河南省冷链物流观察报告·2025 年1 月刊

冷链物流作为现代物流业的重要分支，在食品安全、医药保健等领域不可或缺。为真实反映行业发展情况，河南省物流与采购联合会冷链行业分会（以下简称“河南省物联冷链分会”）广泛收集各类数据资料，开展深入的实地调研，与行业专家、代表性企业进行交流与探讨，以月为单位出具相关行业报告，为行业提供有效的行业信息参考，为消费者提供更加公开透明的冷链食品信息，为政府决策提供相关依据。本报告为2025年1月刊。 一、冷链政策汇总导览 据不完全统计，2025年1月各地出台24条冷链相关政策，全方位托举冷链物流业发展，具体情况如下： 二、冷链数字化趋势洞察 （一）冷链物流运价指数 郑州—北京线路：1月第1周（2024年12月30日—2025年1月5日）周平均指数4345.63元/车，较上周上升17.06元/ 车、升幅0.39%；比去年同期下降358.63元/车、降幅7.62%。1月第2周（6—12日）周平均指数4410.95元/车，较上周上升65.32元/车、升幅1.50%；比去年同期下降595.48元/车、降幅11.89%。 郑州—上海线路：1月第1周（2024年12月30日—2025年1月5日）周平均指数8390.20元/车，较上周上升34.49元/车、升幅0.41%；比去年同期上升594.80元/车、升幅7.63%。1月第2周（6—12日）周平均指数8260.49元/车，较上周上升70.29元/车、升幅0.84%；比去年同期上升613.41元/车、升幅7.82%。 （二）冷链商品流通趋势 为帮助冷链供应链上下游更好地了解市场动态，把握行业趋势，做出更加精准、有效的决策，河南省物联冷链分会携手运满满冷运，依托其交易数据，聚焦河南省内主要冷链商品的流通情况，向冷链供应链提供动态化市场参考。以下冷链商品流通相关数据均来自运满满冷运，侧重反映河南省冷链商品在临调网络货运平台流向情况，特此说明。 2025年1月河南省主要冷链商品流通情况如下： 1.河南省主要冷链商品流通情况 依据运满满冷运提供的数据，河南省的冷链商品运输可大致分为三类：果蔬冷链运输、冻品冷链运输以及其他商品的冷链运输。1月，果蔬冷链商品主要包括萝卜、香菇、芹菜、蒜苗、葡萄、其他果蔬等；冻品冷链商品则以冻肉（猪肉、牛羊肉、鸡鸭 肉等）、雪糕冰淇淋、冷冻预制菜品、丸滑类预制食材、白条猪肉及其他预制食材为主。 1月份，果蔬冷链运输的市场份额为28.13%，同比增长9.96%，环比降低26.33%。冻品冷链运输的市场份额为50.96，同比降低1.05%，环比增长15.23%。其他商品的冷链运输市场份额为20.91%，同比降低8.76%，环比增长18.86%。近3个月，果蔬冷链运输市场份额持续下降，冻品冷链运输市场份额持续上升。 2.河南省主要冷链商品发货区域 1月，运满满冷运平台的果蔬冷链运输排名中，位列前五的城市依次为郑州市、开封市、商丘市、南阳市以及安阳市。 冻品冷链运输排名前五的城市依次为郑州市、商丘市、漯河市、新乡市和驻马店市。 其中，开封市的果蔬和冻品冷链运输相对均衡；郑州市、商丘市的冻品发货量略高于果蔬；南阳市、安阳市、漯河市、新乡市和驻马店市则以冻品为主。 3.河南冷链商品主要流向 根据运满满冷运数据，1月份果蔬冷链流向前十省份的货量占比达到75.37%，同比降低2.66%，环比增长3.25%；冻品冷链 流向前十省份的货量占比为80.21%，同比降低2.4%，环比增长2.83%。 1月份，果蔬冷链商品主要流向周边省份，而冻品冷链则依然以东南方向为主。具体变化如下表所示： 总的来看，1月份河南省冻品冷链流向整体稳定。果蔬冷链流向地区中，广西壮族自治区需求量有所减少，而河北省、甘肃省及安徽省等地则呈现增长态势。 （三）冷库租赁市场行情 冷库市场需求与供应链的稳定性紧密相连，冷库服务的稳定性和价格波动会对全供应链的效率及成本控制产生直接影响。河南省物联冷链分会联合链库平台定期发布郑州市冷库租金价格参考，为冷链上下游企业决策提供数据支持，促进市场竞争的公平性与效率性，助力行业健康发展。 2025年，高端冷库市场竞争的加剧，部分租户或因成本考 虑，选择性价比更高的低价冷库。1月份，郑州市冷库租金价格低价为2.5元/㎡/天，相较7月份上涨4.17%，同比去年1月份上涨25%；租金高价为3.5元/㎡/天，相较7月份无变化，同比去年1月份下跌2.78%。具体表现如下： （四）冷链食品行业红榜 在郑州市市场监管局、市交通运输局等部门的指导下，河南省物联冷链分会依托郑州市冷链数据监控平台数据信息，评定全市食品冷链先进企业。2025年1月先进企业公示如下： 深圳市绿鑫源农品有限公司郑州分公司 河南万邦水产冻品物流有限公司 郑州市佰佳鲜超市有限公司 郑州丹尼斯百货有限公司郑东二分公司 郑州华夏易通物流有限公司 郑州盒马网络科技有限公司中原区第二分公司河南淘小胖商业管理有限公司正弘汇分公司荥阳市食品水产公司巩义市金玉满堂餐饮管理有限公司新郑市居易餐饮管理有限公司 三、冷链行业最新动态 （一）河南郑州航空港高铁多式联运项目全面建成 2025年1月14日，河南省铁路建设投资集团宣布，位于郑州航空港高铁站西南方向的航空港区高铁多式联运项目，已全面建成并通过竣工验收备案。项目总投资5.68亿元，建筑面积约10万平方米。据了解，该项目已入选国家综合货运枢纽补链强链项目库，正式交付运营后，可与公路铁路航空高铁形成多式联运有效联动，实现货物快速集散转运——以往在高铁站内才能完成的安检作业，可以在项目部库内提前进行，随后直接由专线运至高铁，极大提高运输效率。 （二）国务院批复《郑州市国土空间总体规划（2021—2035年）》 2025年1月2日，国务院批复了《郑州市国土空间总体规划（2021—2035年）》。要求郑州发挥中部先进制造业基地、商贸物流中心、对外开放门户和区域性科技创新高地等功能，奋力谱写中国式现代化郑州篇章。到2035年郑州开发面积控制在2074.69平方千米以内。 （三）全球汇（新乡）国际冷链物流产业园项目签约 2025年1月5日，全球汇（新乡）国际冷链物流产业园项目正式签约。项目规划占地总面积约378亩，建设20万吨级冷链物流产业园，总投资20亿元以上，成为新乡地区重要的集冷链仓储物流、农副产品交易及集配分拨、中央厨房（预制菜）、中原物流群城市配送、区域应急保障保供于一体的“平急两用”冷链物流全产业链园区。 （四）武陟县凯惠西部农副产品冷链物流园项目开工 2025年1月5日上午，武陟县凯惠西部农副产品冷链物流园项目开工建设。项目分两期建设，总投资10.7亿元，占地189亩，主要建设内容为冷链仓储设备、电商运营中心等，投产后年产值可超5亿元，税收可达2000万元。 （五）河南对氢能货车免收通行费 河南省人民政府办公厅近日发布《关于印发推动2025年第一季度经济“开门红”若干政策措施的通知》提出，2025年1月25日至2025年12月31日，对通行河南省收费公路的氢能货车免收通行费。据了解，自2024年山东省首推氢能车辆免收高速费政策以来，四川、吉林、山西、湖北等多省陆续跟进，各地政策总体处于试行阶段，期限在两至三年，对象为在本省高速公路行驶或本省籍氢能车辆。 （六）河南顺丰与河南省供销合作总社达成战略合作 2025年1月20日，河南省供销合作总社与河南省顺丰速运 有限公司签署战略合作协议。根据协议内容，双方将拉通优势资源渠道，搭建“产——销——卖”一体化体系，通过产地资源及销售平台共享，全面实行定制化农产品解决方案，共同助力乡村振兴。基于省供销社在再生资源前端回收与后端利废企业的销售优势，结合顺丰下沉网点、运力、新媒体营销等优势以及顺丰内部废旧资源流转，双方在报废车、报废电池、电池换电、废旧快递包装、废纺以及下沉网络复用共建、物流体系、新媒体等方面展开深入合作。 （七）牧原股份增资至54.6亿元 日前，牧原股份发生工商变更，注册资本由约52.6亿元人民币增至约54.6亿元人民币。牧原食品股份有限公司成立于2000年7月，法定代表人为秦英林，经营范围含牲畜饲养、种畜禽生产、饲料生产、食品生产等。 （八）湖南无人机配送补贴出炉，最高100万元 湖南省发展改革委、省财政厅联合印发了《湖南省低空飞行运营补贴实施细则》，自2025年1月8日起实施。利用无人驾驶航空器（无人机）开展低空物流和配送业务，且开通固定无人机物流航线或配送航线且常态化运营一年以上，年度飞行达到1000架次的（往返为一架次）企业可申请补贴。其中，企业每开通一条固定无人机物流航线或配送航线且常态化运营一年以上，年度飞行达到1000架次的（往返计一架次），一次性给予10万元航线补贴；每条航线超出1000架次的部分，按照小型民 用无人机按照35元/架次，中大型民用无人机按照50元/架次给予运营补贴；单个企业每年度补贴最高不超过100万元。 （九）湖北首次将农业全产业链作为担保主体 湖北首笔家禽及蛋制品产业链授信正式落地，省农担公司为湖北七尚食品科技有限公司授信4000万元。这是湖北省金融机构首次将全产业链作为担保主体，创新授信标准所取得的成果。 （十）2024年我国货物贸易进出口总值43.85万亿元 海关总署相关负责人介绍，2024年我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，规模创历史新高，我国外贸总量、增量、质量均实现增长。据海关统计，2024年，我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，同比增长5%。出口规模首次突破25万亿元，达到25.45万亿元，同比增长7.1%，连续8年保持增长，展现出较强的竞争力。进口18.39万亿元，增长2.3%。 四、小结 河南省作为冷链物流的重要节点，不仅政策环境持续优化，数字化趋势也日益明显。从冷链物流运价指数到冷链商品流通趋势，再到冷库租赁市场行情，各项数据均反映出行业发展的蓬勃活力。未来，随着技术的不断进步和市场的深入拓展，冷链物流行业将迎来更加广阔的发展前景。