一季度净利润同比增长33%，车灯产品量价双升

2025Q1公司归母净利润3.2亿元，同比增长33%。公司2025Q1实现营收30.95亿，同比增加28.28%，环比减少23.16%，归母净利润3.22亿，同比增加32.68%，环比减少25.28%，扣非净利润3.13亿，同比增加34.83%，环比减少27.57%。2025Q1，伴随存量客户持续增长叠加下游新车型项目放量（问界/享界/智界/极氪等），公司营收创历史新高，营收表现超越乘用车行业12.17pct（乘用车产量增速同比+16.11%）。总结来说，星宇经历了2021-2023年的客户转型阵痛，2024年已实现了客户结构的全面调整（从德系日系等合资客户为主-自主品牌及新能源客户为主），进入全新成长周期。 2025Q1，公司净利率同比提升。2025Q1，公司毛利率18.83%，同比+0.27pct，环比+1.23pct，净利率为10.41%，同比+0.35pct，环比-0.29pct。2025Q1，公司四费率为8.74%，同比-0.42pct，环比+3.23pct。 前大灯从LED-ADB-DLP持续升级，车灯产品均价提升。车灯作为汽车核心视觉件具备产品升级空间，行业均价逐年提升。2024年前照灯、后组合灯、小灯、三角警示牌、控制器销量分别903/1770/3458/36/51万只，同比分别变动+18.4%/+22.8%/-7.0%/-70.3%/+374.3%，公司车灯产品24年均价203元（23年162元），同比+25%，预计公司前灯2024年在国内市占率16%。 全球化布局推进，新订单、新产能、新产品持续突破。订单方面，2024年上半年，公司承接共69个车型的新品研发项目，实现40个车型项目批产。 产能方面，公司塞尔维亚星宇产能逐步释放，协同总部承接客户全球化项目，此外公司注册成立墨西哥星宇和美国星宇，进一步完善海外布局。产品方面，公司持续迭代基于MicroLED及相关控制技术的智能前照灯、基于MiniLED、OLED及相关控制技术的像素式显示化交互灯、基于创新材料和光源技术的智能数字格栅的研发、灯具控制器HCM/RCM/LCU及感知车灯自闭环系统的研发、车灯造型美学与智能交互融合的场景应用。2025年4月23日，星宇股份、欧冶半导体与晶能光电正式签署战略合作协议，将围绕“全系自主产业链生态”展开深度合作，共同开发iVISION智眸大灯。 风险提示：原材料价格波动风险、芯片紧缺导致下游排产风险。 投资建议：维持盈利预测，维持优于大市评级。我们维持盈利预测，预计25/26/27年营收163.2/203.2/255.4亿元，预计25/26/27年归母净利润17.0/22.2/29.8亿元，维持优于大市评级。 盈利预测和财务指标 2025Q1公司归母净利润3.2亿元，同比增长33%。公司2025Q1实现营收30.95亿，同比增加28.28%，环比减少23.16%，归母净利润3.22亿，同比增加32.68%，环比减少25.28%，扣非净利润3.13亿，同比增加34.83%，环比减少27.57%。 2025Q1，伴随存量客户持续增长叠加下游新车型项目放量（问界/享界/智界/极氪等），公司营收创历史新高，营收表现超越乘用车行业12.17pct（乘用车产量增速同比+16.11%）。总结来说，星宇经历了2021-2023年的客户转型阵痛，2024年已实现了客户结构的全面调整（从德系日系等合资客户为主-自主品牌及新能源客户为主），进入全新成长周期。 图1：星宇股份营业收入及同比增速 图2：星宇股份单季度营业收入及同比增速 图3：星宇股份归母净利润及同比增速 图4：星宇股份单季度归母净利润及同比增速 2025Q1，公司净利率同比提升。2025Q1，公司毛利率18.83%，同比+0.27pct，环比+1.23pct，净利率为10.41%，同比+0.35pct，环比-0.29pct。 费用率方面，2025Q1，公司四费率稳中有降。2025Q1，公司四费率为8.74%，同比-0.42pct， 环比+3.23pct， 其中销售/管理/研发/财务费用率分别0.37%/2.25%/6.01%/0.11%，分别同比变动-0.03/-0.39/+0.19/-0.19pct，分别环比变动+2.30/-0.20/+1.23/-0.10pct。 图5：星宇股份毛利率和净利率 图6：星宇股份单季度毛利率和净利率 图7：星宇股份四项费用率变化情况 图8：星宇股份单季度四项费用率变化情况 整体来看，2025Q1，存量客户销量增长，叠加新势力增量车型放量，公司营收增速超越乘用车行业12pct。2025Q1星宇营收增速28.28%，乘用车产量同比增速16.11%，公司营收超越乘用车行业12.17pct。根据中汽协和公司官微数据，2025Q1，奇瑞产量、问界产量、一汽大众（含奥迪）产量、一汽丰田产量、一汽红旗产量、理想产量、蔚来交付量、东风日产产量、广汽丰田产量分别同比变动+24.5%/-45.7%/-1.4%/+26.4%/+1.9%/+5.1%/+40.1%/-30.4%/+3.4%。 图9：汽车/乘用车产量增速和星宇股份营收增速年度对比 图10：汽车/乘用车产量增速和星宇股份营收增速季度对比 表1：星宇股份重点客户2024年和2025Q1产量表现 资料来源：中汽协，公司官微，国信证券经济研究所整理（注：问界采用赛力斯产量数据，蔚来汽车采用蔚来交付量数据） 行业端，目前车灯的技术趋势趋向于电子化、智能化。前照灯方面，随着LED前照灯的普及，前照灯向ADB、HD-ADB及DLP等功能发展，ADB前照灯、HD-ADB前照灯提升了驾驶安全性，对于驾驶员和道路交通参与者的安全和体验均有明显改善；DLP投影前照灯为驾驶员和道路交通参与者提供更丰富的智能体验和场景交互后组合灯方面，由分离式后组合灯向贯穿式后组合灯发展趋势明显，动态数字化尾灯包括但不限于贯穿式造型和显示功能，兼顾美观造型外，在道路安全预警和信息交流方面也有明显优化。小灯方面，因消费者个性化的需求，室内氛围灯异军突起，成为新的增长点。与此同时，内外饰车灯系统方面，新产品更加注重智能化、情感化的交流，营造车内外更具人文关怀和情感表达的氛围，有利于调节驾驶员和乘客的精神状态及提升交通参与者的体验感。 图11：车灯发展历程 图12：汽车前大灯技术升级路线 图13：汽车后尾灯技术升级路线 图14：汽车氛围灯技术升级路线 公司端，产品维度加强新技术开发应用，客户维度持续加大新能源车型项目的开拓力度。 产品维度，公司加强新技术开发及应用，并通过产业链协同（虹软地平线、华为）拓展能力圈。 一方面，公司近年加强车灯新技术开发与应用，并推出车灯控制器、“行泊一体”解决方案等新产品。公司加强新技术研发和应用，包括但不限于：1）持续迭代基于MicroLED及相关控制技术的智能前照灯；2）基于MiniLED、OLED及相关控制技术的像素式显示化交互灯；3）基于创新材料和光源技术的智能数字格栅的研发；4）灯具控制器HCM/RCM/LCU及感知车灯自闭环系统的研发；5）车灯造型美学与智能交互融合的场景应用。 图15：前部灯具控制器 图16：后部灯具控制器 另一方面，星宇股份通过产业链协同（虹软、地平线、华为、一径科技、欧冶半导体等）拓展能力圈，开拓汽车电子新产品。 表2：星宇股份与产业链合作情况 2022年2月16日，常州星宇车灯股份有限公司与华为技术有限公司在中国东莞举行了华为光产品线智能车载光业务合作意向书签约仪式。根据协议，双方将发挥各自优势互利共赢，以服务全球客户为目标，开展智能车灯领域战略合作，共同构建可持续发展的紧密型战略合作伙伴关系。双方共同构建智能车灯从设计到制造交付的端到端能力，引领智能车灯产业发展，在产业界形成持续领先的智能车灯系统解决方案竞争力，此外双方将全面开展智能车载光领域的其他业务合作。 2024年12月18日下午，星宇股份与华为技术有限公司举行了华为智能车载光首批认证合作伙伴签约仪式，星宇加入华为智能汽车解决方案伙伴计划，并成为首个优选级认证伙伴。我们认为，DLP投影大灯对于传统车灯企业既是机遇也是挑战，产业链协同在车灯行业新技术变革中显得尤为重要，星宇协同上游芯片、软件算法等企业，基于自身传统结构设计、光学和电子设计等优势，有望在前瞻产品研发上持续占领先机，加大和国内其他自主车灯品牌的差距。另外，星宇股份与华为智选车型合作紧密，后续发展可期。 图17：星宇股份成为华为智能汽车解决方案优选认证伙伴 2023年9月25日，在华为秋季全场景新品发布会上，华为智能汽车解决方案董事长余承东宣布，AITO问界旗舰SUV车型M9于2023年12月上市，并介绍了应用于问界M9的最新黑科技——华为XPIXEL智能车灯解决方案，公司作为Tier1供应商为问界M9车型独立提供前后部车灯总成，其中前照灯由公司自主研发的多像素ADB系统配合与华为联合开发的百万级DLP模组同步控制，可对前方车辆和行人实施精准遮蔽，大幅提高了司机的用车安全体验。 图18：问界M9前照灯 图19：问界M9后组合灯 资料来源：中汽协，公司官微，国信证券经济研究所整理 资料来源：marklines，国信证券经济研究所整理 2021年10月15日，常州星宇车灯股份有限公司与虹软科技股份有限公司在杭州正式签署战略合作协议。双方将基于虹软科技在智能视觉系统设计、光学传感器使用、系统软件的开发集成以及全栈视觉算法和应用的创新开发能力，和星宇股份在精密光学电子产品的生产制造、供应链管理等方面做全面整合与协作，围绕人工智能技术和高性能智能视觉产品在汽车领域的落地应用开展深入合作，共同服务全球汽车主机厂商。此外，地平线此前公告完成C3轮3.5亿美元融资，获得包括星宇股份等众多汽车产业链上下游明星企业的战略加持。 图20：虹软技术能力 图21：地平线征程系列芯片Roadmap 2023年2月15日，星宇股份与地平线在常州签署战略合作协议，宣布将以“车规级芯片+算法”为核心底座，依托星宇在智能制造领域多年的经验积累，以“行泊一体”为切入点，以“符合车规、达到量产、满足交付”为业务合作目标，联合主机厂、零部件供应商等战略合作伙伴，共同推进“行泊一体解决方案”的量产落地。星宇股份基于地平线征程 ® 3车规级芯片研发的“行泊一体”解决方案已获得国内某头部车企正式定点，方案仅采用了单颗征程 ® 3，搭配5R6V的传感器配置，可轻松实现包含变道辅助在内的L2+级别行车辅助功能；同时，通过软件及算法优化，实现计算资源的分时复用，可在同一SoC芯片上实现融合泊车等泊车辅助功能，该方案通过独到的软件架构设计充分挖掘了征程 ® 3的潜力，以高性价比提升产品竞争力，从而让更多入门车型的终端用户能够体验到行泊辅助功能带来的便利。 图23：星宇股份基于地平线征程 ® 3车规级芯片研发的“行泊一体”解决方案 图22：星宇股份与地平线达成战略合作 2023年5月23日，星宇股份与北京一径科技有限公司（一径科技）在常州签署《战略合作协议》，双方将结合各自产业资源和技术优势，在车载激光雷达与智能驾驶技术研发、车灯产品集成、生产制造等领域进行战略合作，共同推进产品技术创新和市场拓展。一径科技自成立以来，秉持“做最好的自动驾驶基础设施”的理念，持续深耕于前装长距和近距补盲激光雷达技术领域，将打造高可靠性、高分辨率、低成本的车规级固态激光雷达作为战略目标。目前，一径科技的激光雷达产品已在多个自动驾驶应用场景实现商业化落地。 图24：星宇股份与一径科技达成战略合作 图25：星宇股份与一径科技达成战略合作 2025年4月23日，上海车展现场，星宇股份、欧冶半导体与晶能光电正式签署全面战略合作协议，三方将围绕“全系自主产业链生态”展开深度合作，共同开发iVISION智眸大灯。星宇股份以深厚积淀与垂直一体化制造能力稳居行业头部，欧冶半导体以前沿汽车芯片全栈技术与尖端芯片方案驱动产业革新，晶能光电以创新