机器人T链近况更新

发言人1 00:01发言人1 00:07发言人1 00:13是5000到1万台。发言人1 00:23发言人1 00:29方给的指引。发言人1 00:40发言人1 00:48发言人1 00:57发言人1 01:02发言人2 01:05发言人1 01:05发言人2 01:12发言人2 01:18 发言人1 01:25目前已经在供货的，我们认为已经有确定性的供应商仅仅有鲜花智控、托普北特，然后新电传动默纳克、浙江荣泰。发言人1 01:38这几家是已经明确的在供货的，然后是有确定性的。发言人1 01:43还有一些是具有这个潜在确定性的，今天就先不聊了，目前有确定性的就是这几家。发言人1 01:50下面着重会对三花拓普、美特科技，然后永泰进行一下更新。发言人1 01:57首先是这个执行器官关节、颈体关节。发言人1 02:01三花这边因为官方一直强调他们是主导力量，并且具有压倒性的优势。发言人1 02:08预计他的订单是在2000不到2000台这样子的一个订单，那么这个订单量应该是在Q3左右来进行交付的。发言人1 02:20目前已经在量产机型当中，三花这边的情况应该就是不到两千台这样子。发言人2 02:20目前已经在量产机型当中，三花这边的情况应该就是不到两千台这样子。发言人1 02:26那么拓普这边拓普也明确的指出，直行器的关节应该就只有2个TR one的供应商，不会再有更多了。发言人1 02:35他五月份出货的料应该是有数百台，目前按照这样就是小数摆开，这样子看下来的话，应该三花和托普的份额目前很难具体的划分。发言人1 02:48应该拓普那边也是有一定量的，不会说有很大的明显的分歧。发言人1 02:54然后目前单台价值量差不多是4到5万台，拓普这边四杠是和新建合作的，所以说新建也是供应商之一。发言人1 03:04 除了在执行器的关节以外，拓普这边应该还会在零销售电机上面有供货，总共零销售电机是34个无苔手电机。发言人1 03:17零销售这个环节，也就是这个电机环节，目前预计也是只有有两家供应商，可能会拓普可能会算是一家。发言人1 03:26另外可能还会有一家海外或者是国产的，这个是零销手的一个环节。发言人1 03:31其他目前在供的还有大腿骨骼外壳以及皮肤和小脑。发言人1 03:36这些目前没有明确的供货，所以说不再多聊。发言人1 03:41下面就是北特，北特他的随行滚动四杠是供给三花的，目前他拿到的这个四杠应该主要是三款型号。发言人1 03:52除了小臂那个500牛的没有拿到之外，其他三款型号对应的是十根四杠左右的样房子。发言人1 04:00他目前看来就是产品非常的惊艳。发言人1 04:05具体看到产品，我认为它最大的优势就是说它的产品力很强。发言人1 04:09主要本身在两点，一个就是精密性上面，它整个滚动下来丝滑，然后没有任何的声音。发言人1 04:17第二个特点就是它的平滑，这种下来的时候很稳。发言人1 04:21这个是和同业的产拿出来的产品对比来看的话，我认为是可以达到一个同业领先的一个水平的。发言人1 04:28他的订单应该是由三花这边直接下达的，然后结算合同订单应该都是和三花这边，这就属于是三方的供应商。发言人1 04:37那目前也在批量生产当中，他的订单数量我们可以参考鲜花拿到的订单数量差不多也是不到两千台这样子，分三个月左右，就是Q3左右交货。 发言人1 04:52目前他的泰国工厂也在流程审批当中，目前它的产能也是能够满足订单的需求，并且它的扩产周期也比较快，3到4个月。发言人2 05:03这个扩产的速度是根据订单情况而定的，目前还主要是在嘉定工厂。发言人1 05:03这个扩产的速度是根据订单情况而定的，目前还主要是在嘉定工厂。这块再多聊一下，就是说之前大家有质疑说是不是说特斯拉这边直接指定四杠的这个供应商，然后不能够uncheck one指定。发言人2 05:10这块再多聊一下，就是说之前大家有质疑说是不是说特斯拉这边直接指定四杠的这个供应商，然后不能够uncheck one指定。发言人1 05:21因为北车它主要是它的工力，确实是将工艺是它的基础，尤其是它在某个细分领域做到了这个龙头。发言人1 05:29并比如说它的这个齿轮件，然后这个已经做到了细分领域的，尤其是他的这个是安全键。发言人1 05:37你看安全键上面做到细分领域的龙头，它有这种技术协同性，并且经验是比较丰富的。发言人2 05:37你看安全键上面做到细分领域的龙头，它有这种技术协同性，并且经验是比较丰富的。发言人1 05:44更加重要的是它的实际和卡位。发言人1 05:46刚好卡在了鲜花寻找皮促的这个时间点上面，并且以已经经过了特斯拉多次审查得到了认可。发言人1 05:54所以说虽然它不是特斯拉直接指定的，但是通过7 one他已经得到了这个T的认可。发言人1 06:01这个是所以他是为什么能够做进车杀的一个主要的原因。发言人1 06:05并且作为一个汽车供应商，他有这个逻辑就在于一旦成为了这个比较重要的供应商，没有出现大的事件的时候，一般是不会把它剔掉的。 发言人1 06:15有一个稳定性和持续性在，并且产能也是有保障的，主要是在家庭工厂。发言人1 06:21然后后面可能昆山泰国这边也会扩产，这个是北侧的一个情况。发言人1 06:26然后下面就是说手部的这个微型4杠，主要就是浙江荣泰是已经明确的拿到了这个订单的。发言人1 06:33它可能会作为一个确实兔的角色，未来会不会往QR one去走还有待观察。发言人1 06:38它的出货量Q3应该是出和万根左右，从上面的指引是万台，它这个可能就是上面的指引就是台的这个概念。发言人1 06:48那么它Q3数量就是万根，那么就一万多根这个微型四杠，这个是浙江融泰。以上就是说还有一些，比如说像现城都是没上市的。发言人2 06:57以上就是说还有一些，比如说像现城都是没上市的。发言人1 07:02然后哈曼纳克，哈曼纳克是做直播减速器，那么目前基本上体验上面所有的波减速器都是默纳克的，还没有明确的引入国内的过工商。发言人1 07:15目前国内供应商还都处在这个呃送样对接，然后反复的更改的这样一个阶段，还没有拿到明确的订单。发言人1 07:24这个是斜坡减速器的环节。发言人1 07:27潜在的供应商我想再聊一下振宇科技、天宇科技他首先他和住家这边，他一开始和想通过圈Y来对接特斯拉，但是因为他想做这个组成，所以说这条路走的并不顺利。发言人1 07:43所以说他们走的也是直接对接特斯拉的这样一条路。发言人1 07:47三月份的时候是去北美送样了4杠和执行器，反馈还可以回来一周之内，要求公司提供这个执行器4杠。发言人1 07:58 它的一些型号、规格、技术参数、打样的周期，产能扩产的进度以及成本的情况。发言人1 08:06并且已经发了这个DSM报告。发言人1 08:08他这个报告里面发的是两款直升机，一个是2200牛的一个是500牛的。发言人1 08:16发过去的是四根四款4杠是他们自己设计的，然后是没有拿到图纸的，他们只有在拿到再过了这个报告之后才能拿到图纸。发言人1 08:28这个是咱们科斯拉这一块的进展，然后国产的供应商还有2家，一家是开福勒，目前四杠已经在给开福勒供货了。发言人1 08:38然后直行器在合作当中，然后优惠选这边是去年10月份开发的，然后四杠已经在供货，用在他的新品的机器人上面，预计这个新品是在25年下半年发。发言人1 08:51然更多调研既要添加微信OK5892，然后执行机目前也在合作当中，国产就是UV选和开普勒。那么它的产能情况，四杠有两条半自动的生产线，每条的产能就是每天是50套。发言人2 09:02那么它的产能情况，四杠有两条半自动的生产线，每条的产能就是每天是50套。然后今年还会再增加一条全自动的产线，也就是总共是三条产线，然后每条产能是每天50套。发言人1 09:10然后今年还会再增加一条全自动的产线，也就是总共是三条产线，然后每条产能是每天50套。然后在那个执行器这边，它的产能是每周五十台，像每周五十台目前是一条柔生产线，然后下半年还会再增加一条。发言人2 09:17然后在那个执行器这边，它的产能是每周五十台，像每周五十台目前是一条柔生产线，然后下半年还会再增加一条。发言人1 09:28以上是三华拓浦北特，然后浙江融泰，还有潜在的供应商天宇科技他们的一些情况更新。发言人1 09:38再额外聊一下，就是说关于目前船的生产的一些情况。发言人1 09:45 目前其实有传言说下半周已经有这个团队到了国内。发言人1 09:52目前来看的话，了解到的还是一些小分队的这样的一个形式，可能还没有听说有这个高级别的领导过来。发言人1 10:01有可能是在六月来审查，会有一个规格比较高的，可能会涉及到质量管理部门、采购部门、技术部门等等。发言人1 10:10量产前频繁的巡场也是确实是一件好事。发言人1 10:15这个是审厂的一些情况，就目前来看的话，还没有听说在本周会有一些高级的领导过来，这个就是以上省场的情况有可能会出现在六月。发言人1 10:26对，以上就是我们对机器人提炼进行了一些更新。然后今天的分享就到这里，感谢各位投资人的宝贵时间，谢谢参会，感谢大家将参加本次会议，会议到此结束，祝大家人生活愉快，再见。发言人2 10:32然后今天的分享就到这里，感谢各位投资人的宝贵时间，谢谢参会，感谢大家将参加本次会议，会议到此结束，祝大家人生活愉快，再见。