核心观点与关键数据
- 集运指数(欧线)短期波动放大:主力2510合约收盘于1114.4点,涨幅2.67%;次主力2512合约收盘于1696.5点,涨幅4.56%。
- 即期运费:40~41周表价中枢跌至1450美元/FEU附近,折SCFIS指数约1015点;马士基42周上海-鹿特丹开舱价报1800美元/FEU;OA联盟40-41周表价中枢降至1400~1500美元/FEU;PA联盟阳明下调至1300美元/FEU,ONE维持1408美元/FEU;MSC或降至1490美元/FEU。
- 基本面:10月周均运力下修至26.5万TEU/周,同比增速0.5%;11月HMM联盟空班计划涉及3条航线,MSC新船下水将提升运力,11月(44-48周)周均运力同比+10%,环比+16%。
研究结论
- 2510合约:若马士基42~43周涨幅落地,41~43周SCFIS均值或在1215点附近,建议1200~1250点布局空单;若宣涨无法落地,交割价或在1100点以内。
- 2512合约:受春节延后和运力过剩影响,不宜高估,短期冲高后建议观望,等待11月停航力度指引。
- 2602合约:2026年春节较晚,12月和02合约相对估值暂时不明。
- 策略建议:短期关注1200~1250点布空2510的机会;中长期关注02-04正套和12-04正套逢低做阔。
风险提示
- 国庆假期前资金减仓、移仓换月等行为导致的价格波动。
- 中东地缘快速降温。
- 中美关税政策变化带来的情绪扰动。