2024年9月中旬至2025年1月中旬,原油反弹支撑燃料油走势,但高低硫价差(Lu-Fu)走跌,显示高硫基本面相对强于低硫;2024年7月初至9月初,原油走跌带动燃料油下行,但低硫基本面相对强于高硫,高低硫价差(Lu-Fu)持续回升;2025年1月中旬至4月上旬,原油走跌带动燃料油走弱,俄乌和谈影响下高硫估值有所走弱;2025年4月中旬至今,低硫燃料油跟随原油重心上移,但高硫结构走弱,表现明显弱于低硫。
未来随着OPEC+进一步增产及俄罗斯供给相对稳定,燃料油原料供给预计仍将保持相对充足,支持燃料油稳定产出。中东及俄罗斯主要产油国逐步增产,高硫原料供给增加,为高硫燃料油产出提供支持,但地缘因素仍将阶段性约束高硫供给。
2024年以来,中东及俄罗斯主要产油国逐步增产,高硫原料供给增加,给高硫燃料油产出提供支持,但地缘因素仍将阶段性约束高硫供给。1-6月新加坡船舶停靠数量累计达到20720艘,累计同比下降0.8%。
本报告中的信息均源于公开资料,方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们力求报告内容的客观、公正,但文中的观点、结论和建议仅供参考,报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价,投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关,方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失,敬请投资者注意可能存在的交易风险。本报告版权仅为方正中期期货研究院所有,未经书面许可,任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制发布,如引用、转载、刊发,须注明出处为方正中期期货有限公司。
••
•
•未来随着OPEC+的进一步增产以及俄罗斯供给相对稳定,燃料油原料供给预计仍将保持相对充足,支持燃料油稳定产出。
••年以来,中东以及俄罗斯等主要产油国在逐步增产,高硫原料供给增加,给高硫燃料油产出提供支持,但地缘因素仍将
阶段性约束高硫供给。
••
••
限。
•1-6月新加坡船舶停靠数量累计达到20720艘,累计同比下降0.8%
•
•
••
•
、
•。
•
本报告中的信息均源于公开资料,方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们力求报告内容的客观、公正,但文中的观点、结论和建议仅供参考,
报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价,投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关,方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失,敬请投资者注意可能存在的交易风险。本报告版权仅为方正中期期货研究院所有,未经书面许可,任何机构和
个人不得以任何形式翻版、复制发布,如引用、转载、刊发,须注明出处为方正中期期货有限公司。
16F, Tower A, ZT International Center, No.10 Chaoyangmen South Street, Chaoyang District, Beijing, China 100020