深圳机场机构调研纪要

调研日期: 2025-08-19 深圳市机场股份有限公司是深圳宝安国际机场的运营管理机构，位于珠江口东岸，距离深圳市区32公里。机场于1991年10月通航，1993年成为国际机场，1996成为中国第四大空港。深圳机场总占地面积28.3平方千米，规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足远期旅客吞吐量1亿人次，货邮近期目标年(2030年)260万吨、远期目标年(2050年)450万吨的业务量需求。目前，深圳机场拥有两条远距离平行跑道，三跑道作为大湾区标志性项目已正式开工，东航站区(T1)和北航站区(T2)在建中，南航站区的T3航站楼为目前唯一运营的航站楼。深圳机场以“人民为中心”的发展理念,持续提升服务品质,推出一系列服务产品，如快捷门到门服务、爱心服务、行李门到门服务等。深圳机场获得Skytrax“五星机场”认证，两次荣获国际机场协会“全球最佳机场”，连续6年获评CAPSE最佳机场，成为机场行业唯一获评全国市场质量信用AAA级服务示范企业。2021年，深圳机场旅客满意度排名全球第一。 1、国际航线恢复情况? 回答:截至 2025 年 7 月末,深圳机场国际旅客吞吐量 330.58万人次,同比增长30.07%;地区旅客吞吐量28. 57万人次,同比增长7.09%。作为粤港澳大湾区的重要枢纽门户,深圳机场紧抓机遇,联合航空公司新开或加密往返万象、墨西哥城、利雅得、新加坡等多条国际及地区航线,有力带动了国际客运市场的增长。未来,深圳机场将持续优化航线布局,以更密集的航线网络,更优质的服务体验,搭建起联通世界的"空中通道",丰富市民旅客的跨境出行选择,助力深圳扩大高水平对外开放。 2、三跑道后续投产进展? 回答:为满足深圳机场未来航空主业可持续发展的需要,解决基础设施保障资源面临饱和的制约,2020 年3月,深圳机场三跑道扩建工程项目正式开工。近日,该工程顺利通过竣工验收,为后续三跑道试飞、行业验收及正式投运奠定了坚实基础。第三跑道投运后,将增强机场客货运保障能力,进一步提升深圳机场服务粤港澳大湾区的综合实力。接下来,深圳机场将以此次竣工验收为新起点,以更 高标准、更严要求推进后续收尾工程,确保项目顺利通过行业验收并如期投用,为世界一流机场建设提供有力支撑。 3、成本如何管控? 回答:深圳机场人工成本、折旧摊销、维修费用等刚性支出占比较大。今年以来,深圳机场持续树立"过紧日子"的思想,落实降本减费,严控非必要的成本支出,不断加强成本的精细化管理。