公务航空峰会要点：通用航空制造商协会强调技术在航空安全中的重要性

核心观点与关键数据

• 技术基础设施不匹配问题： 虽然过去二十年对空中交通管制（ATC）技术进行了大量投资，但基础基础设施（如建筑物和通信线路）被忽视，导致现代系统运行在过时的支持基础设施上。GAMA 强调需要长期、全面的计划来确保系统在未来 40 年内仍然稳健。
• 2025 年需求开局强劲： 第一季度活塞飞机、涡桨飞机和公务机的出货量强劲，而旋翼机增长较为温和。强劲增长归因于产品创新、疫情带来的需求释放、多年积压订单以及大型机队采购等行为转变。
• 旋翼机增长放缓原因： 旋翼机增长放缓是由于与十年前的峰值相比有所下降，这主要受到高油价和 EMS 需求的影响。然而，新产品推出仍在保持该领域的健康增长。
• 提升航空安全需要技术进步： GAMA 将 ADS-B 和基于性能的导航等技术的持续进步视为优先事项，特别是在最近的几起安全事件之后。ADS-B 增强了现有的防撞系统，使其更快、更具适应性，新的立法正在推动更广泛地采用该技术。
• 新任 GAMA 总裁： James Viola 于今年 3 月开始担任 GAMA 总裁和首席执行官。他拥有军队背景和 FAA 长期工作经验，以及在直升机领域的经验。GAMA 期待利用他对政府监管流程的了解和对垂直升力市场潜力的洞察。

研究结论

• 航空航天和国防电子行业对技术创新和基础设施建设的需求持续增长。
• 政府监管在推动行业创新和确保安全方面发挥着关键作用。
• 未来几年，航空市场预计将保持强劲增长，但需要解决基础设施和技术不匹配的问题。
• GAMA 在推动行业发展和与监管机构合作方面发挥着重要作用。