墨西哥女性经济参与路径研究报告

引言封面照片：Zamrznuti tonovi/Shutterstock.com人口统计城市墨西哥城：37%瓜达拉哈拉：33%蒙特雷：30%这份研究报告探讨了打车平台在推进墨西哥女性经济参与方面的作用，尽管该国持续进行旨在促进公共和私营部门性别平等的改革，但劳动力中的性别差距仍然普遍存在。社会经济因素可能由于收入和就业机会的差异，限制女性使用私家交通工具（如汽车）。女性也由于安全顾虑，不太愿意在非高峰时段乘坐公共交通。通过强调安全和可靠性来改善交通选择，以及实施解决经济不平等的政策，可以帮助减少墨西哥的性别特定障碍。网约车服务可以通过提供安全、可靠和灵活的交通替代方案，来协助实现这些目标。网约车服务已从连接乘客和司机的技术平台演变为创造显著向上流动性的经济引擎。对于许多墨西哥妇女来说，参与网约车服务带来了增加的财务参与、更高的就业率和个人赋权。本研究的数据是通过2024年12月至2025年1月期间进行的一项在线调查收集的。人口统计结构如下：与优步合作，牛津经济研究所对墨西哥三个主要城市的3,500名网约车高频用户进行了线上调查，以探讨这些平台对该国女性经济参与度的影响。我们的研究表明，网约车帮助女性克服交通障碍，更轻松地进入劳动力市场，这对国家及地方政策制定者都具有重要的经济意义。 性别年龄男人：50%女性：50%41至50岁：11% 18至30岁：48%31至40岁：33%超过50年：8% © 2025 牛津经济学和优步 4工作机会有限28%同意四分之五(80%)相信网约车提供安全通勤为了工作。平衡家庭责任，例如育儿、赡养老人和做家务47%同意女性技能、教育和培训与现有工作要求的错配36%同意家与家之间的距离很远23%同意在墨西哥经常使用网约车的女性中：More than三分之二(71%)说出租车有增强了他们的独立性.几乎三分之二(65%)同意网约车使他们能够进入职场.在墨西哥扩大妇女的经济机会打车服务：墨西哥女性经济参与的平台通过网约车关键挑战限制女性劳动力参与：More than四分之五(82%)同意网约车能帮到他们平衡工作与家庭职责。出租车作为解决女性出行问题的方案旅行和潜在的工作场所 潜在的经济利益到2029年网约车增长将进一步增长：2.5%到3.5%增加在数量上劳动力中的女性1.0%到1.4%boost到城市经济由更多女性加入劳动力队伍所驱动额外潜力150,000到210,000女性加入劳动力市场到2029年在研究中的三个墨西哥城市 图1：2024年按性别和城市划分的频繁网约车用户数量来源：牛津经济学院和优步频繁乘客墨西哥国家墨西哥城瓜达拉哈拉城市蒙得维的亚在墨西哥的三个主要城市，我们估计出行频率稍高的乘客是女性，全国范围内女性占53%，男性占44%。为估计总1可衡量的AI4年美国网约车发展历程（2019—2023）, 2023年5月。在我们的研究中，“频繁搭乘者”被定义为在过去九个月中，每月至少在其家乡城市使用过网约车服务的人。家乡城市被确定为个人在过去12个月内搭乘网约车次数最多的地点。 男性频繁乘 rider 的百分比 3%3%2%3%90%50%女性未知请注意，调查结果仅涵盖下图所示的三个城市，且是无权重的。因此，它们不能完全代表墨西哥的人口。每个城市的网约车高频用户数量，我们使用了优步关于每个城市男性和女性高频用户的专有数据，结合了可测量人工智能的1对优步网约车市场份额的估计。 1在网约车服务中优先考虑安全网约车的优势不仅限于这些应用内功能；网约车为女性提供了安全的出行选择，使她们能够独自出行或在夜间出行，这些方式在过去都曾充满挑战。在某些大都市，步行或公共交通在一天中的晚些时候或天气恶劣时可能很危险，而网约车在这样的情况下提供了更安全、门到门的出行服务。在经常使用网约车的女性中，超过一半（55%）使用网约车独自出行，50%使用网约车夜间出行，45%使用网约车避免恶劣天气。女性更注重安全配置（71%的女性与64%的男性），能够查找有关其驾驶员的信息（58%的女性与35%的男性），以及拥有24小时全天候客户支持（66%与56%）。男性和女性在选择网约车而不是其他交通方式时，有不同的偏好。在使用网约车的理由上，男性和女性之间仍然存在差异。女性更倾向于出于安全原因使用网约车。在过去12个月里，墨西哥女性更频繁地使用网约车独自出行（55%的女性 vs. 32%的男性）、用于休闲（53%的女性 vs. 40%的男性）、夜间出行（50%的女性 vs. 37%的男性）以及避免恶劣天气（45%的女性 vs. 34%的男性）。安全被列为墨西哥女性选择使用网约车服务时考虑的首要因素。超过四分之三（71%）的频繁女性乘客认为安全标准——包括能够分享乘车详情和筛选司机——在他们决定乘坐网约车时非常重要。此外，墨西哥超过一半（58%）的女性乘客强调获取司机信息的重要性。客户支持在网约车决策中也发挥着关键作用，66%的墨西哥频繁女性乘客将24/7客户支持评为非常重要的功能。 71%66%58%牛津经济研究院对高频乘员的调查“非常重要”的回复仅 | n=1,762安全特性客户支持访问驱动程序信息Photo: A_B_C/Shutterstock.com安全功能在女性选择通勤交通方式时仍然是重要的考虑因素。四分之一（25%）的墨西哥使用网约车通勤的女性受访者表示，她们这样做是因为与其它交通方式相比，网约车提供了更安全的通勤方式，并且超过三分之一（36%）的人表示网约车使她们能够在一天中的不同时间通勤。在墨西哥的失业女性受访者中，30%认为通勤的安全性是在申请或考虑潜在工作时最重要的交通相关因素。图2：Q.在使用网约车服务时，以下哪些功能有多重要？ 当对使用网约车通勤的原因进行排名时，墨西哥15%的女性受访者将乘车舒适度列为使用的主要原因。网约车服务提供隐私、高品质车辆以及携带重物或大件物品的能力等功能，而这些在其他交通方式中并不容易获得。网约车作为一种更安全、更舒适和更快捷的选择，让女性可以将更多时间分配给其他优先事项。例如，近半数（42%）经常使用网约车的职业女性表示，网约车帮助她们平衡工作和家庭活动的时间。2提升舒适度，减少通勤时间安全和舒适使网约车在女性日常通勤中越来越受欢迎。事实上，17%的女性将网约车用于工作相关目的，并每天使用，而46%则每周使用。然而，旅行速度仍然是关键决定因素。几乎五分之一（19%）的受访者表示，与其他交通选项（例如通常有固定路线和频繁停靠的公共交通）相比，网约车为他们提供了更快的通勤。如果网约车服务不再可用，29%的就业墨西哥女性表示她们将花费更多时间通勤上班。网约车服务为墨西哥的职场女性提供了更舒适高效的通勤选择。墨西哥经常乘坐网约车的职场女性中绝大多数（90%）每天通勤时间超过30分钟，其中近三分之一（31%）甚至超过一小时。因此，职场女性寻求舒适以提高长途通勤旅程的体验也就不足为奇了。男性在通勤方面有更大的灵活性。在墨西哥，男性比女性更倾向于认为如果网约车服务不可用，他们会寻找其他通勤方式（44%男性 vs. 35%女性）。在考虑通勤的替代交通方式时，男性和女性往往会使用相同的选项，例如公共交通或私家车。然而，男性可以依赖灵活的交通工具，而女性则会被迫依赖他人进行通勤。男性使用私家摩托车（31%男性 vs. 27%女性）或公司车辆（23%男性 vs. 19%女性）的可能性略高，而女性使用本地出租车（41%女性 vs. 36%男性）或拼车（24%女性 vs. 21%男性）的可能性略高。 Photo: ehudson/Shutterstock.com“我可以确保我能够准时且没有任何问题地到达我需要去的地方。而且，因为我的两个女儿和我是一个女人，我认为那是主要原因[使用网约车服务]。”帕蒂偶尔能使用她父亲的汽车，但她的依赖出租车服务已经变得至关重要。出租车服务为她提供了她管理忙碌生活的灵活性和独立性，而无需受他人时间表的束缚。穿越快车道：出行平台如何改变了Paty的通勤在墨西哥瓜达拉哈拉的中心，Paty兼顾着事业和家庭的双重责任。作为一名全球电信公司的客服代表，她的工作周是远程和办公室工作日的混合。和父母及两个女儿住在一起， 99 1010图：eskystudio/Shutterstock.com节省时间已经极大地改变了帕蒂的日常生活。虽然公共交通可能会使她的旅途延长到30分钟以上，但网约车将时间缩短到可以管理的10-15分钟。“这会比公共交通快。我以前坐公交车好几年了，那真糟糕，”她说。这种效率并不仅仅在于减少旅行时间；它对于平衡她的职业责任和家庭责任至关重要。无论是确保她准时上班打卡，还是协调她女儿的日程安排，网约车服务的可靠性为帕蒂提供了一个简单且一致的解决方案。安全性与可靠性对帕蒂至关重要，她清晨出发，确保早上6:30前到达办公室。她倾向于使用网约车，以避免清晨黑暗中步行或面对不可靠的公共交通。“我必须很早离家，所以相当危险，”她说。网约车提供了一个更安全的替代方案，摆脱了她通勤曾涉及的危害。独立是帕蒂依赖网约车服务所获得的另一个重要优势，提供了一种类似于拥有自己车辆的经历。“我认为这就像 帕蒂也欣赏提前知道乘车成本，并重视与家人共享行程详情的能力，这增强了她的安全感。“我之前有一次手机丢失的经历，多亏司机，我才能拿回手机，”她说，这更坚定了她对这项服务的信任。拥有自己的汽车，”她说。帕蒂重视网约车服务，因为它们提供了自主性，并从公共交通的麻烦或依赖她父亲的汽车中解脱出来。网约车为帕蒂提供了独立性，这延伸到管理家庭杂务和活动，从学校接送到位看医生的预约。她说：“我能确保准时到达。”帕蒂依赖这些服务来避免让孩子在没有监管的情况下等待。帕蒂预计网约车将继续成为她日常生活的重要支柱。网约车为她提供了在职业母亲角色中保持平衡所需的工具，连接了她的工作承诺和个人责任。网约车服务通过增强她的经济流动性，赋予她机会，而这些机会原本受交通障碍所限制。 网约车服务不仅提供出行独立，还在支持劳动力参与方面发挥着关键作用，通过帮助女性管理其个人和职业生活的复杂性。凭借网约车提供的便利性和灵活性，在墨西哥，超过四分之一（27%）的经常使用网约车的在职女性受访者强烈认为这些服务使她们能够加入劳动力市3培养独立性并提供机会网约车服务通过增强其独立性和扩展其获得新机会的途径，赋权了墨西哥的女性。在这些服务可用的情况下，墨西哥超过三分之一（38%）经常使用网约车的在职女性可以前往新的地方，从而提高了她们的自主性。事实上，超过三分之一的在职女性（37%）强烈同意网约车的可用性使她们变得更加独立。墨西哥近五分之一的(17%)在职女性受访者报告称，网约车服务有助于她们接触到更广泛的、与其技能更匹配的工作机会。网约车让女性能够考虑她们附近区域之外的工作，从而提升了她们的职业前景和生活满意度。除了扩大就业机会外，网约车提供的通勤时间减少和灵活性增加也有助于提高工作表现。由于通勤时间减少和更个性化的出行体验，女性经历的通勤压力减少。因此，墨西哥29%的女性受访者报告说，网约车使她们在工作中表现更好。 场。 22%20%9%有抚养家属的妇女牛津经济研究所对墨西哥高频乘客的调研墨西哥的妇女有受抚养人图4： Q.在过去12个月中，您使用网约车服务的哪些原因？|n=1,762墨西哥有子女或成年受抚养者的女性与无受抚养者的女性在优先事项上略有不同。她们使用网约车的理由不同——有受抚养者的女性更可能将网约车用于工作相关目的。在选择使用网约车时，有子女的女性更注重客户服务、预订乘车的便捷性和效率。安全性对是否有子女的女性都很重要，但有受抚养者的女性更可能强烈同意安全性是一个非常重要的功能（72%对比无受抚养者的68%）。 40%30%23%26%墨西哥的女性没有抚养任何亲属 58%56%52%女性百分比因工作相关用途独自旅行与其他连接交通方式到达我的目的地要去预约与年长者旅行成年人或人士有残疾依赖网约车通勤上班给有抚养责任的女性带来的好处与非抚养责任女性有所不同。有抚养责任的女性更可能强烈认同网约