驾驶自动化系统用户告知及培训体系标准化需求研究

研究概述

• 研究背景：随着汽车智能化和自动驾驶技术的快速发展，特别是3级及以上自动驾驶系统的普及，驾驶员的角色和责任发生重大变化，需要通过培训或说明书等手段帮助用户适应并正确使用自动驾驶系统，减少误用和滥用带来的风险。
• 适用范围：适用于具备驾驶自动化系统（辅助驾驶+自动驾驶）的M类、N类车辆，其它类型车辆可参照执行。
• 编制目的和意义：调研车企现有驾驶辅助或自动驾驶说明书、消费者培训方案以及消费者对于驾驶辅助、自动驾驶功能的了解程度、接受程度、对于说明书及培训的需求，研究驾驶辅助及自动驾驶操作过程中驾驶员的角色、行为的转变，最终提出针对现有驾驶辅助车辆、未来自动驾驶车辆的使用说明及用户培训的标准化建议，促进消费者熟悉驾驶自动化功能及其任务行为的转变，减少因误用、滥用驾驶自动化系统带来的事故情况。

研究现状

• 相关法规政策：国内外相关法规政策鼓励和支持自动驾驶产业的发展，例如联合国《自动驾驶汽车框架文件》、欧盟《自动驾驶车辆许可豁免流程指南》、美国《自动驾驶法案》和《自动驾驶汽车3.0指南》、日本《自动驾驶汽车安全技术指南》等。
• 相关标准情况：目前国内外直接针对自动驾驶使用说明及用户培训研究的标准较少，但存在一些相关标准，例如SAE J3016驾驶自动化分级标准、NHTSA ODD构建框架、SAE AVSC ODD框架、ISO/TR21959-1自动驾驶背景下的人类性能和状态标准、GB/T40429机动车产品使用说明书标准等。
• 传统汽车说明书及用户培训现状：传统汽车说明书一般包含车辆部件介绍、限制说明、故障提示、异常情况、养护等内容，并针对驾驶辅助功能进行说明。传统汽车驾驶员培训体系分为普通机动车驾驶员和职业驾驶员（道路运输驾驶员）两类，培训内容涵盖道路交通安全法规、驾驶道德、车辆结构、基本操作、行驶规范、应急驾驶等。
• 驾驶自动化功能用户告知现状及痛点分析：目前市面上的用户告知内容主要围绕功能介绍、驾驶员职责、HMI指示信息、功能开启/激活/退出方法和条件、功能限制等方面展开，但存在内容覆盖不全面、描述过于散点化、缺少对驾驶自动化等级的明确描述、对辅助驾驶和自动驾驶的区别描述不清、对有自动驾驶系统使用条件及边界概念模糊等问题。HMI告知也存在提示信息过多、标志不统一、提示音不适等问题。
• 驾驶自动化用户培训现状及痛点：目前大部分车企会在使用前进行驾驶自动化培训，培训对象包括普通购车用户和企业内部管理安全员。培训形式包括销售讲解、试驾、视频培训及考试等。培训内容主要包括功能介绍、系统局限、用户职责、交互操作等。但存在ToC用户上车前的实际操作培训较少、培训内容少且浅显、培训体系不成体系、用户对辅助驾驶认知普遍匮乏等问题。

消费者调研

• 问卷设计：调查内容主要包括消费者的基本信息、驾驶辅助认知及意愿以及培训意愿及用户手册需求。
• 结果分析：消费者对驾驶辅助功能的认知度和理解度较高，主要接受销售方提供的讲解类培训。消费者对驾驶辅助功能的认可态度趋于中间值偏上位置，对自动驾驶功能感到担忧的比例较高。消费者认为开展驾驶辅助和自动驾驶汽车培训都是必要的，希望培训形式以实操型为主。多数消费者会紧跟最新的汽车发展趋势。

标准化建议

• 用户告知标准化建议：制定驾驶自动化系统使用说明书的标准，系统化、全面性地向用户明确告知驾驶自动化系统的等级、驾驶员职责、功能描述、状态转换、HMI、系统开启、激活、退出方式及条件、系统受限场景及局限性、系统故障处理方式、介入请求、最小风险策略、辅助设备装备情况等要求，尤其是针对驾驶员责任部分需要更明确的告知。用户说明书汇总明确告知驾驶自动化功能的用户告知内容及告知方式，并对OTA的功能进行电子说明书的更新；针对驾驶自动化功能使用前，需要对用户进行功能学习的确认，学习通过后才可使用相关功能。针对HMI交互制定通用技术规范，并明确分级交互需求。
• 用户培训标准化建议及趋势：未来培训趋势需要融合各类自动驾驶功能的基本知识和操作规范，借助各种先进的高科技手段，将这些理论的传授转化为生动、有趣的视频动画，提高学习效率。教学形式将逐渐像实操化发展，包括驾驶模拟器或者实车教学，以模拟不同运行设计域下自动驾驶系统的表现。培训过程需严格遵照道路交通法规，在潜移默化之中培养用户的安全驾驶意识和安全操作能力。未来培训方式需要完全克服时间、空间的影响，学员可以依照自身的情况，在不同时段、不同地点进行模拟驾驶练习，提高培训效率，提高驾驶员熟练度。