您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。[华鑫证券]:OptimusV2.5亮相股东大会,小鹏发布新一代Iron机器人及VLA模型 - 发现报告

OptimusV2.5亮相股东大会,小鹏发布新一代Iron机器人及VLA模型

交运设备2025-11-10林子健华鑫证券Y***
AI智能总结
查看更多
OptimusV2.5亮相股东大会,小鹏发布新一代Iron机器人及VLA模型

汽车行业周报 投资评级:()报告日期:推荐维持2025年11月09日 ◼分析师:林子健◼SAC编号:S1050523090001 投 资 要 点 ▌马斯克万亿薪酬激励方案通过,Optimus V2.5在股东大会展示 11月6日,特斯拉股东们当天在美国得州超级工厂举行的年度股东大会上以75%的多数票批准了马斯克的1万亿美元的薪酬协议。两台Optimus V2.5站立在马斯克两侧,现场跳舞动作幅度和灵活性要高于2024年10月WeRobot发布会表现,并且两个小时股东大会全程能稳定保持姿态,不间断配合点头摇晃,已具备相当好的稳定性。特斯拉22自由度灵巧手得到进一步展示:①完整展示传动模组位置摆放、走线,传动模组结构设计较前变化很大;②整个手掌及指尖大面积集成触觉传感器;③腱绳材料改变,同步展示内部塑料结构件。 量产进度方面,会议上展示了组装产线视频,我们将在2026年将看到Optimus V3生产,2027年发布V4、2028年发布V5,保持每年更新换代的速度。产线方面,弗里蒙特建设年产100万台的生产线;第2条年产能千万台的产线将位于德克萨斯州的Giga工厂;第3条产线年产量在1亿台,产能快速拔升。人形机器人生产的三大难点在于:精良的手部工程设计、应用于真实世界场景的AI技术以及规模化生产,其他公司往往缺少其中的一项或多项要素,而特斯拉是唯一同时具备这三项要素的企业。 投 资 要 点 ▌小鹏科技日发布新一代Iron机器人,预计于2026年年底开启量产 11月5日小鹏科技日发布新一代Iron,现场步态丝滑流畅,相较上一代主要变化包括①全显示屏面罩:身体采用柔性织物包裹,更加拟人亲和;②22自由度灵巧手,搭载22个16mm直径谐波减速器关节;③采用全固态电池,重量降低30%,电量提升30%,且提供更好的安全保障;④仿人脊椎和仿人双肩,身体自由度进一步上升,丝杠用量增加。模型方面,小鹏AI团队赋能机器人,引入VLT(视觉-语言-任务/思考)系统。 应用场景方面,何小鹏表示灵巧手使用成本较高,用来在工厂中打螺丝不划算,并且目前机器人的安全性不够还无法应用于家庭场景。目前将先用于导购导览导巡等场景,宝钢成为战略伙伴。明年Q1达到量产A样,明年年底开启规模量产。小鹏内部通力合作开发机器人,投入10个研发团队,1000名研发人员,目标成为中国首个26年底规模量产高阶人形机器人企业。 ▌投资建议 我们认为特斯拉Optimus量产指引超预期,建议关注T链灵巧手的微型电机、微型丝杠以及灵巧手总成环节的投资机会;小鹏机器人实际效果超预期,建议关注国内优秀机器人整机企业的投资机会。 投 资 要 点 ▌小鹏第二代VLA模型发布,赋能汽车等多领域 第2代VLA开启物理世界模型新范式:小鹏第二代VLA模型实现芯片、算子、模型全链路升级,数据训练量接近1亿clips,搭载的图灵AI芯片算力达2250TOPS,实现行业最高算力,并针对优化算子提升12倍推理效率。预计于2026Q1正式推送;新一代模型VLA模型开源,大众成为首发客户,同时图灵芯片获大众定点。 Robotaxi搭载第二代VLA模型,支持泛化学习自适应全球交通习惯:小鹏Robotaxi面向L4智驾设计,算力达3000TOPS,拥有2套硬件备份,支持快速泛化学习及全球部署运用;将于2026年推出3款Robotaxi车型并开启试运营。小鹏针对Robotaxi开放SDK,高德为首个合作伙伴。 发布新型倾转固定翼飞行汽车A868:A868采用混动系统,标称续航500km+,最大航速360km/h+,可乘坐6人。小鹏未来将布局陆地航母+A868两大飞行体系,陆地航母预计于2026年开启量产。 ▌投资建议 小鹏发布全新一代VLA模型,打造物理世界模型新范式,实现汽车、机器人等一体多用,标志着小鹏向全球具身智能公司转型迈出关键一步。看好整车AGI市场,推荐关注小鹏、赛力斯等布局具身智能的整车厂。 诚信、专业、稳健、高效 投 资 要 点 ▌推荐标的 人形机器人带来新机遇,我们持续看好汽车行业,维持“推荐”评级: (1)关节总成价值量高,推荐新泉股份、双林股份、嵘泰股份,关注捷昌驱动;(2)丝杠是人形机器人优质赛道,推荐双林股份、嵘泰股份,关注金沃股份;(3)灵巧手是Optimus Gen3最大边际变化,推荐德昌电机控股、浙江荣泰;(4)减速器是旋转关节重要组成部分,推荐凯迪股份,关注翔楼新材;(5)传感器是人形机器人的“感官”,推荐开特股份,关注汉威科技、安培龙;(6)轻量化是大势所趋,推荐模塑科技。 汽车产业生产和需求不及预期;大宗商品涨价超预期;自主品牌崛起不及预期;地缘政治冲突等政策性风险可能导致汽车出口受阻;人形机器人进展不及预期;推荐关注公司业绩不达预期。 3.行业数据跟踪4.公司公告1.人形机器人板块市场表现5.风险提示2.汽车板块市场表现及估值水平 CONTENTS 01人形机器人板块市场表现 1.1、本周华鑫人形机器人指数跌3.56% 本周华鑫人形机器人指数跌3.56%,今年以来累计收益率达到98.7%。拥挤度方面,本周人形机器人板块成交量占中证2000指数成交量的20.9%,位于今年以来的53.0%分位。 1.2、人形机器人细分板块中减速器表现较好 人形机器人板块细分赛道中,本周总成跌3.2%,灵巧手跌5.1%,丝杠跌3.6%,减速器跌2.9%,电机跌7.8%,传感器跌3.9%。 1.3、机器人相关标的中,中坚科技、中鼎股份、中大力德涨幅居前 在我们重点跟踪的机器人相关标的中,中坚科技(20.6%)、中鼎股份(13.9%)、中大力德(13.9%)等涨幅居前,埃夫特-U(-20.8%)、埃斯顿(-13.0%)、爱柯迪(-11.6%)等位居跌幅榜前列。 1.4、机器人行业新闻 ➢特斯拉预计其人形机器人成本每台将控制在2万美元以内。11月7日,特斯拉对外宣布,其人形机器人的试生产产线已在弗里蒙特工厂正式投入运行。同时,规模更大的第三代人形机器人生产线也已规划,预计于2026年建成并投产。目前,特斯拉正积极在工厂及办公场所测试人形机器人的各类使用场景,为后续的规模化应用做准备。特斯拉方面透露,待机器人实现规模化生产后,每台成本有望控制在2万美元以内,这或将进一步推动人形机器人市场的普及与发展。 ➢小鹏发布会现场“拆解”机器人自证。11月6日,针对“全新一代IRON机器人是否内藏真人”的质疑,小鹏在发布会上通电运行状态下剪开机器人腿部覆盖件,展示内部机械结构。此前,何小鹏已在社交媒体发布视频,还原机器人走猫步全过程,并全方位展示内部构造。他表示,希望这是最后一次证明机器人是它自己,并透露2026年年底小鹏目标实现规模量产高阶人形机器人。“辟谣”视频发布后,小鹏汽车港股直线拉升,截至收盘,市值约1704亿港元。 ➢优必选斩获1.59亿大单,Walker系列全年订单超8亿。近日优必选成功中标“自贡数投人形机器人数据采集中心项目设备采购”,中标产品是其最新款可自主换电的具身智能人形机器人Walker S2,中标金额1.59亿元,预计11月完成交付。优必选在人形机器人领域成绩斐然,仅Walker系列,截至目前全年累计获得订单金额已超8亿元。 02汽车板块市场表现及估值水平 2.1、本周中信汽车指数跌1.6% 中信汽车指数跌1.6%,落后大盘2.5个百分点。本周沪深300涨0.8%。中信30个行业中,涨幅最大的为电力设备及新能源(5.1%),跌幅最大的为医药(-2.4%);中信汽车指数跌1.6%,落后大盘2.5个百分点,位列30个行业中第27位。 2.2、汽车细分板块中商用车表现较好 其中,乘用车跌4.3%,商用车涨8.3%,汽车零部件跌2.0%,汽车销售及服务涨0.3%,摩托车及其他跌1.5%。概念板块中,新能源车指数涨1.0%,智能汽车指数跌3.2%,人形机器人指数跌3.2%。近一年以来(截至2025年11月7日),沪深300涨16.3%,汽车、新能源车、智能汽车涨跌幅分别为22.2%、49.0%、15.7%,相对大盘的收益率分别为+6.0pct、+32.8pct、-0.6pct。 2.3、重点关注的公司中,海马汽车、潍柴动力、万向钱潮涨幅居前 在我们重点跟踪的公司中,海马汽车(50.0%)、潍柴动力(22.1%)、万向钱潮(9.2%)等涨幅居前,恒帅股份(-20.8%)、标榜股份(-20.0%)、隆盛科技(-13.0%)等位居跌幅榜前列。 2.4、海外车企中RIVIAN、宝马、大众表现居前 本周我们跟踪的14家海外整车厂涨跌幅均值为-0.1%,中位数为-1.7%。RIVIAN(12.2%)、宝马集团(6.7%)、大众汽车(4.8%)等表现居前,特斯拉(-5.9%)、蔚来(-5.4%)、小鹏汽车(-4.6%)等表现靠后。 2.5、汽车板块PE位于近4年来38.9%分位,PB位于94.3%分位 截至2025年11月7日,汽车行业PE(TTM)为32.7,位于近4年以来38.9%分位;汽车行业PB为3.0,位于近4年以来94.3%分位。 2.6、汽车行业新闻 ➢2026款比亚迪夏上市,限时售价19.68-25.98万元。11月4日,2026款比亚迪夏正式上市,各版型售价分别为:100KM进取置换补贴限时价19.68万元;100KM进取型置换补贴限时价20.98万元;218KM超越型置换补贴限时价23.68万元;218KM卓越型置换补贴限时价25.98万元。 ➢小鹏X9超级增程版开启预售,预售价35-37万元。11月6日,小鹏X9超级增程正式开启预售,而小鹏首次官宣增程计划是去年的同一天。小鹏的增程路径,从规划到首款产品落地,耗时一年。此次共有两个版本,其中,小鹏X9超级增程Max版预售价35万元,Ultra版预售价37万元,将于本月正式上市。 ➢奔驰全新纯电CLA上市,售价24.9-29.99万元。11月5日,梅赛德斯-奔驰于北京朗园Station举行主题发布会,正式宣布全新纯电CLA车型在中国市场上市,新车共推出2个配置,价格区间为24.9-28.56万元:超长续航版24.9万元;超长续航领智版28.56万元。另外此次发布会还发布了一款超长续航冠军限量版车型,限量100台,售价为29.99万元。 03行业数据跟踪 3.1、10月全国乘用车市场日均零售同比增长6% ➢10月第一周全国乘用车市场日均零售4.4万辆,同比去年10月同期下降18%,较上月同期下降5%。➢10月第二周全国乘用车市场日均零售8.5万辆,同比去年10月同期增长7%,较上月同期增长38%。➢10月第三周全国乘用车市场日均零售6.3万辆,同比去年10月同期下降3%,较上月同期下降2%。➢10月第四周全国乘用车市场日均零售6.9万辆,同比去年10月同期下降9%,较上月同期下降22%。➢10月第五周全国乘用车市场日均零售15.5万辆,同比去年10月同期增长47%,较上月同期增长10%。 初步统计:10月1-31日,全国乘用车市场零售238.7万辆,同比去年同期增长6%,较上月增长7%;今年以来累计零售1,939.5万辆,同比增长9%。乘联会主要厂商10月周度零售数据(万辆) 3.2、10月全国乘用车厂商日均批发同比增长7% ➢10月第一周全国乘用车厂商日均批发3.0万辆,同比去年10月同期下降21%,较上月同期下降36%。➢10月第二周全国乘用车厂商日均批发7.6万辆,同比去年10月同期下降1%,较上月同期增长15%。➢10月第三周全国乘用车厂商日均批发8.7万辆,同比去年10月同期增长1%,较上月同期增长18%。➢10月第四周全国乘用车厂商日均批发10.2万辆,同比去年10月同期增长8%,较上月同期下降12%。➢10月第五周全国乘用车厂商日均批发21.0万辆,同比去年10月同期增长24%,较上月同期增长1%。 初步统计:10月1-31日,全国乘用车厂商批发292.2万辆,同比去年同期增长7%,较上月增长4%;今年以来累