比亚迪乘用车发展战略研究报告

比亚迪通过技术鱼池战略实现产品力碾压，依托垂直整合与多品牌矩阵抢占全球市场。其核心护城河在于：全栈自研的技术储备能力、极致成本控制的生产模式、以工程师为本的战略定力。未来以固态电池+低空经济为技术锚点，通过能源闭环生态与智驾平台，实现“电比油低”的战略目标。

比亚迪构建了金字塔式品牌矩阵，以王朝系列（汉/唐/秦/宋/元/夏）和海洋系列（海鸥/海豹）覆盖10万-25万元主流市场，腾势（D9MPV）与方程豹（豹5越野）主攻30万-50万元豪华区间，仰望（U8/U9）定位80万+超高端市场，军舰系列（驱逐舰2.0）布局硬派越野市场。通过全产业链自主可控，完成从上游锂矿、芯片（比亚迪半导体），到中游三电系统（刀片电池、DM混动、八合一电驱），再到下游充电网络、后市场，90%以上核心部件自研自制，成本较同行低15%-35%，供应链自主可控。

比亚迪聚焦“智驾平权”，通过DiPilot平台规模化推广智能驾驶，涵盖L2级和“天神之眼L2+高阶系统，支持全国无图领航和泊车功能。其智能座舱基于智能化和万物互联背景下的车内应用场景，通过整合驾驶信息和车载应用，利用车载系统的强大信息数据处理能力，为驾驶者提供高效且科技感的驾驶体验。DiLink智能网联系统是比亚迪基于移动互联、智能Al、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞祭，通过软硬件创新，完全独立自主研发的智能网联系统。

比亚迪计划2027年实现海外销量占总销量的50%，成为全球新能源汽车市场的标杆企业。其出海战略历程可划分为四人核心阶段，每人阶段均以差异化策略突破市场壁垒，逐步构建起覆盖全球的新能源生态体系。目前，比亚迪已在泰国、匈牙利、柬埔寨等全球除中国以外8人国家进行了工厂布局，全球化战略进入深水期。

比亚迪通过仰望U8实现了对水陆两用汽车的布局，改变传统汽车的出行方式，开拓新市场、寻找新用户，实现产业链的延伸和补充，同时推动高端化目标实现。比亚迪计划高端化目标，意味着在水域中自由穿梭，为消费者探险、旅游等领域有着潜在的商机，在寻求更多元化的市场提供了更加灵活多样的出行选择。