集装箱市场周报2025年5月31日
一、集装箱运输市场价格
- 期货价格：截至5月30日收盘，主力合约收2075.3点，上周集运指数期货盘面震荡。
- 即期运价：截至5月30日，SCFI综合指数为2072.71点，周度环比上涨31%；上海-欧洲运价上涨20.5%至1587美元/TEU；上海-美西运价上涨57.9%至5172美元/FEU；上海-美东运价上涨45.7%至6243美元/FEU。
- 航司报价：马士基1270-1632美元/TEU（20GP），2115-2624美元/TEU（40GP）；CMA 1510-2010美元/TEU（20GP），2595-3095美元/TEU（40GP）；MSC 1130-1580美元/TEU（20GP），1890-2640美元/TEU（40GP）；ONE 1751-2381美元/TEU（20GP），2437美元/TEU（40GP）；EMC 2305美元/TEU（20GP），3260美元/TEU（40GP）。
- 欧线市场：SCFIS欧线指数报1247.05点，环比下跌1%；美西线指数环比上涨19%至1719.79点；6月份报价主要集中在2400-3300美元/TEU范围之间，预计下周欧线市场或将继续在1900-2300点之间宽幅震荡。
二、运力供给
- 投入运力：全球集装箱船运力超过3238万标准箱（TEU），同比增幅下降至8.5%；4月，中国集装箱产量达到1768万立方米，同比下跌12%。
- 运力部署：地中海航运的运力超过650万TEU，前3家企业持续占有超半数的集运市场运力；欧洲、跨太平洋和跨大西洋的运力分别较去年同期涨12.33%、-3.08%和6.48%。
- 有效运力：3大集运联盟收发货服务准班率和到离港服务准班率均表现良好；欧洲、美国和亚太主要港口准班率均较高；美国、欧洲和亚太港口主干航线班轮挂靠情况正常。
三、运输成本
- 租金：截至5月29日，好望角型下降15%至18590美元/天，巴拿马型下降48%至9090美元/天。
- 薪酬：4月，中国国际海员薪酬环比相对持平，高级和普通海员分别上升0.23%和0.02%。
- 燃油价格：国际市场燃油价格分密度和硫含量有所波动。
四、贸易需求
- 中国宏观：4月，我国出口金额为3156.9亿美元，同比增长8.1%；对美出口金额当月同比减少21.03%，对欧盟增加8.27%，对东盟增长20.80%；人民币即期汇率为7.1953（兑1美元）和8.1678（兑1欧元），较上个月份环比下降1.2%和1.4%。
- 中国外贸情况：贸易结构持续优化，东盟为第一大出口贸易伙伴；一般贸易占64.35%。
- 欧洲经济及消费：4月，欧元区综合PMI指数下降0.5至50.4点；5月，欧盟消费信心指数为-14.5，经济景气指数为95.2，同比下降0.94%。
- 美国经济及消费：5月，美国密歇根大学消费者预期和信心指数分别录得47.9和52.2；4月，美国PMI数据显示，制造业下降至48.7。
- OECD综合领先指标：世界各主要经济体仍具备增长势能。
五、干散货运输跟踪
- 价格跟踪：远东干散货指数FDI和波罗的海干散货指数BDI有所波动。
- 细分运价：远东运输干散货价格-煤炭、铁矿石、大豆均有所变化。
- 出口欧盟：主要干散货出口欧盟金额和重量统计显示，煤炭、铁矿石等出口情况正常。
