大陆航空科技控股2025 中期报告

ContinentalAerospace Technologies Holding Limited大陸航空科技控股有限公司二零二五年中期報告1 目錄 公司資料2 主席報告以及管理層討論及分析3 10 中期財務資料14 中期財務資料審閱報告35 ContinentalAerospace Technologies Holding Limited大陸航空科技控股有限公司二零二五年中期報告2 公司資料 主要銀行中國銀行中國工商銀行（亞洲）有限公司 董事黃勇峰（主席）張志標（行政總裁）焦燕于曉東李培寅周偉淦*朱幼麟**李家暉**張平** 註冊辦事處Victoria Place, 5th Floor31 Victoria StreetHamilton HM 10, Bermuda *非執行董事**獨立非執行董事 總辦事處及主要營業地點香港金鐘道95號統一中心15樓B室 審核委員會朱幼麟（主席）李家暉張平 股份過戶登記處主要股份過戶登記處Appleby Global Corporate Services(Bermuda) LimitedCanon’s Court, 22 Victoria StreetPO Box HM 1179Hamilton HM EXBermuda 薪酬委員會朱幼麟（主席）李家暉張志標 提名委員會張平（主席）朱幼麟焦燕 香港股份過戶登記處香港中央證券登記有限公司香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓1712-1716室 公司秘書郭致豪 核數師安永會計師事務所執業會計師註冊公眾利益實體核數師香港鰂魚涌英皇道979號太古坊一座27樓 網站www.cath.com.hk 法律顧問CLKW Lawyers LLP香港中環皇后大道中16-18號新世界大廈1期19樓1901A，1902及1902A室 股份代號232 主席報告以及管理層討論及分析 本人謹代表Continental Aerospace Technologies Holding Limited大陸航空科技控股有限公司（「本公司」）之董事（「董事」）會（「董事會」），欣然提呈本公司及其附屬公司（「本集團」）截至二零二五年六月三十日止六個月之中期業績。 整體回顧 二 零 二 五 年 上 半 年，本 集 團 錄 得 收 益1 , 0 0 5 , 2 5 0 , 0 0 0港 元（ 二 零 二 四 年 ：781,805,000港元）及毛利257,507,000港元（二零二四年：200,851,000港元）。本集團錄得本期溢利64,293,000港元（二零二四年：7,053,000港元），主要是由於通用航空飛機活塞發動機業務錄得本期溢利70,925,000港元（二零二四年：虧損3,277,000港元）。 每股基本及攤薄盈利為0.69港仙（二零二四年：0.08港仙）。股本回報率按本公司擁 有 人 應 佔 溢 利 佔 本 公 司 擁 有 人 應 佔 權 益 之 百 分 比 計 算 為2.1%（二 零 二 四 年：0.2%）。 業務回顧 期內，本集團只有一個須呈報之經營分部－通用航空飛機活塞發動機業務，從事通用航空飛機活塞發動機及備件的設計、開發與生產，以及提供活塞發動機的售後市場服務及支援。 二 零 二 五 年 上 半 年 ， 本 集 團 通 用 航 空 飛 機 活 塞 發 動 機 業 務 確 認 收 益1,005,250,000港元（二零二四年：781,805,000港元）及毛利257,507,000港元（二零二四年：200,851,000港元），並錄得本期溢利70,925,000港元（二零二四年：虧損3,277,000港元），主要由於隨著新廠房建成與新生產設備投入，新企業資源規劃系統逐步穩定運行，以及「世界級製造」（「WCM」）生產管理體系的持續推進，本集團產能顯著提升，訂單量交付同比增長，從而推動整體營收及毛利表現。 業務回顧（續） 本集團於二零二五年上半年有以下主要運營亮點： 生產效能提高 在 本 集 團WCM生 產 管 理 體 系 推 進 下，隨 著 藍 色 金 槍 魚 項 目 的 落 成，以 及 兩 個 新的曲軸箱加工中心完成預產批准程式並投入生產，美國產線逐步實現高效運作，交貨時間顯著縮短。同時，德國業務通過加強自動化、數字工具及生產流程優化的投入，持續提升交付量與產品質量，顯著改善了客戶體驗。 產品擴展 於二零二五年六月三十日，本集團的Jet-A發動機系列累積飛行小時超過1200萬小時，彰顯了該發動機卓越的性能、可靠性以及客戶滿意度。 服務提升 •網 站 及 其 工 具 功 能 增 強：本 集 團 推 出 全 新 移 動 響 應 網 站。網 站 新 功 能 包 括Avgas及Jet-A發動機管理模擬器、Titan實驗發動機配置器、本集團汽油發動機 的 全 面 圖 解 零 件 目 錄 以 及 其 他，可 進 一 步 增 強 客 戶 滿 意 度 與 公 司 品 牌 黏性。 •正式推出全天候客戶服務：本集團開始分階段實施全天候全球售後服務支援模式，目標為於年底前提供全面的全天候服務支援，提高Avgas及Jet-A發動機用戶的應用體驗。 •歐洲及亞洲的新服務中心擴大了全球服務能力；增設高級診斷及遠程機隊監控服務，以提高正常運行時間及運行便利性。 ContinentalAerospace Technologies Holding Limited大陸航空科技控股有限公司二零二五年中期報告5 業務回顧（續） 供應鏈彈性增強 多元化的採購及供應商合作夥伴關係有助於緩解關稅風險，穩定庫存，並支援本集團進行高效的營運資本管理。 OEM業務訂單需求增長 CirrusAircraft、Tecnam Aircraft、Piper Aircraft等客戶的穩健增長訂單需求繼續推動本集團市場份額擴張。 大陸航空科技學院全球化佈局加強 本集團的培訓學院全球化佈局進一步加強，可提供面對面及遠程維護培訓。 在美附屬公司120週年慶典成功舉辦 二零二五年五月，本集團攜手業務合作夥伴及通用航空行業人士共同紀念120年技術不斷創新里程碑，重申了本集團「延續傳承，開創未來」的承諾。 財務回顧 商譽 本 集 團 透 過 業 務 合 併 取 得 之 商 譽 已 分 配 至 美 國 現 金 產 生 單 元 及 德 國 現 金 產 生單 元。於 二 零 二 五 年 六 月 三 十 日，與 德 國 現 金 產 生 單 元 相 關 的 全 部 商 譽 金 額 為14,828,000港元（二零二四年十二月三十一日：13,080,000港元）。美國現金產生單元及德國現金產生單元的減值評估是在獨立專業合資格估價師仲量聯行企業評估及諮詢有限公司的協助下進行的。 截至二零二五年及二零二四年六月三十日止六個月，並無確認減值虧損。 其他無形資產 其他無形資產包括進行中發展計劃、商標、產品技術、牌照及已完成計劃及客戶關 係。於 二 零 二 五 年 六 月 三 十 日，本 集 團 的 其 他 無 形 資 產 為1,303,720,000港 元（二零二四年十二月三十一日：1,270,538,000港元）。 於聯營公司之投資 於 期 內，本 集 團 錄 得 分 佔 聯 營 公 司 虧 損 總 額2 , 0 0 8 , 0 0 0港 元（二 零 二 四 年 ：2,201,000港 元）。本 集 團 錄 得 視 為 出 售 聯 營 公 司 之 利 潤94,000港 元（二 零 二 四年：10,011,000港元）。於二零二五年六月三十日，本集團於聯營公司之投資悉數減值。 行政管理費用 行 政 管 理 費 用 包 括 薪 金 及 工 資、產 品 責 任 費 用、法 律 及 專 業 費 用 以 及 其 他一 般 費 用。期 內，本 集 團 錄 得 行 政 管 理 費 用162,792,000港 元（二 零 二 四 年：154,023,000港元）。 資金流動性、資本架構及財務資源 本 集 團 一 貫 保 持 充 足 營 運 資 金。於 二 零 二 五 年 六 月 三 十 日，本 集 團 有 流 動 資 產1,907,629,000港 元（二 零 二 四 年 十 二 月 三 十 一 日：1,785,810,000港 元），其 中包 括 現 金 及 現 金 等 價 物 及 原 定 到 期 日 超 過 三 個 月 之 定 期 存 款 合 共807,822,000港 元（二 零 二 四 年 十 二 月 三 十 一 日：799,458,000港 元）。本 集 團 於 二 零 二 五年 六 月 三 十 日 之 流 動 負 債 為507,492,000港 元（二 零 二 四 年 十 二 月 三 十 一 日：478,660,000港元）。 於 二 零 二 五 年 六 月 三 十 日，本 集 團 之 權 益 總 值 為3,065,587,000港 元（二 零 二 四年 十 二 月 三 十 一 日：2,979,137,000港 元），由 股 本930,337,000港 元（二 零 二 四年十二月三十一日：930,337,000港元）及儲備2,135,250,000港元（二零二四年十二月三十一日：2,048,800,000港元）所組成。本集團之計息債務包括租賃負債289,590,000港元（二零二四年十二月三十一日：288,591,000港元）。於二零二五年 六 月 三 十 日，本 集 團 之 資 本 負 債 率 按 計 息 債 務 佔 權 益 總 值 加 計 息 債 務 之 百 分比計算為8.6%（二零二四年十二月三十一日：8.8%）。 本集團資產抵押 於 二 零 二 五 年 六 月 三 十 日 及 二 零 二 四 年 十 二 月 三 十 一 日，本 集 團 並 無 資 產 抵 押以獲得銀行融資。 外匯風險 由於本集團的大部份業務交易、資產及負債均主要以營運單位之功能貨幣計值，因此本集團所承受的外匯風險極微。 重大收購及出售 除本公告另有所述之交易外，本集團於期內並無任何重大收購或出售。 報告期後事項 截 至 二 零 二 五 年 六 月 三 十 日 止 六 個 月 後 及 直 至 本 公 告 日 期，概 無 發 生 任 何 重 大事項。 或然負債 於 二 零 二 五 年 六 月 三 十 日，本 集 團 並 無 任 何 重 大 或 然 負 債（二 零 二 四 年 十 二 月三十一日：無）。 僱員及薪酬政策 於二零二五年六月三十日，本集團共有僱員614名（二零二四年十二月三十一日：604名）。本期僱員工資及薪金為181,408,000港元（二零二四年：157,226,000港元）。本 集 團 重 視 與 僱 員 保 持 良 好 關 係。董 事 認 為，為 僱 員 提 供 的 工 作 環 境 及 福利，有助建立良好僱員關係及挽留僱員。本集團的薪酬政策乃根據各員工的表現及市場情況制定並定期進行檢討。本集團並為僱員提供其他福利，包括醫療及人壽保險，以及按個別僱員之表現及其對本集團作出之貢獻，向合資格僱員授予酌情性獎勵花紅。 展望 本 集 團 將 持 續 推 進WCM生 產 管 理 體 系 戰 略，致 力 於 新 活 塞 發 動 機 的 研 發 和 改造。二零二五年七月，本集團新型Jet-A活塞發動機CD-170R獲得《飛行雜誌 》編輯首選獎，以表彰其在提升旋翼機飛行效率與便利性方面所發揮的先鋒作用。目前該項發動機正待歐盟航空安全局(EASA)的批准。 通用航空製造商協會(GAMA)及美國聯邦航空管理局(FAA)對通用航空領域的發展依舊保持樂觀預期，本集團繼續堅守產品設計創新、堅持客戶至上以及精益製造能力的長期戰略以應對關稅波動、勞動力緊張及全球政經局勢不穩定等因素。 ContinentalAerospace Technologies Holding Limited大陸航空科技控股有限公司二零二五年中期報告