核心观点与关键数据
2025年第一季度业绩表现
- 收入同比增长38.5%至3.26亿美元,主要得益于运费提升(平均运费每TEU约776美元,同比增长39.1%)和长途航线拓展。
- 航运量同比减少1.2%至38.42万TEU,因运力投入长途航线比例增加。
2024年全年业绩表现
- 收入同比增长53.3%至13.40亿美元,增长驱动因素包括运价上涨(平均运价同比增长40.6%)、高运价航线拓展(推出东亚-中东新航线,恢复跨太平洋长途航线)及航运量增长(同比增长12.7%)。
- 净利率提升至27.3%(2023年为2.3%),主要因收入增长和毛利率改善。
- 净利润同比增长1696.7%至3.66亿美元,末期股息为0.110美元/股,派息率43%,股息率约为12.5%。
业务布局与未来展望
- 专注于亚太地区航线运营,2024年亚洲地区收入占比83%,中国大陆收入同比增长169.2%。
- 2024年接收8艘新船,总运力达11.34万TEU,持续深耕亚太市场,预计2025年全球集装箱运输市场需求增长率将保持在3%至4%。
- 持续拓展长途航线,高运价航线(如跨太平洋)收入占比有望提升。
- 公司入通后流动性有望提升,限售股将于2025年5月1日解禁。
风险提示
- 港口拥堵缓解及市场运力过剩;
- 美国关税政策影响;
- 全球经济复苏不及预期;
- 燃油等成本费用波动加剧。