大陆航空科技控股2023年报

CONTENTS目錄 CHAIRMAN’S STATEMENT AND MANAGEMENT DISCUSSION AND ANALYSIS主席報告以及管理層討論及分析 O nb e h a l f o f t h e b o a r d( t h e“ B o a r d ” )o f d i r e c t o r s(the“Directors”) of Continental Aerospace Technologies HoldingLimited (the“Company”), I am pleased to present the annualresults of the Company and its subsidiaries (the “Group”) forthe year ended 31 December 2023. 本 人 謹 代 表C o n t i n e n t a l A e r o s p a c eTechnologiesHolding Limited大陸航空科技控股有限公司（「本公司」）之董事（「董事」）會（「董 事 會」）欣 然 提 呈 本 公 司 及 其 附 屬 公 司（「本集團」）截至二零二三年十二月三十一日止年度之全年業績。 整體回顧 OVERALL REVIEW 於 二 零 二 三 年 ， 本 集 團 錄 得 收 益1 , 8 3 0 , 1 8 6 , 0 0 0港 元（ 二 零 二 二 年 ：1,665,515,000港元）及毛利567,574,000港元（二 零 二 二 年：508,488,000港 元）。本 集 團錄 得 本 年 溢 利1 6 2 , 2 0 9 , 0 0 0港 元（二 零 二 二年：50,832,000港 元）。由 於 二 零 二 三 年 全 球通 用 航 空 市 場 需 求 依 然 強 勁，本 集 團 通 用 航空 飛 機 活 塞 發 動 機 業 務 的 銷 售 收 入 及 相 應 毛利 均 保 持 上 升 趨 勢。截 至 二 零 二 三 年 十 二 月三 十 一 日 止 年 度 的 溢 利 大 幅 增 加 乃 主 要 由 於(a)本 公 司 一 間 美 國 附 屬 公 司 於 二 零 二 三 年 度開 始 產 生 應 課 稅 溢 利，對 其 過 往 年 度 所 得 稅損 失 確 認 了 遞 延 所 得 稅 項 抵 免；及( b )二 零二二年的溢利包括其他無形資產減值。 In 2023, the Group recorded a revenue of HK$1,830,186,000( 2 0 2 2 :H K $ 1 , 6 6 5 , 5 1 5 , 0 0 0 )a n d a g r o s s p r o f i t o fH K $567,574,000(2022:H K $508,488,000) .T h e G ro u precordeda profit for the year of HK$162,209,000(2022:HK$50,832,000).As demand in the global general aviationmarketremained strong in 2023,both sales revenue andcorrespondinggross profit of the Group’s general aviationaircraft piston engine business maintained an upward trend.Thesignificant increase in profit for the year ended 31December 2023 was mainly attributable to (a) the recognitionof deferred tax credit in relation to the tax losses of previousyearsby a subsidiary of the Company in the United States,which has started to generate taxable profits in 2023; and (b)the profit for 2022 included an impairment of other intangibleassets. 每股基本盈利為1.74港仙（二零二二年：0.55港 仙）。股 本 回 報 率 按 本 公 司 擁 有 人 應 佔 溢利 佔 本 公 司 擁 有 人 應 佔 權 益 之 百 分 比 計 算 為5.4%（二零二二年：1.8%）。 Basicearnings per share amounted to HK1.74 cents(2022:HK0.55 cent). The return on equity, calculated on the basis ofprofit attributable to owners of the Company as a percentageof equity attributable to owners of the Company, was 5.4%(2022: 1.8%). CHAIRMAN’S STATEMENT AND MANAGEMENT DISCUSSION AND ANALYSIS主席報告以及管理層討論及分析 業務回顧 BUSINESS REVIEW 年 內，本 集 團 只 有 一 個 須 呈 報 之 經 營 分 部－通 用 航 空 飛 機 活 塞 發 動 機 業 務，從 事 通 用 航空 飛 機 活 塞 發 動 機 及 備 件 的 設 計、開 發 及 生產、以 及 提 供 活 塞 發 動 機 的 售 後 市 場 服 務 及支援。 During the year, the Group has only one reportable operatingsegment, the general aviation aircraft piston engine business,which engages in the design, development and production ofgeneral aviation aircraft piston engines and spare parts as wellas the provision of aftermarket services and support for pistonengines. 在 多 數 央 行 收 緊 貨 幣 政 策 的 背 景 下，全 球 經濟 在 二 零 二 三 年 表 現 出 超 出 預 期 的 韌 性。全球本地生產總值（「GDP」）增長出現了令人意外 的 大 幅 上 升，實 際G D P增 長 率 為2.5%。然而，在二零二三年最後幾個月，全球經濟增長開始放緩。 Against the backdrop of tightening monetary policies by mostcentral banks, the global economy has shown resilience beyondexpectations in 2023. The growth of Global Gross DomesticProduct (“GDP”) existed a surprisingly sharp rise, with real GDPgrowthat 2.5%.However,in the last quarter of 2023,thegrowth of the global economy began to slow down. 自 二 零 二 二 年 三 月 以 來 已 經 加 息 了525個 基點，但美國經濟仍然比多數預測的更具彈性。零 售 數 據 顯 示，消 費 者 正 在 展 現 出 持 續 的 消費能力。與此同時，有跡象表明經濟增長勢頭正在放緩，家庭消費部門開始受到影響。二零二三年經濟增加了270萬個就業崗位，相當於每月22.5萬個就業崗位，這是自二零一五年以來最強勁的年度就業增長（不包括二零二零年至二零二二年的新冠大流行期間）。這也意味著就業增長比二零一九年高出近40%。 Despite a 525 basis point increase in interest rates since March2022,the United States economy remained more resilientthan most forecasts. Retail data has indicated that consumersarecontinuing to demonstrate sustained purchasing power.Meanwhile,there are signs that the growth of economy isslowingdown,and the household consumption sector isbeginningto be affected.In 2023,the economy added 2.7millionjobs,which equivalent to 225,000 jobs per month,representing the strongest annual growth in employment since2015 (excluding the pandemic period from 2020 to 2022). Thisalso represents that the growth of job exceeded the levels in2019 by nearly 40%. CHAIRMAN’S STATEMENT AND MANAGEMENT DISCUSSION AND ANALYSIS主席報告以及管理層討論及分析 全 球 和 美 國 的 通 脹 率 在 二 零 二 三 年 分 別 為6.8%和3.4%，但 從 同 比 來 看，我 們 看 到 一 些有 利 因 素 支 持 了 適 度 的 收 入 增 長 和 航 空 活 動增 加，其 中 包 括 避 免 勞 動 力 市 場 緊 縮、緩 解通 脹 和 壓 縮 勞 動 力 成 本。根 據 全 球 通 用 航 空製 造 商 協 會 二 零 二 三 年 報 告，所 有 類 別 通 航飛 機 的 交 付 量 和 銷 售 額 都 呈 現 出 強 勁 增 長 趨勢。該 報 告 表 明 全 球 活 塞 式 固 定 翼 飛 機 交 付1,682架，同比增長11.8%。 Although the inflation rates of global and the United Stateswere6.8%and 3.4%respectively in 2023,there werefavorablefactors to moderate the growth of revenue andaviationactivities on a year-on-year basis.These factorsincluded the avoidance of labor market retrenchment, easinginflation and labor cost compression. According to the 2023reportof General Aviation Manufacturers Association,allcategories of general aviation aircraft showed a