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成本坍塌叠加累库预期,PX-PTA承压运行 一、日度市场总结 通惠期货研发部 李英杰从业编号:F03115367投资咨询:Z0019145手机:18516056442liyingjie@thqh.com.cnwww.thqh.com.cn 1. PTA&PX 10月17日,PX 主力合约收6292.0元/吨,较前一交易日收跌1.32%,基差为-59.0元/吨。PTA 主力合约收4402.0元/吨,较前一交易日收跌1.21%,基差为-42.0元/吨。 成本端,10月17日,布油主力合约收盘61.02美元/桶。WTI收56.95美元/桶。需求端,10月17日,轻纺城成交总量为871.0万米,15 日平均成交为857.0万米。 供给端:PX及PTA供应存宽松预期。PX端,四季度国内新增装置投产压力有限,但部分大型装置(如浙江石化200万吨)可能重启叠加低加工费下存量装置或保持高负荷,PX整体供应仍有回升空间;PTA端,中泰120万吨装置重启及逸盛新材料提负预期下,供应边际增加,但当前加工费压缩至300元/吨以下或引发高成本装置检修对冲增量,短期供给弹性增大。 需求端:负反馈压力逐步显现。聚酯环节受POY/FDY等产品现金流亏损扩大影响,主流大厂已初步落实减产计划,且双十一后织造订单环比走弱风险渐增。轻纺城日均成交856万米的数据虽处年内中性水平,但较上半年旺季同比下滑12%,终端坯布库存高位下聚酯需求或进一步承压,PTA边际消费转弱。 库存端:PTA工厂库存或转向累库。当前PTA动态社库处于120万吨左右(中性偏低),但聚酯大厂联合减产背景下,叠加PTA装置开工率回升至78%的年内高位(较9月低点提升12个百分点),预计11月PTA将进入累库周期(预估月度累库量15-20万吨)。库存周期切换叠加弱需求共振,或压制PTA加工费修复空间。 结论:PX-PTA产业链面临成本坍塌(原油弱势)、供需转弱及库存重建三重压力,11月价格中枢存在进一步下移风险。 2.聚酯 10月17日,短纤主力合约收6036.0元/吨,较前一交易日收跌0.92%。华东市场现货价为6290.0元/吨,较前一交易日收跌15.0元/吨,基差为254.0元/吨。 需求端轻纺城MA15日均成交量稳定在850-863万米区间,显示终端纺织品需求未现显著增量。库存角度,涤纶短纤库存从7.58天降至6.11天但仍高于近 五 年 均 值 4.96 天 ; 涤 纶 长 丝 DTY 、 FDY 、 POY 库 存 天 数 分 别 升 至31.5/26.1/16.8天,均显著高于五年均值28.42/22.19/20.40天,产业链库存压力凸显。预计短期聚酯产业链维持弱势运行,PX-PTA环节受低加工费 影响或倒逼装置检修,但涤纶库存高企将压制下游补库意愿,价格反弹动能不足,重点关注终端订单改善力度及库存去化节奏。 二、产业链价格监测 三、产业动态及解读 (1)宏观动态 10月17日:②米兰:美联储应该降息50个基点,但预计实际将降25个基点;美联储政策必须以预测为导向,而非以数据为导向。 10月17日:美联储-①沃勒:主张渐进式降息;中性利率比目前利率低约100至125个基点;政府停摆令后续政策路径更不确定。 10月17日:世界黄金协会研究负责人:黄金市场尚未饱和,长期宏观面支撑因素仍未消失。 10月17日:上海黄金交易所:做好近期市场风险控制工作。 10月16日:美国财长贝森特:计划在感恩节后向特朗普提交三到四位领导美联储候选人名单。 10月16日:美联储褐皮书:消费支出小幅下降,劳动力需求普遍低迷。 10月16日:美联储理事米兰呼吁加快降息步伐,但(单次)降息幅度无需超过50BP,其称今年再降息两次是现实的;除了黄金,看不到市场中已包含风险溢价。 10月16日:统计局:9月,CPI同比下降0.3%,环比上涨0.1%;PPI同比下降2.3%,环比持平。 (2)供需方面-需求 10月17日,轻纺城成交总量为871.0万米,环比增长4.69%,长纤织物成交量657.0万米,短纤织物成交量215.0万米。 四、产业链数据图表 数据来源:Wind、通惠期货研发部 数据来源:Wind、通惠期货研发部 数据来源:百川盈孚Baiinfo 数据来源:Wind、通惠期货研发部 数据来源:Wind、通惠期货研发部 数据来源:百川盈孚Baiinfo 数据来源:Wind、通惠期货研发部 数据来源:Wind、通惠期货研发部 数据来源:Wind、通惠期货研发部 数据来源:Wind、通惠期货研发部 数据来源:CCF、通惠期货研发部 数据来源:CCF、通惠期货研发部 数据来源:CCF、通惠期货研发部 数据来源:Wind、通惠期货研发部 附录:大模型推理过程 嗯,用户让我分析PX和PTA的未来价格走势,需要从供给、需求和库存三个端来分析。先理清他们给的素材。提供的原始资讯包括PX和PTA主力合约的价格下跌,布油和WTI的价格,轻纺城成交量的数据。还有聚酯产业链的知识,如原油→PX→PTA→聚酯→纺织品的关系。 首先,供给端需要考虑PX和PTA的开工率和装置变动。用户给的资料里没有直接提到开工率的数据,但可能之前有学过相关知识,或者需要结合市场情况来推测。比如如果原油价格下跌,可能影响PX的成本,进而影响生产意愿。布油和WTI的价格下降,可能导致PX的原料成本降低,可能增加生产利润,但如果PX本身价格也在跌,可能影响开工率。此外,是否有装置检修或新增产能?比如国内某些PX装置的动态,如浙江石化可能重启,会增加供应。而PTA方面,中泰的120万吨装置可能重启,逸盛新材料也可能提负,这些都会增加供应,但加工费压缩可能会抑制开工积极性,导致高成本装置检修,这部分是供需平衡的因素。 接下来是需求端。聚酯开工率是影响PTA需求的重要因素。如果聚酯工厂因为亏损主动减产,那么PTA的需求会下降。虽然轻纺城的成交数据在15日平均是857万米,最近是871万米,略有上升,但增量有限,说明终端需求并未明显好转,可能不足以支撑聚酯的高开工率。需要结合这些数据看下游的情况,整体需求可能弱势运行,库存压力可能在聚酯环节积累,从而抑制PTA采购积极性。 库存端方面,PTA工厂库存目前处于中性水平。如果供给端开工率提升而需求端走弱,可能导致库存逐渐累库,尤其是如果PTA供应增加而需求不旺的话。库存积累会对价格产生下行压力,特别是当加工费被压缩时,企业可能不得不降价去库存,这会进一步压低价格。 整合这些因素,供给端PX重启和PTA装置提负,加上原油价格下跌带来的成本支撑减弱,可能导致PX和PTA价格受压。需求端聚酯开工率可能因利润问题下降,终端需求恢复缓慢,进一步抑制PTA需求。库存方面,累库预期加强,价格难以获得支撑。因此,综合来看,未来PX和PTA价格可能继续走弱。需要验证逻辑是否正确,比如装置重启的具体时间、聚酯开工率的变化是否超出预期,以及原油价格是否会进一步下跌,都是需要关注的风险点。