2025年9月北京汽车市场分析

2 0 2 5年9月 2025年北京汽车交易情况 新车交易情况 9月份北京新车交易6.49万辆，环比增长13.69%，同比增长4.02%。环比增幅高于全国0.79个百分点，同比增幅低于全国10.88个百分点。 1—9月北京累计交易新车48.66万辆，同比去年50.13万辆下降2.94%，增幅低于全国15.84个百分点。 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 进口车销售情况 9月份北京市进口车交易2456 2268辆 ， 环 比 增 长8.29%， 同 比 下 降15.22%。 1-9月北京市进口车累计交易2.17万辆，同比下降20.39%。 2025年北京汽车交易情况 进口车销售情况 9月 北 京 进 口 车 销 量占北京新车交易总量的3.78%，占有率环比下降0.19个百分点，同比下降0.86个百分点。 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 新能源汽车销售情况 9月份北京市新能源汽车共交易4.19万辆 ， 环 比 增 长14.25%， 同 比 增 长25%，占新车总交易量的64.55%。纯电动汽车销售2.62万辆，占新能源汽车销量62.54%。 1-9月北京市新能源汽车累计交易29.09万辆，同比增长16.78%，占新车总交易量的59.78%。 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 2025年北京汽车交易情况 二手车交易情况 9月份北京市二手车交易过户6.23万辆次，环比增长14.75%，同比增长11.42%， 新 旧 车 比 为1：0.96。 1-9月北京市二手车累计成交过户50.1万辆次，同比增长0.81%，新旧车比为1：1.03。 2025年北京汽车交易情况 9月份北京二手车交易外迁率为37.69%，外迁率环比上升1.14个百分点，同比下降0.8个百分点。 2025年北京汽车交易情况 2023年北京汽车交易情况9月份北京进入传统十一假日前的汽车销售黄金期，虽月初仍受到国事活动的一定影响，但在7、8两个月处于观望中的潜在购车消费需求终于在九月集中爆发，从而带动9月北京汽车销售全面回升。9月份北京新车交易 达 到6.49万 辆 ， 环 比 增 长13.69%， 同 比 增 长4.02%， 难 得 的 实 现 同 环 比 双 增 长 。 前 两 月 表 现 疲 软 。 已连 续 环 比 下 降 两 月 的 新 能 源 汽 车 销 售 需 求 也 重 现 快 速 增 长 势 头 ，9月 份 北 京 市 新 能 源 汽 车 共 交 易4.19万 辆 ，环比增长14.25%，同比增长25%，市场占有率继续突破60%，达到64.55%。其中纯电动汽车销售2.62万辆，环比增长10.78%，但随着纯电动购车指标进一步被消耗，纯电动汽车占新能源汽车销量占比从6月开始逐月下降，9月纯电动占比已下降到62.54%，与6月相比已下降7.18个百分点。北京进口汽车销量随着9月 整 体 车 市 的 增 长 销 量 也 环 比 增 长 了8.29%， 但 同 比 下 仍 降15.22%。 进 口 车 市 场 整 体 需 求 仍 呈 下 降 趋 势 ，市场占有率只剩3.78%。 受6月份北京集中发放14万个新能源汽车指标影响，三季度北京新车销售市场呈现出V形走势，季度初在6月 份 市 场 快 速 爆 发 后7、8两 月 呈 连 续 下 降 趋 势 ， 到9月 市 场 需 求 全 面 复 苏 。 三 季 度 北 京 新 车 销 售18.23万辆 ， 环 比 二 季 度 增 长5.28%， 但 同 比 去 年 三 季 度 仍 有1.99%的 负 增 长 。 三 季 度 新 能 源 汽 车 销 售11.8万 辆 ，环 比 二 季 度 增 长13.15%， 同 比 增 长14.26%。 从 三 季 度 北 京 新 车 销 售 市 场 表 现 来 看 ， 新 增 的 新 能 源 汽 车 购车指标虽引发了短期爆发性消费增长，但对促进北京今年的整体汽车消费需求增长还有待观察。 2025年北京汽车交易情况 2023年北京汽车交易情况与 新 车 相 比9月 随 着 国 事 活 动 的结 束，8月 份 受 到抑 制的 二 手 车 消 费 需 求 快 速反 弹，使9月 北 京 二 手 车 交易量回升至6.23万辆次，环比增长14.75%，同比增长11.42%。随着9月二手车消费需求的补偿式爆发，三 季 度 北 京 累 计 交 易 二 手 车17.76万 辆 次 ， 环 比 二 季 度 增 长1.23%， 同 比 去 年 同 期 增 长3.26%， 与 新 车相比整体表现稳中有进。从平均交易单价变化来看，受三季度北京整体新车价格相对稳定，及短期市场消费需 求向 好趋 势 影 响 ， 三 季 度 北 京 市 二 手 车平 均交 易单 价 较二 季 度 有所 恢复 ， 增 长0.02万元， 但 同 比2024年 三 季 度平 均 单 价9.69万元， 仍减 少0.78万元。 从 三 季 度各月均 价 变 化趋 势 来 看 ，各月均 价 更 是呈持续下 行 趋 势 ，9月均 价降至8.78万元， 比7月均 价9.01万元 减 少0.23万元， 同 比 去 年更 是 减 少0.77万元。均价的持续下行表明经销商面临库存和资金压力，不得不采取以价换量策略。2025年三季度北京二手车市场在波动中逐步修复，但价格下行的结构性压力仍需关注。 2025年北京汽车交易情况 2023年北京汽车交易情况三季度政府部门针对汽车行业内卷、盲目出口、价格无序竞争、网络虚假宣传等种种乱象、出台了一系列的管理规定和行业标准、规范要求。突显政府部门对当前汽车行业内卷乱象治理的决心，也为未来汽车行业健康发展指明了道路。总体来看，2025年三季度北京汽车市场在强力政策干预下，呈现短期冲高、快速回落、结构分化的特征。政策成功地刺激了增量，但未能扭转市场的内在疲软。新能源汽车在政策支持下进一步快速增长，传统燃油车持续承压，经营苦不堪言，退网、翻牌的4S店传言不断。但同时也要看到三季度二手车的外迁率逐月提高，以及二手车平均单价的小幅增长，为二手车经销商一定程度上提振了经营信心。虽然四季度库存积压及资金周转压力仍未根本缓解，但随着进入四季度的旺销期，在购置税减免、置换补贴等相关政策翘尾因素的影响下，潜在的购车消费需求在年底前将会出现集中释放，有望带动北京汽车消费新一波的爆发性增长。