核心观点与关键数据
长城汽车6月批发销量11.1万台,同比+13%,环比+8%。国内销售7.1万台,同比+18%,环比+4%;新能源批发销量3.6万台,同比+39%,环比+12%,国内乘用车新能源渗透率预计已达到55%以上。
各品牌销量表现
- 坦克:6月销售2.2万台,同比-17%,环比+3%,其中坦克300销售1.3万台,环比增长13%。
- 哈弗:6月销售6.2万台,同比+31%,环比+8%,猛龙大单品、大狗品类均实现月销破万。
- 魏牌:6月销售1.0万台,同比+247%,环比+66%,蓝山、高山8/9分别贡献4千台、6千台。
- 欧拉:6月销售3283台,同比-46%,环比+67%,2025款好猫上市,指导价下探2.2万元。
- 皮卡:6月销售1.3万台,同比-13%,环比-15%,山海炮Hi4-T正式上市,定价22.88-24.98万元。
- 出口:5月海外销售4.0万台,同比+5%,环比+16%。6月坦克300 Hi4-T 巴西首批用户交车,长城炮在智利问鼎皮卡新车畅销榜销量冠军。
研究结论与展望
公司全面变革初见成效,进入成长新阶段:
- 主流市场新车周期开启:全新蓝山、高山等已取得初步成功,后续哈弗、魏牌多款新车即将上市,国内主流新能源市场销量有望迎来向上拐点。
- 泛越野市场空间大:Hi4Z技术相较Hi4T具备续航更长、动力更强等特点,坦克500Hi4Z、400 Hi4Z等产品有望拓宽目标群体,加速渗透城市SUV市场。
- 出口潜力大:公司品类(皮卡、坦克)、动力类型(HEV、柴油等)储备丰富,预计随着后续新车型以及各种动力类型的导入及放量,本地化产销进程加快,月销有望持续向上。
投资建议与估值
维持“买入-A”评级。预计公司2025-2027年归母净利润分别为140.3、174.0、209.6亿元,对应当前市值PE分别为13.3、10.7和8.9倍。维持6个月目标价32.79元/股,对应2025年20倍市盈率。
风险提示
新产品进展不及预期,新车型销量不及预期;行业价格战持续加剧等。