每日晨报

2025年10月15日 国内市场综述 冲高回落震荡走弱 周二（10月14日）大盘冲高回落，震荡走弱，截至收盘，上证综指收于3865.23点，下跌0.62%；深成指收于12895.11点，下跌2.54%；科创50下跌4.26%；创业板指下跌3.99%，万得全A成交额共25966亿元，较前一日有所上升。 行业方面，30个中信一级行业有11个行业上涨，其中银行、，煤炭及食品饮料涨幅居前，而通讯、电子及有色金属则跌幅较大。概念方面，培育钻石、超硬材料及保险精选等指数表现活跃。 海外市场综述 美股三大指数收盘涨跌不一，英伟达跌超4% 周二（10月14日），美国三大股指收盘涨跌不一，道指涨0.44%，标普500指数跌0.16%，纳指跌0.76%。沃尔玛涨近5%，卡特彼勒涨超4%，领涨道指。万得美国科技七巨头指数跌1.26%，英伟达跌超4%，亚马逊跌逾1%。中概股多数下跌，再鼎医药跌近6%，万国数据跌超5%。 新闻精要 1.李强主持召开经济形势专家和企业家座谈会2.商务部：对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施3.国家发展改革委：支持电力、钢铁等重点行业节能降碳改造4.我国载人航天领域首个国际标准正式注册立项5.美国或失1600万吨大豆订单6.全球重要经济数据发布 风险提示 1.稳增长力度不及预期；2.地缘冲突升级。 分析师：彭竑/钟哲元登记编码：S1490520090001/S1490523030001 邮箱：penghong@crsec.com.cn/zhongzheyuan@crsec.com.cn 国内市场 冲高回落震荡走弱 ➢市场综述 周二（10月14日）大盘冲高回落，震荡走弱，截至收盘，上证综指收于3865.23点，下跌0.62%；深成指收于12895.11点，下跌2.54%；科创50下跌4.26%；创业板指下跌3.99%，万得全A成交额共25966亿元，较前一日有所上升。 行业方面，30个中信一级行业有11个行业上涨，其中银行、，煤炭及食品饮料涨幅居前，而通讯、电子及有色金属则跌幅较大。概念方面，培育钻石、超硬材料及保险精选等指数表现活跃。 ➢驱动因素 国务院总理李强主持召开经济形势专家和企业家座谈会，听取对当前经济形势和下一步经济工作的意见建议。李强说，对当前经济形势，要以更宽的视野准确把握，从国际局势的变化来看我国经济的韧性，进一步坚定信心、直面问题，坚定不移办好自己的事。李强强调，要加力提效实施逆周期调节。持续用力扩大内需、做强国内大循环。要多措并举营造一流产业生态，综合治理行业无序、非理性竞争。 当日A股市场共1734只个股上涨，3554只下跌，136只持平。其中，146只个股涨超5%，446只个股跌超5%；45只个股涨停，9只个股跌停。市场近期震荡蓄势，关注宏观金融数据相机而动。 新闻精要 李强主持召开经济形势专家和企业家座谈会 新华社北京10月14日电中共中央政治局常委、国务院总理李强10月14日下午主持召开经济形势专家和企业家座谈会，听取对当前经济形势和下一步经济工作的意见建议。 座谈会上，徐奇渊、陈斌开、杨赫、张瑜、李洪凤、江鑫、周宇翔、叶国富等先后发言。大家认为，今年以来，我国经济运行顶住压力、稳中有进，展现出强大韧性和活力，有不少新的亮点。虽然仍面临一些困难，但有利因素在不断积累。大家还就更好地实施宏观政策、解决当前突出问题提出了意见建议。 在认真听取专家和企业家发言后，李强说，今年以来，面对复杂严峻的外部环境和经济运行中的困难挑战，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各地区各部门认真落实更加积极有为的宏观政策，迎难而上、沉着应对，全力促进经济持续回升向好，扎实推动高质量发展。对当前经济形势，要以更宽的视野准确把握，特别是从五年规划的实施来看经济发展的长期趋势，从人流、物流、信息流、资金流的支撑来看经营主体的活力，从国际局势的变化来看我国经济的韧性，进一步坚定信心、直面问题，坚定不移办好自己的事，努力完成全年经济社会发展目标任务。 李强强调，做好下一步经济工作关系“十四五”圆满收官、“十五五”良好开局。要加力提效实施逆周期调节，总量政策持续发力，用足用好政策资源，以改革办法打通堵点卡点，增强发展动能。加强跨年度工作衔接，更快更好发挥政策效能。要持续用力扩大内需、做强国内大循环，统筹用好各类促消费举措，着力扩大有效投资，进一步激发市场活力，增加优质供给，不断形成扩内需的新增长点。要多措并举营造一流产业生态，综合治理行业无序、非理性竞争，促进上下游、大中小企业深化合作，加快科技成果转化，发展创业投资基金，着力构建创新生态圈。大力支持稳外贸稳外资，积极开拓多元化市场，完善海外综合服务体系，推动实施一批标志性外资项目。 李强希望广大企业家秉持长期主义，持续开拓创新，为我国高质量发展多作贡献。希望专家学者发挥专业优势，为做好经济工作和推动“十五五”发展积极建言献策。 吴政隆参加座谈会。 商务部：对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施 香港万得通讯社报道，10月14日，商务部公告，美国对中国海事、物流和造船业开展301调查并采取措施，严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业合法权益。韩华海洋株式会社在美相关子公司协助、支持美国政府相关调查活动，危害我国主权、安全、发展利益。依据《中华人民共和国反外国制裁法》第三条、第四条、第六条、第九条、第十条、第十五条，《实施〈中华人民共和国反外国制裁法〉的规定》第三条、第五条、第八条、第十条规定，经国家反外国制裁工作协调机制批准，中方决定将韩华海洋株式会社5家美国相关子公司HanwhaShippingLLC、HanwhaPhillyShipyardInc.、HanwhaOceanUSAInternationalLLC、HanwhaShippingHoldingsLLC和HSUSAHoldingsCorp.列入反制清单，并采取以下反制措施：禁止我国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。 国家发展改革委：支持电力、钢铁等重点行业节能降碳改造 中新经纬10月14日电据国家发展改革委网站消息，近日，国家发展改革委印发《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》(以下简称《办法》)，其中指出，支持电力、钢铁、有色、建材、石化、化工、机械等重点行业节能降碳改造；支持供热、算力等基础设施节能降碳改造。 《办法》称，国家发展改革委根据党中央、国务院确定的工作重点，按照科学、民主、公正、高效的原则，平等对待各类投资主体，紧紧围绕实现碳达峰碳中和，以经济社会发展全面绿色转型为目标，统筹安排节能降碳中央预算内投资资金，坚持“一钱多用”，积极支持国家重大战略实施过程中符合条件的项目。 《办法》强调，国家发展改革委组织编报年度中央预算内投资计划时，根据党中央、国务院决策部署，结合“十五五”规划环资领域重要目标任务和年度重点工作，聚焦有利于实现“双碳”目标、节能降碳潜力大的领域，确定当年具体支持项目范围和要求。本专项中央预算内投资应当用于前期手续齐全、 具备开工条件的计划新开工或在建项目，不得用于已完工(含试运行)项目。 支持内容方面，《办法》指出，本专项支持重点行业领域节能降碳、煤炭消费清洁替代、循环经济助力降碳、低碳零碳负碳示范、碳达峰碳中和基础能力建设等方向，支持内容包括： (一)重点行业领域节能降碳项目。支持电力、钢铁、有色、建材、石化、化工、机械等重点行业节能降碳改造。支持以工业园区、产业集群为载体整体部署并规模化实施的节能降碳改造。支持供热、算力等基础设施节能降碳改造。支持中央和国家机关节能降碳改造。 (二)煤炭消费清洁替代项目。支持煤电机组和煤化工项目低碳化改造。支持食品、烟草、纺织、造纸、印染等行业燃煤锅炉、工业窑炉，实施清洁能源替代。支持城乡居民采用地热能、生物质能供暖。 (三)循环经济助力降碳项目。支持园区循环化改造、国家“城市矿产”示范基地和资源循环利用基地等建设和改造。支持规模化规范回收站点和绿色分拣中心建设。支持再生资源循环利用和大宗固体废弃物综合利用，以及退役设备再制造。支持以农林剩余物资源化和能源化利用。支持可降解塑料、可循环快递包装产品生产应用推广。支持“以竹代塑”基础设施建设和产品生产应用推广。 (四)低碳零碳负碳示范项目。支持绿色低碳先进适用技术示范应用。支持零碳园区、零碳运输走廊实现近零碳目标的供能设施建设、基础设施改造、工艺降碳改造等项目。支持绿色甲醇和可持续航空燃料生产项目。支持规模化碳捕集利用与封存(CCUS)项目建设。 (五)碳达峰碳中和基础能力建设项目。支持碳排放计量、统计、核算、监测等基础能力建设，包括碳排放数据管理系统、温室气体排放因子库、碳排放计量体系等。该方向仅支持政府投资项目，有关项目应纳入国家层面规划或方案，并按照国家标准和要求实施。 (六)其他。围绕贯彻落实党中央、国务院交办重大事项需安排支持的项目建设。 以上支持范围中，重点行业领域节能降碳项目、煤炭消费清洁替代项目、循环经济助力降碳项目、低碳零碳负碳示范项目等项目支持比例均为核定总投资的20%。对于地方政府投资的碳达峰碳中和基础能力建设项目，东、中、西、东北地区项目支持比例分别为核定总投资的60%、70%、80%、80%。中央和国家机关有关项目原则上全额安排。 我国载人航天领域首个国际标准正式注册立项 据“中国载人航天”公众号消息，近日，由全国载人航天标准化技术委员会组织提出的国际标准项目ISO/NP14620-5《航天系统一安全性要求一第5部分：载人航天器》，在国际标准化组织（ISO）正式注册立项。这是我国载人航天领域首个成功立项的国际标准，也是该领域在国际规则制定中的首次突破，为促进载人航天飞行安全提供了“中国方案”，将进一步提升我国载人航天国际话语权和影响力。 美国或失1600万吨大豆订单 据玉渊谭天，眼下美国大豆正值丰收季，但不少美国豆农在社交平台晒出堆积如山的豆子，感叹“大豆无处可去”。与此同时，来自南美的大豆船正源源不断驶向中国。 谭主独家从中国主要粮食码头获悉：今年1至9月，美国粮食运输船靠岸艘次同比下降56%，从72艘降至32艘，这是因为自7月起，来自美国的粮食运输船在该码头靠岸艘次已降为0。对比来看，5月以来，该码头每月平均有40多艘来自阿根廷、巴西、乌拉圭等南美国家的粮食运输船靠岸。这些粮食运输船90%运输的都是大豆。 要知道，大豆对美国农业出口很重要。2024年，美国出口大豆金额达245.8亿美元，位居美国农产品出口首位，占美国农产品出口总额的14%。其中，中国就买走了一半以上的大豆，价值126.4亿美元。 据外媒数据，2024年，美国向中国出口了近2700万吨大豆。而今年，在秋收开始前的1月至7月，美国对中国大豆出口量仅为590万吨。自今年5月以来，中国已停止购买美国大豆。美国一家市场调研公司预测，如果中国在11月中旬之前仍未重返美国市场，美国损失的对华大豆订单可能高达1400万至1600万吨。失去中国，就等于失去半个市场。 最近，美国也在拼命找买家，敦促非洲、亚洲等国家增加采购。9月23日，美联社拍到一幕，美国财长贝森特在联合国会议期间看手机，屏幕上显示 美国农业部长布鲁克·罗林斯发来的短信：“大豆价格因此进一步下跌。这让中国对我们有了更大的筹码。” 如今这场“救豆行动”里，美国下一步计划怎么做？ 全球重要经济数据发布 香港万得通讯社报道，今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长。最新数据显示，1-9月份，汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。其中，新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。在出口方面，1-9月，汽车出口495万辆，同比增长14.8%。 国家税务总局最新增值税发票数据显示，去年三季度至今年三季度，全国企业季度销售收入同比增速分别为0.4%、2.6%、2.1%、3