碳酸锂成本支撑坍塌叠加累库压力，短期延续低位震荡格局

碳酸锂成本支撑坍塌叠加累库压力，短期延续低位震荡格局 一、日度市场总结 通惠期货研发部 期货与基差变动 李英杰从业编号：F03115367投资咨询：Z0019145手机：18516056442liyingjie@thqh.com.cn 碳酸锂主力合约（LC2407）价格继续下探，5月19日报61180元/吨，较5月16日的61800元/吨下跌620元，创上市以来新低。基差显著走强，5月19日基差为4920元/吨，较5月16日的4300元/吨扩大620元。 持仓与成交 主力合约持仓量小幅扩大，5月19日持仓量达335807手，较5月16日增加7066手，市场分歧加剧。成交量明显收缩，5月19日成交量为224064手，较5月16日减少81532手，短期投机情绪降温。 孙皓从业编号：F03118712投资咨询：Z0019405sunhao@thqh.com.cn 供给端：产能回升与成本下移 碳酸锂产能利用率小幅回升，5月16日产能利用率为62.5%，较5月9日的61%提升1.5个百分点。上游锂矿价格持续下跌，5月16日6%锂辉石精矿CIF均价周环比下跌13美元至712美元/吨，高品位锂云母均价周环比下跌4.56%至1360元/吨。矿价下探导致外采原料的碳酸锂成本支撑进一步弱化，成本端仍有下行压力。 www.thqh.com.cn 需求端：销量增长但增量有限 5月1-11日新能源乘用车零售29.4万辆，环比增长29%，渗透率突破51%。正极材料价格小幅回落，动力型三元材料及磷酸铁锂价格周环比分别下跌0.17%和0.59%，下游采购谨慎。尽管5月磷酸铁锂正极排产环比增长4%，三元材料排产环比增长3%，但进入传统淡季后需求驱动或边际减弱。 库存端：累库压力持续 碳酸锂总库存延续累库态势，5月16日库存为13.19万吨，周环比增加351吨，仓单总量增至36624手，新仓单逐步增加，库存消化难度较大。 后市展望 未来一到两周，碳酸锂产能利用率回升叠加海外矿到港增加，新能源车销量增速放缓，储能需求尚未放量，正极材料企业以刚需采购为主，难以支撑价格反弹。矿价持续下探导致成本中枢下移，但行业出清仍需时间。累库态势未改，仓单增加进一步加剧近月合约交割压力。 综上，碳酸锂市场仍处于供需宽松格局，短期缺乏向上驱动，需等待基本面改善信号。 二、产业链价格监测 三、产业动态及解读 （1）现货市场报价 SMM电池级碳酸锂指数价格63974元/吨，环比上一工作日下跌798元/吨；电池级碳酸锂6.23-6.51万元/吨，均价6.37万元/吨，环比上一工作日下跌800元/吨；工业级碳酸锂6.155-6.255万元/吨，均价6.205万元/吨，环比上一工作日下跌800元/吨，碳酸锂现货成交价格重心呈震荡下行。由于锂矿石价格的不断下探，对碳酸锂的成本支撑持续走弱。叠加目前并未有矿山减停产的情况发生，碳酸锂供应端产出仍非常强劲。在当前下游需求增量相对有限的情况下，碳酸锂过剩格局难以扭转。 （2）下游消费情况 据乘联会数据，5月1-11日，全国乘用车新能源市场零售29.4万辆，同比去年5月同期增长32%，较上月同期增长29%，新能源市场零售渗透率51.3%，今年以来累计零售361.8万辆，同比增长35%；5月1-11日，全国乘用车厂商新能源批发25.7万辆，同比去年5月同期增长30%，较上月同期增长1%，新能源厂商批发渗透率55.3%，今年以来累计批发423.8万辆，同比增长41%。 四、产业链数据图表 数据来源：上海钢联、通惠期货研发部 数据来源：iFinD、通惠期货研发部 数据来源：SMM、通惠期货研发部 数据来源：SMM、通惠期货研发部 数据来源：SMM、通惠期货研发部 数据来源：SMM、通惠期货研发部 数据来源：SMM、通惠期货研发部 数据来源：SMM、通惠期货研发部 数据来源：上海钢联、通惠期货研发部 数据来源：SMM、通惠期货研发部 附录：大模型推理过程 1.期货与基差变动：碳酸锂主力合约价格继续下探，基差走强。2.持仓与成交：持仓量小幅扩大，成交量明显收缩。3.供给端：碳酸锂产能利用率小幅回升，叠加锂矿价格持续下跌，成本支撑减弱。4.需求端：新能源车销量环比增长，但正极材料价格小幅回落，需求增量有限。5.库存端：碳酸锂库存及仓单维持累库态势。6.总结与后市展望：预计碳酸锂期货价格未来一到两周维持低位震荡，主要因供需矛盾尚未缓解，成本支撑不足，库存压力持续。|| 好的，我需要按照用户的要求，先描述和分析相关数据的变化情况，然后结合供给、需求、库存三个角度分析产业链的变化，最后给出未来一到两周的走势判断。用户提供了详细的数据表格和资讯内容，我需要从中提取关键信息，并确保引用数据和资讯时带上具体日期，同时避免引用其他期货公司的观点。 首先，期货与基差变动部分，用户的数据显示碳酸锂主力合约价格从61800元/吨下降到61180元/吨，跌幅1%，属于继续下探。基差从4300元/吨上升到4920元/吨，增加了14.42%，基差走强。这部分需要明确说明，并引用具体日期如5月19日和5月16日的数据。 持仓和成交方面，持仓量从328741手增加到335807手，增长2.15%，属于小幅扩大。成交量则从305596手减少到224064手，降幅26.68%，属于明显收缩。这些数据也需要在描述中准确引用。 供给端方面，产能利用率从5月9日的61%上升到5月16日的62.5%，小幅回升。同时锂辉石和锂云母价格保持稳定，但资讯中提到锂矿价格持续下跌，尤其是5月16日锂辉石精矿CIF均价周环比下跌，导致成本支撑减弱。需要结合资讯中提到的上游开工率在五一期间下滑后恢复，但供应仍然强劲的信息。 需求端，新能源车销量环比增长（如5月1-11日乘联会数据），但正极材料如动力型三元材料和磷酸铁锂价格小幅回落，说明需求增量有限。需要引用具体的正极材料价格数据，并提到资讯中提到的下游需求以稳为主，排产增长但进入淡季后驱动有限。 库存方面，碳酸锂库存从131569实物吨增加到131920实物吨，累库态势。仓单数据也在增加，显示库存压力持续。 总结后市时，需综合供给、需求、库存三方面，指出供需矛盾未缓解，成本支撑不足，库存压力大，因此预计未来一到两周维持低位震荡。需要避免使用矛盾的高位和低位描述，并确保原因分析符合数据和资讯内容。 需要注意的是，用户要求避免使用序号和emoji，分析部分要连贯，用词准确。同时，不要引用其他期货公司的观点，但资讯中提到的数据如SMM的数据可以引用。例如，乘联会的销量数据、SMM的碳酸锂现货价格下跌情况等。 在撰写时，需确保每个部分的数据和资讯引用都有具体日期，如5月16日的锂辉石价格下跌，5月1-11日的新能源车销量等。同时，避免遗漏关键数据点，如产能利用率的变化、库存变化等。 最后，检查是否符合用户的所有要求，包括结构、用词、引用和避免使用禁止的格式或符号。