2025年机场行业分析

2025年机场行业分析总结

一、行业概况

机场是我国综合交通运输体系的重要组成部分，具有战略性和公益性，其建设和收费管理受民航局等政府部门严格管理。中国境内民用运输机场共263个，按业务量分为三类。机场运营收入分为航空性业务（类公益性，如起降、安检等）和非航空性业务（收益性，如货邮代理、广告等）。

二、行业政策

我国机场行业航空性业务收费标准相对稳定，非航空性业务收费逐步市场化，推动收入结构优化和盈利提升。关键政策包括：

• 《国际航空枢纽建设指导意见》提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，到2025年基本成型；
• 《支线航空补贴管理暂行办法》修订，加大支线航线补贴力度；
• 《交通强国建设纲要》等文件明确交通强国战略和机场发展目标。

三、行业运行情况

2024年，我国机场行业运营指标稳健复苏：

• 旅客吞吐量：15.9%，超过2019年同期水平（增长8.0%），国内航线增长12.2%，国际航线增长109.8%（但仍未达2019年水平）；
• 货邮吞吐量：19.2%，超过2019年同期水平，国内航线增长16.8%，国际航线增长35.6%；
• 起降架次：增长5.9%，国内航线增长3.2%，国际航线增长73.3%；
• 机场企业：营业收入1136.7亿元（增长8.5%），利润总额减亏66.1亿元至-130.6亿元。

四、行业供需及竞争

供给端

• “十四五”期间计划新增机场，未来增长空间较大；
• 2024年固定资产投资1350亿元，改扩建项目陆续投运，新增产能缓解容量瓶颈；
• 资金来源包括中央预算内投资、民航发展基金等，融资环境改善。

需求端

• 国内经济复苏，政策刺激出行需求，国际航线恢复加快；
• 航空冷链物流发展，需求持续释放。

竞争格局

• 区域垄断格局明显，腹地经济和高铁分流影响较大；
• 高铁网络加密加剧分流，但可通过“空铁联运”等方式缓解。

五、未来发展

机场行业仍处于快速发展阶段，政策支持力度大，客货运需求恢复常态化增长。行业评级展望为稳定。