海峡股份机构调研纪要

调研日期: 2025-10-31 海南海峡航运股份有限公司是海南最大的客滚航运企业,也是琼州海峡的客滚运输龙头企业。该公司成立于2002年12月6日,由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立。2009年12月16日,公司股票在深圳证券易所挂牌上市。2019年11月27日,海峡股份的实际控制人变更为中国远洋海运集团。海峡股份自成立以来,根据《公司法》等相关法律、法规及公司章程,建立健全了科学规范的公司治理结构。公司设有股东大会、董事会、监事会,经营层受董事会管理。公司共设有8个职能部门、3个生产中心,以及5个专业委员会。海峡股份致力于树立海南自由贸易港优质“窗口”形象,为海南对外开放发展做好强支撑。其业务范围涵盖了航运物流、港口商贸、海洋旅游、水上观光、游艇服务、旅行社等领域,业务范围覆盖了海南本岛、南海西沙及广东、广西等省份。海峡股份从事客滚运输多年,拥有丰富的船舶运营经验和技术。多年来,公司轮渡运输业务培养了大批专业人才,并拥有一支持有国家海事部门签发的各类等级证书且具有丰富航海经验的船员队伍,以及经验丰富的船舶运输和管理经验。 公司介绍:公司2002年由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立,2009年公司在深圳证券交易所挂牌上市,为公司快速发展奠定基础。2017年公司增发股份收购海南港航的轮渡码头资产,业务扩展至港口服务,迈出港航一体化的第一步。2019年公司的间接控股股东变更为中国远洋海运集团,公司进入快速发展期。2021年海峡股份完成琼州海峡航运资源整合,提升琼州海峡"黄金水道"运输服务能力。2025年公司现金收购中远海运客运100%股权,客滚船规模达到66艘,全球排名第一。公司以琼州海峡及渤海湾为中心的客滚运输业务为主,共经营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线,以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。商业模式上,主要通过船舶运输收取客货运费,依托港口服务获取码头运营收入,同时借助西沙旅游航线开发特色产品提升整体收益。 问:客滚运输存在哪些难点? 答:一、季节性运量波动大,高峰时段运力紧张琼州海峡客滚运输市场存在明显的淡旺季差异。每年春节、清明、五一、国庆等节假日 ,以及海南旅游旺季(如冬季"候鸟"迁徙期),客流和车流会集中爆发,单日运量可达平时的数倍。这种短时高峰对船舶运力提出极高要求,若运力储备不足,将导致车辆滞留、旅客拥堵,甚至引发社会舆情。但若过度配置运力,淡季又面临船舶闲置率高、运营成本攀升的压力,形成"高峰期不够用、淡季用不完"的结构性矛盾。二、运输对象多元,生产组织复杂度极高客滚运输需同时兼顾旅客、货车、小汽车、大巴车、新能源汽车等多类运输对象,其生产组织难度远超单一货运或客运。货车长度、小汽车尺寸、大巴车高度均不同,需动态配载以最大化舱位利用率。同步保障旅客安检、候车、登船与车辆安检、称重、调度两条动线,任一环节拥堵将引发船期延误。三、新能源车辆激增,安全生产面临新挑战随着新能源汽车普及率不断提升,客滚运输面临新能源汽车自燃风险不可控、扑救难度极大的新挑战。以上三点,既是琼州海峡客滚运输的核心痛点,也是公司未来需通过动态运力调度系统、智能配载算法、新能源车辆分级管控体系重点突破的方向。 问:公司通过什么方式应对自贸港封关运作带来的车客流量增长? 答:公司可以通过增加平板驳船投入、新造客滚船舶来满足市场需求,此外可以通过开辟新航线缓解海口至海安航线压力。 问:公司未来股息政策? 答:公司一直秉持着积极回馈股东的理念,致力于在保证公司可持续发展的前提下,为股东创造稳定的股息收益。我们的股息政策将综合考虑公司的盈利状况、现金流状况、未来投资计划以及股东的合理回报预期等因素,力求实现公司与股东的长期共赢。 问:2025年底启动海南全岛封关运作,将为公司带来哪些机遇? 答:海南自贸港实施优惠的税收政策,包括企业所得税优惠等,直接降低公司的运营成本,为公司发展提供良好的政策环境。海南封关运作后,将实行"一线放开,二线管住"的政策,这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利;实施"非禁即入"原则,投资自由化,这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场,有利于公司车客流量的确定性增长。随着海南省基础设施建设的完善,如环岛旅游公路的建成,也 将大幅吸引自驾人群,对公司的主营业务起到带动作用。 问:中远海运集团是否有其他资产注入计划? 答:目前公司未接到相关通知或规划安排。若未来有相关资产整合计划,公司将严格按照法律法规要求,及时履行信息披露义务。 问:介绍公司西沙旅游航线情况? 答:海峡股份运营的三亚至西沙旅游航线由"祥龙岛"轮执航,自三亚凤凰岛国际邮轮港出发,航行约11小时抵达西沙群岛,行程四天三晚。游客可在全富岛、银屿岛等三个岛屿体验海岛风情并参与升旗、沙滩净滩等活动。 问:公司西沙航线是否有投入邮轮计划? 答:公司始终密切关注国家政策导向与行业发展趋势,在海洋旅游业务板块,公司将打造"文化+旅游"精品航线,未来船舶将向邮轮化方向发展,从"传统交通船"向"酒店式体验"转变,公司将根据市场状况适时推动船舶运力结构优化,通过船舶升级、旅游产品创新、服务质量提升等多方面的努力,为游客提供更加优质、多样化的旅游体验。 问:公司西沙航线的其他参与者有哪些? 答:西沙航线主要是由公司及三沙南海梦之旅邮轮有限公司运营,公司于今年收购了中远海运客运有限公司100%股权,而中远海运客运有限公司持有三沙南海梦之旅邮轮有限公司34%股权,即公司间接持有三沙南海梦之旅邮轮有限公司34%股权,是西沙航线的主导者。