深圳机场股份有限公司作为深圳宝安国际机场的运营管理机构，正致力于建设世界一流机场。公司目前拥有两条远距离平行跑道，三跑道项目已开工，东航站区(T1)和北航站区(T2)在建中，南航站区的T3航站楼为唯一运营航站楼。深圳机场以“人民为中心”的发展理念，持续提升服务品质，获得Skytrax“五星机场”认证等多项荣誉，2021年旅客满意度排名全球第一。
未来发展规划及资本开支计划
深圳机场将围绕区位门户复合型国际航空枢纽功能定位，推进以下举措：
- 航线开拓：持续拓展至世界级湾区、欧美澳热点城市、“一带一路”国家及产业关联城市，挖掘东南亚、东北亚腹地市场。
- 物流业务：推动基地航司和大型货运航司运力投放，加强与跨境电商企业对接，探索中转服务产品，增强国内业务优势。
- 创新增收：提高非航收入，恢复户外广告媒体，提升免税业务运营能力，推动T3航站楼国际名品店开业，引入深圳新兴科技产品，开展“首展”“首秀”“首发”活动。
- 财务价值创造：强化预算管控，优化成本费用，实现全年可控成本费用增幅低于收入增幅。目前暂无较大资本开支计划。
客运恢复状况及未来增长潜力
2025年4月，深圳机场完成航班起降14.77万架次（同比增长5.82%），旅客吞吐量2,187.24万人次（同比增长10.03%）。未来将助推基地航空公司“走出去”、外航“引进来”，加快推进区位门户复合型国际航空枢纽建设。
分红展望
公司已披露三年（2023-2025年）股东回报规划，每年现金分红不低于当年可分配利润的45%。2024年度拟每10股派发现金股利1.2元（含税），分红比例为55.55%。未来将持续打造确定性高分红形象。
特许经营业务展望
公司关注民航局特许经营政策修订，争取先行先试扩大业务范围，加速经营型机场向管理型机场转型。年内将研究探索对飞行区内部分地服延伸业务实施特许经营。
