2025年伊朗甲醇装置逐步复产,地缘冲突影响暂缓,但海外气价高企导致伊朗冬检预期提前或加剧,四季度伊朗装置开工率或下降。2025年外盘甲醇新增产能已基本兑现,其中马油3#装置计划逐步复产,伊朗VenIran apadana装置投产负荷不高。2025年1-5月中国甲醇进口量月均83万吨,较往年同期下降22万吨,其中伊朗货源月均下降15万吨,非伊货源月均下降7万吨。2025年6月中旬伊朗装置集中停机,但随后开工率逐步回升。2025年4-5月江苏港口库存处于季节性低位,太仓基差一度冲高至400元/吨,反映港口库存可流通量有限。外购甲醇MTO新增方面,山东联泓二期MTO计划2025年11月左右投产,广西华谊MTO计划2025年底2026年初投产。2025年甲醇计划投产1090万吨,其中非一体化甲醇计划投产260万吨/年,一体化甲醇计划投产1030万吨/年。非一体化煤头甲醇开工率较高,主要受煤制甲醇生产利润修复的刺激。天然气头甲醇开工率偏低,主要受气价高企导致亏损加剧的影响。2025年西北企业库存较2024年整体水平低,反映传统下游需求韧性超预期强。2025年传统下游新增换算名义甲醇新增需求为559万吨/年,主要贡献为冰醋酸的投产计划,目前有所推迟到下半年,特别是四季度集中投产。四季度甲醇供需将有所改善,预期下半年走势先走弱再走强。跨期方面,09合约偏向现实累库,01合约偏向交易伊朗冬检,9-1价差偏向逢高做反套,1-5价差偏向于逢低做正套。