本文研究了推广家庭采用温室气体减排技术(如屋顶太阳能光伏板或电动汽车)对非采用者电价和福利的影响。理论分析表明,如果发电的平均可变成本曲线足够平坦(或边际成本低于平均成本),那么采用减少总需求的 技术(如屋顶太阳能)会导致平均电价上升,而采用增加电需求的 技术(如电动汽车)则会降低平均电价。
研究采用两种方法估计需求对平均电价的影响:
- 计量经济学方法:利用1990年至2022年美国住宅电价和消费数据,通过工具变量法估计平均电价对住宅销售的弹性,结果为-0.4,表明需求增加导致平均电价下降,支持了平均可变成本曲线相对平坦的假设。
- 电力生成模型模拟:使用更新版的Linn和McCormack(2019)电力生成模型模拟需求变化对价格的影响,结果与计量经济学分析一致,价格弹性约为-0.4。
研究使用2020年住宅能源消费调查(RECS)数据,模拟了采用太阳能板或电动汽车对非采用者电费的影响:
- 采用太阳能板:降低需求并提高平均电价,对低收入非采用者的影响更大,加剧了太阳能补贴的逆向性。
- 采用电动汽车:增加需求并降低平均电价,对低收入非采用者的影响更大,抵消了电动汽车补贴的逆向性。
研究结论表明,高收入家庭更可能从针对房主或电动汽车采用者的温室气体政策中直接受益,而低收入家庭则可能成为政策的受害者。采用太阳能板会增加低收入非采用者的电费负担,而采用电动汽车则可以降低他们的电费负担。政策制定者在推广温室气体减排技术时,需要考虑其对不同收入群体的影响,以实现能源公平。