【基本面跟踪】
- 现货库存:截至2025年12月3日,中国甲醇港口样本库存量为134.94万吨,环比下降1.03%(-1.41万吨),周期内外轮计入25.67万吨。江苏库区提货稳健,仍有倒流和转口船支撑;浙江因外轮集中卸货库存积累;华南和福建地区库存持续去库。
- 短期趋势:甲醇去库放缓,现货成交趋稳,12月港口或累库,短期弱势运行。
- 中期压力:01合约国内供应压力高(高日产+高进口),价格上方空间有限(2150-2200元/吨为强压力位),MTO负反馈风险增加。
- 长期预期:2026年一季度甲醇进口环比下降,港口库存或下滑,基本面边际改善。
【趋势强度】
【估值分析】
- 上方支撑:MTO基本面较弱,生产利润压缩,2150-2200元/吨压力显著。
- 下方支撑:煤头企业成本无法有效支撑,河南煤头现金流成本线在2000-2050元/吨附近(受煤炭价格中枢上移影响),成本端提供一定支撑。
【研究结论】
短期甲醇弱势运行,中期价格上方空间有限,长期一季度或边际改善。当前估值压力较大,但成本端有一定支撑,需关注MTO负反馈和进口变化对市场的影响。