上海→欧洲集运期货日报策略报告

盘面情况

周三集装箱运费指数期货主力合约EC2602报收于1387.4点，下跌4.55%；次主力合约EC2604报收于1072.2点，下跌4.81%；最近月合约EC2512报收于1622.4点，下跌1.67%；最远月合约EC2610报收于1055.8点，下跌4.71%。六大合约成交量合计4.97万手，成交金额合计33.71亿元。

现货市场

11月26日，TCI（天津→欧洲）运费为$1526.11/TEU和$2608.33/FEU，日环比持平上涨0.43%。12月上半月线下报价：OCEAN联盟$2300-2600/FEU，Gemini联盟$2035-2110/FEU，Premier联盟$2200-2450/FEU，MSC约$2465/FEU。中远海运12月上半月线上开舱价$2825/FEU，较11月底下调$400/FEU，线下报价约$2500-2600/FEU。

市场逻辑

• 行情回顾：周三低开低走，主要受赫伯罗特和海洋网联下调报价（$1900-2000/FEU）及马士基宣称可能复航红海的影响。
• 未来展望：12月上半月涨价落地不佳，但班轮公司仍可能为12月下半月、1月上半月及春节发运前挺价。若在窗口期宣涨，易引发期市反弹，但舱位充沛且可能因假期囤货引发价格战。多家班轮公司表态复航红海，初期可能小规模试航，完全复航尚需时日。

交易策略

船东开启价格战但仍有挺价预期，周四可考虑反弹沽空。主力合约EC2602支撑位1250-1300点，压力位1450-1500点。

其他数据

• 运力规模、苏伊士运河通航情况、船舶燃料油情况、人民币兑美元汇率等数据均未在正文中详细展开。
• 亚欧宏观经济重点数据日历及提示也未被提及。