您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。[通惠期货]:碳酸锂日报:高库存叠加供应增加预期,碳酸锂上方阻力难破 - 发现报告

碳酸锂日报:高库存叠加供应增加预期,碳酸锂上方阻力难破

2025-09-19李英杰、孙皓通惠期货A***
AI智能总结
查看更多
碳酸锂日报:高库存叠加供应增加预期,碳酸锂上方阻力难破

高库存叠加供应增加预期,碳酸锂上方阻力难破 一、日度市场总结 通惠期货研发部 碳酸锂期货市场数据变动分析 李英杰从业编号:F03115367投资咨询:Z0019145手机:18516056442liyingjie@thqh.com.cn 主力合约与基差:碳酸锂主力合约9月18日报72880元/吨,较前一交易日下跌760元。基差从-540元大幅走强至220元,现货升水明显扩大,反映市场对短期供应趋紧的预期升温。 持仓与成交:主力合约持仓量减少13213手,成交量大幅增加46%至50.23万手。 孙皓从业编号:F03118712投资咨询:Z0019405sunhao@thqh.com.cnwww.thqh.com.cn 产业链供需及库存变化分析 供给端:锂辉石工艺碳酸锂占比超60%,成为主流供给来源,而锂云母工艺占比降至15%。宁德时代旗下枧下窝锂矿计划11月复产,但实际进展仍存不确定性,短期新增供应有限。国内碳酸锂产能利用率保持66.41%的稳定水平,未进一步扩张。 需求端:9月新能源车零售及批发数据同比增6-10%,旺季效应显现。正极材料端,动力型磷酸铁锂价格升至33540元/吨,三元材料及电芯价格普涨,其中方形磷酸铁锂电芯涨至0.328元/Wh,下游成本传导能力增强。此外,材料厂节前备货需求对价格形成阶段性支撑。 库存与仓单:碳酸锂总库存连续四周下降至138512实物吨,仓单同步减少,旺季去库节奏延续,进一步强化现货紧张逻辑。 市场小结 当前碳酸锂市场呈现供需双增,高库存且供应恢复强预期的局面。尽管期货主力合约因资金离场和技术面压力小幅回落,但现货价格持续反弹、基差大幅走强以及下游备货需求托底,限制价格深跌空间。上行驱动主要来自库存去化加速及新能源车需求韧性,但宁德时代复产预期和锂辉石供给稳定将压制上方空间,需警惕资金面短线波动风险。若旺季去库速度超预期,价格存在向上突破可能,但持续性仍需观察实际复产进度及终端需求强度。 二、产业链价格监测 三、产业动态及解读 (1)现货市场报价 09月18日:SMM电池级碳酸锂指数价格73464元/吨,环比上一工作日上涨348元/吨;电池级碳酸锂7.27-7.42万元/吨,均价7.345万元/吨,环比上一工作日上涨300元/吨;工业级碳酸锂7.06-7.18万元/吨,均价7.12万元/吨,环比上一工作日上涨300元/吨,现货成交价格持续震荡上行态势。碳酸锂期货价格延续震荡走势,主力合约处在7.15-7.4万元/吨之间震荡,午后期货价格下探至日内低点71680元/吨,临近收盘反弹,最终围绕7.3万元/吨窄幅波动。下游材料厂逢跌点价采购比较活跃,价格反弹后则回归谨慎观望。当前正值行业需求旺季,下游材料厂存在一定国庆节前备库需求,在价格处于相对低位时采购意愿较强。供应方面,以锂辉石为原料生产的碳酸锂占比已超过60%,成为市场供给的重要支撑;锂云母原料所产碳酸锂占比则下降至15%。整体来看,9月市场呈现供需同步增长、但需求增速更快的态势,预计当月将出现阶段性供应偏紧。 (2)下游消费情况 09月17日:据乘联会数据,9月1-14日,全国乘用车新能源市场零售43.8万辆,同比去年9月同期增长6%,较上月同期增长10%,全国乘用车新能源市场零售渗透率59.8%,今年以来累计零售800.8万辆,同比增长25%;9月1-14日,全国乘用车厂商新能源批发44.7万辆,同比去年9月同期增长10%,较上月同期增长21%,全国乘用车厂商新能源批发渗透率57.7%,今年以来累计批发939万辆,同比增长32%。 (3)行业新闻 1、09月11日:本周钴中间品现货价格延续上涨走势。国内市场方面,主流品牌在14.0美元/磅有少量成交,另有企业反馈14.1~14.3美元/磅区间存在成交可能性。供应端,主流矿企封盘暂停报价,贸易商也随之暂缓报价。需求端,在高成本压力下,冶炼厂仅维持刚性采购节奏。从近期市场表现可以看出,高价中间品已对下游采购意愿产生明显抑制,部分企业转而采购钴盐替代中间品,以缓解成本压力。整体上看,受刚果(金)延期政策影响,未来中国的钴中间品仍将面临原料短缺,价格存在上涨动力,但这个过程中需要关注原料价格的上涨对下游需求的抑制。 2、09月10日:在宁德时代枧下窝锂矿停产满月之际,市场开始传来复产消息。 9月10日,期货日报记者求证获悉,宁德时代控股子公司宜春时代新能源矿业有限公司于9月9日召开了“枧下窝锂矿复产工作会议”,讨论推进枧下窝锂矿复产工作。 据悉,此次召开会议,给公司内部的办证小组下达了任务目标,争取能够在今年11月完成枧下窝的复产工作。但能否如期达成复产目标,尚未有定论,后续或根据实际推进情况进行灵活调整。 3、09月04日:本周钴中间品现货价格继续维持偏强,国内市场主流品牌价格到13.5美元/磅附近。供给端方面,主流矿企维持挺价,贸易商报价继续上调。需求端方面,高原料成本压制下,冶炼厂维持刚需采购,部分企业反映由于前期钴中间品价格上涨过快,原料与产品间价差过大,采购钴盐来替代中间品。整体上看,受刚果(金)延期政策影响,未来中国的钴中间品仍将面临原料短缺,价格存在上涨动力,但这个过程中需要关注原料价格的上涨对下游需求的抑制 四、产业链数据图表 数据来源:iFinD、通惠期货研发部 数据来源:上海钢联、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 数据来源:上海钢联、通惠期货研发部 数据来源:SMM、通惠期货研发部 附录:大模型推理过程 嗯,用户让我作为碳酸锂期货研究员,总结今天的市场情况。首先我得仔细看看他给的数据和资讯。数据表里有主力合约价格、基差、持仓和成交的变化,还有现货市场价格、产业链的供需库存情况。资讯部分包括新能源汽车销量、钴中间品价格走势、宁德时代锂矿复产的消息,以及SMM的市场分析。 先看主力合约和基差。今天主力合约价格从73640元/吨跌到72880,跌幅1.03%,小幅回落。基差从-540飙到220,走强了760元,可能现货比期货强。持仓量减少4.48%,成交却大增46%,说明可能有资金离场但交易活跃,多空博弈激烈。 接着产业链供需。供给端,锂辉石原料占比超过60%,宁德时代复产可能在11月,但短期影响有限。不过产能利用率稳定在66.41%,说明供给暂时没有大变化。需求端,新能源车销售增长,9月上半月零售和批发都同比上升,这支撑碳酸锂需求。正极材料和电池电芯价格普遍上涨,比如磷酸铁锂电芯涨到0.328元/Wh,显示需求还不错。库存方面,仓单减少,库存连续四周下降,可能是备货旺季导致去库,说明供应可能趋紧。 再看资讯,SMM提到现货价格震荡上行,市场处于旺季,下游备货需求存在。但期货价格维持震荡,下游采购在低位活跃,高位则观望。钴中间品价格上涨可能对成本有压力,但替代品的使用可能缓解部分压力。 综合分析,供给虽然稳定,但需求增长更快,库存减少,基差走强,短期可能价格有支撑。不过期货持仓减少,成交放大,可能有波动。需要关注宁德时代复产进度和需求持续性。综合这些,未来一到两周可能维持区间震荡,上有供应恢复预期压制,下有旺季需求支撑。得避免用高位或低位同时出现,判断可能震荡偏强,但受制于供给因素,上涨空间有限。