大陆航空科技控股2024年报

CONTENTS目錄 CHAIRMAN’S STATEMENT AND MANAGEMENT DISCUSSION AND ANALYSIS主席報告以及管理層討論及分析 O nb e h a l f o f t h e b o a r d( t h e“ B o a r d ” )o f d i r e c t o r s(the“Directors”) of Continental Aerospace Technologies HoldingLimited (the“Company”), I am pleased to present the annualresults of the Company and its subsidiaries (the“Group”) forthe year ended 31 December 2024. 本 人 謹 代 表C o n t i n e n t a l A e r o s p a c eTechnologies Holding Limited大陸航空科技控股有限公司（「本公司」）之董事（「董事」）會（「董 事 會」）欣 然 提 呈 本 公 司 及 其 附 屬 公 司（「本集團」）截至二零二四年十二月三十一日止年度之全年業績。 整體回顧 OVERALL REVIEW 於 二 零 二 四 年 ， 本 集 團 錄 得 收 益1 , 8 0 5 , 3 8 2 , 0 0 0港 元（ 二 零 二 三 年 ：1,830,186,000港元）及毛利476,703,000港元（二 零 二 三 年：567,574,000港 元）。本 集 團錄得本年溢利56,010,000港元（二零二三年：162,209,000港元），主要是由於美國附屬公司（「美 國 附 屬 公 司」）在 實 施 新NetSuite企 業 資源規劃系統（「ERP系統」）過程中面臨挑戰，影響了上半年的生產和交付。此外，全球生產成本持續上升導致本集團年毛利同比下降。 In 2024, the Group recorded a revenue of HK$1,805,382,000( 2 0 2 3 :H K $ 1 , 8 3 0 , 1 8 6 , 0 0 0 )a n d a g r o s s p r o f i t o fH K $476,703,000(2023:H K $567,574,000) .T h e G ro u precordeda profit for the year of HK$56,010,000(2023:HK$162,209,000) which is mainly due to challenges faced bythe subsidiary in the United States ( “USA subsidiary”) duringthe implementation of the new NetSuite enterprise resourceplanning system (“ERP system”), which impacted productionand deliveries in the first half of the year. In addition, thecontinued increase in global production costs led to a year-on-year decrease in the Group ’s annual gross profit. 隨著美國附屬公司ERP系統適配工作的完成及藍 色 金 槍 魚 項 目 的 全 面 實 施，本 集 團 的 生 產交 付 能 力 於 下 半 年 得 以 恢 復。下 半 年 美 國 業務的訂單交付量超過去年同期。展望未來，董事 會 相 信 本 集 團 的 訂 單 量 充 足，而 生 產 效 率的 提 升 將 加 強 整 體 經 營 質 量，保 持 經 營 業 績的穩定增長。 With the completion of the ERP system adaptation and thefull implementation of the Blue Marlin project at the USAsubsidiary,the Group ’s production delivery capacity wasrestored in the second half of the year. The order deliveries forbusiness in the United States in the second half of the yearexceeded those of the same period last year. Looking forward,the Board believes that the order volumes of the Group aresufficient, and the improvement in the production efficiencywill strengthen overall operational quality and maintain stablegrowth in business results. 截 至 二 零 二 四 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 之 每股 基 本 盈 利 為0.60港 仙（二 零 二 三 年：1.74港仙）。截至二零二四年十二月三十一日止年度 之 股 本 回 報 率 按 本 公 司 擁 有 人 應 佔 溢 利 佔本公司擁有人應佔權益之百分比計算為1.9%（二零二三年：5.4%）。 Basic earnings per share for the year ended 31 December 2024amounted to HK0.60 cent (2023: HK1.74 cents). The return onequity for the year ended 31 December 2024, calculated onthe basis of profit attributable to owners of the Company as apercentage of equity attributable to owners of the Company,was 1.9% (2023: 5.4%). CHAIRMAN’S STATEMENT AND MANAGEMENT DISCUSSION AND ANALYSIS主席報告以及管理層討論及分析 BUSINESS REVIEW 業務回顧 年 內，本 集 團 只 有 一 個 須 呈 報 之 經 營 分 部－通 用 航 空 飛 機 活 塞 發 動 機 業 務，從 事 通 用 航空 飛 機 活 塞 發 動 機 及 備 件 的 設 計、開 發 及 生產、以 及 提 供 活 塞 發 動 機 的 售 後 市 場 服 務 及支援。 During the year, the Group has only one reportable operatingsegment, the general aviation aircraft piston engine business,which engages in the design, development and production ofgeneral aviation aircraft piston engines and spare parts as wellas the provision of aftermarket services and support for pistonengines. 二 零 二 四 年 初，許 多 經 濟 學 家 預 測 經 濟 將 大幅放緩，並預期可能出現「軟著陸」或潛在的經濟 衰 退。現 在，事 後 看 來，全 球 經 濟 經 歷 了 一年 不 確 定 性 和 變 革 性 轉 變，包 括 持 續 的 能 源市 場 波 動 和 人 工 智 能 能 力 的 擴 展，導 致 全 球經 濟 趨 勢 變 得 動 態 不 可 預 測。儘 管 面 臨 這 些挑戰，本集團通過戰略適應性和運營靈活性，成 功 應 對 宏 觀 經 濟 和 行 業 特 定 挑 戰，並 為 持續增長和創新奠定了基礎。 At the start of 2024, many economists predicted a significanteconomic slowdown, with expectations of either a“softlanding” or a potential recession. Now, with the benefit ofhindsight, the global economy endured a year of uncertaintyand transformative shifts including persistent energy marketvolatility and expanded capabilities of artificial intelligenceleading to unpredictable and dynamic global economic trends.Despitethese challenges,through strategic adaptabilityand operational agility, the Group successfully navigatedmacroeconomic and industry-specific challenges and positioneditself for continued growth and innovation. 儘 管 全 球 經 濟 不 明 朗，但 通 用 航 空 市 場 在 飛機 出 貨 量 方 面 顯 示 出 強 勁 增 長。通 用 航 空製 造 商 協 會 的 數 據 顯 示，在 二 零 二 四 年 幾乎 所 有 飛 機 類 別 的 交 付 量 都 有 所 增 加。飛 機總 交 付 額 為3 1 2億 美 元，較 二 零 二 三 年 增 加13.3%，活 塞 式 飛 機 總 交 付 量 達1,772架，較二零二三年增加4.2%。 Despite global economic uncertainties, the General Aviation(“GA”) market has shown strong growth in aircraft shipments.The General Aviation Manufacturer ’s Association’s data reflectsthat nearly all aircraft segments saw increases in shipments in2024. Total aircraft deliveries were valued at US$31.2 billion,representing a 13.3% increase over 2023 with the volume oftotal piston airplane shipped reaching 1,772, which representsa 4.2% increase over 2023. CHAIRMAN’S STATEMENT AND MANAGEMENT DISCUSSION AND ANALYSIS主席報告以及管理層討論及分析 於 二 零 二 四 年 期 間，本 集 團 取 得 以 下 主 要成就： Duringthe year