN联盟：CMA 2645美元/FEU（上旬），3945美元/FEU（下旬）；EMC 2810美元/FEU；OOCL 2280-2480美元/FEU；COSCO 2825美元/FEU。
- PA联盟：ONE 2235美元/FEU（上旬），2835美元/FEU（下旬）；HMM 2106美元/FEU。
SCFI地中海航线涨8.61%至2232美元/FEU，美西航线跌0.79%至1632美元/FEU，美东航线涨1.85%至2428美元/FEU。
三、供需端
2026年预计交付120000+TEU集装箱船56艘（总计80万TEU），其中12000-16999TEU船46艘（67.7万TEU），17000+TEU船10艘（12万TEU）。OCEAN联盟将接收30艘（44.8万TEU），ONE接收15艘（21.3万TEU），MSC接收1艘（1.6万TEU）。
四、地缘相关
11月29日以色列国防军将伯利恒市郊划为“封闭军事区”，因当地发生暴力冲突，以军驱散人群并展开调查。
研究结论
MSC宣涨后，后续船司或陆续宣涨（12月下旬及1月），02合约低多为主，远月合约关注04高空机会，4-6反套待地缘稳定后仍有空间。
