微创光电：2024年年度报告

430198武汉微创光电股份有限公司 公司年度大事记 2024年8月，公司“基于信创的智慧隧道解决方案”成果获得“第二十届交通企业管理现代化创新成果二等奖”。 2024年9月，公司荣获“2024年度湖北上市公司改革创新优秀实践案例”。 2024年10月，公司荣获“2024年中国安防企业数字化转型标杆示范企业”。 2024年10月，公司被评为“湖北省第十七届守合同重信用企业”。 2024年11月，公司的“微创光电智能交通运行保障项目”荣获“2024年第七届智慧安防优秀解决方案”。 目录 第一节重要提示、目录和释义...............................................4第二节公司概况...........................................................6第三节会计数据和财务指标.................................................8第四节管理层讨论与分析..................................................11第五节重大事件..........................................................35第六节股份变动及股东情况................................................44第七节融资与利润分配情况................................................46第八节董事、监事、高级管理人员及员工情况................................50第九节行业信息..........................................................55第十节公司治理、内部控制和投资者保护....................................61第十一节财务会计报告....................................................70第十二节备查文件目录...................................................138 第一节重要提示、目录和释义 【声明】 公司董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 公司负责人陈军、主管会计工作负责人项晓璐及会计机构负责人（会计主管人员）金红英保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 大信会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了标准无保留意见的审计报告。 本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 【重大风险提示】 1、是否存在退市风险 □是√否 2、本期重大风险是否发生重大变化 √是□否 公司在本报告“第四节管理层讨论与分析”之“四、风险因素”部分分析了公司的重大风险因素,敬请投资者注意阅读。 释义 第二节公司概况 一、基本信息 二、联系方式 三、信息披露及备置地点 四、企业信息 五、注册变更情况 □适用√不适用 七、自愿披露 □适用√不适用八、报告期后更新情况□适用√不适用 第三节会计数据和财务指标 一、盈利能力 二、营运情况 三、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 四、与业绩预告/业绩快报中披露的财务数据差异 □适用√不适用 季度数据与已披露定期报告数据差异说明： □适用√不适用 六、非经常性损益项目和金额 单位：元 七、补充财务指标 □适用√不适用 八、会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况 (一)会计数据追溯调整或重述情况 □会计政策变更√会计差错更正□其他原因□不适用 (二)会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 公司内部控制程序核查和整改过程中，发现2022年部分系统集成收入因内部控制程序瑕疵，改按净额法确认收入。公司对2022年度涉及项目收入成本进行调整。 第四节管理层讨论与分析 一、业务概要 商业模式报告期内变化情况： 公司是一家立足于智慧交通领域，主要为高速公路行业提供交通监控信息化产品及服务的行业解决方案提供商。 公司自成立以来，深耕于应用环境复杂、技术要求高、定制化程度高的高速公路机电系统和信息化领域。作为智慧交通领域的行业解决方案提供商，公司运用以视频为核心的监控技术、以AI为核心的使能技术和以数据为核心的新质生产力，为高速公路运营单位、监管部门提供实时动态路况监测、交通事件管理、交通控制、收费与查验、服务区数字化、机电运维管理等行业整体解决方案，实现视频等监控信息的融合感知、集中联网、数据治理、信息共享、信息决策，满足用户路网管理需求，有效提高高速公路运营管理水平，提升道路通行效率，改善交通安全环境，推动行业数字化转型。公司凭借可靠的产品质量和综合服务能力，树立了良好的品牌，建立了较强的市场竞争地位。 通过多年深耕智慧交通视频监控信息化领域，公司已具备深厚的研发技术优势。公司及其产品在行业内获得了较好的声誉和口碑，先后获得了“中国高速公路30年信息化奖-最佳产品奖和创新技术奖”、“中国优秀软件产品”、“湖北省科学技术奖——中小企业创新奖”、“湖北省创新型试点企业”、“湖北省支柱产业细分领域隐形冠军科技小巨人”、中国电子信息行业联合会“2024年软件和信息技术服务优秀企业”、“湖北省数据局2025年第一批数据要素型企业”、“湖北省优秀软件产品”、“湖北省优秀信息化解决方案”、“湖北省优秀软件企业（创新型）”、“湖北省著名商标”、“武汉市重合同守信用企业”等一系列荣誉，公司也是中国公路学会交通工程与信息化分会理事、湖北省软件行业协会会员、中国安全防范产品行业协会会员。 2024年2月，公司实际控制人由陈军变更为湖北省国资委，公司成为湖北交投集团成员企业，利用湖北交投集团资源优势，公司营销模式正从信息化产品销售快速转向面向各种细分业务场景的智能交通解决方案销售，提高公司一站式交付能力，从而为用户创造更大的价值。 报告期内核心竞争力变化情况： √适用□不适用 报告期内公司实际控制人变更为湖北省国资委，成为湖北交投集团成员企业，在保持核心技术竞争力的同时，公司抗风险能力、业务拓展能力、技术成果产业化能力均得到大幅提升。 专精特新等认定情况 √适用□不适用 二、经营情况回顾 (一)经营计划 2024年初，公司发现国网川综能项目出现重大风险，遭遇合同诈骗，公司第一时间向监管部门和主要股东及时报告了相关情况，并在其指导下迅速投入充分的人力物力开展风险分析和一系列风险处置工作。由于该风险事件案情复杂、影响重大，公司在该风险处置中投入的人力较多，耗费的时间较 长，客观上对报告期内尤其是前三季度公司的业务开展造成了一定程度的不利影响。 2024年9月以来，随着公司新一届董事会和经理层的产生，湖北交投集团对公司的实控正式落地，公司经营管理力量得到了明显增强，交投集团对公司的业务赋能成效得以迅速显现；国网川综能风险事件处置工作也进入稳态，公司经营管理力量得以集中到正常的业务工作开展中；同时行业季节性特征使得第四季度公司有大量业务项目高密度签约，公司经理层按照交投集团统一要求同步组织了百日冲刺大会战，每周对所有项目的推进和交付进行高频度的生产调度，因此第四季度公司经营取得了优异的成效，实现了全年扭亏为盈的经营目标。 公司所处行业与基础设施固定资产投资相关，属于计划性较强的行业。报告期内公司实现营业收入21,077.66万元，同比增长58.86%；净利润411.22万元，同比增长102.15%，实现了扭亏为盈目标。其中，智能交通解决方案收入13,328.92万元，上升89.91%；系统集成业务实现收入1417.68万元，同比上年度无集成业务收入。 公司营业收入增长同时，公司人员机构调整，优化销售渠道，销售费用同比减少28.03%；湖北交投实控后，合理安排资金，压降财务成本，财务费用下降28.59%；同比信用减值损失下降81.79%；由于营业收入集中在四季度实现，道路交通行业回款周期较长，应收账款余额同比增长35.41%。 公司营业收入的增长主要来自于智能交通解决方案营收的增长，报告期内公司被湖北省国资委实控，湖北交投集团对公司的业务赋能力度显著提升，公司为湖北交投集团众多专项工程提供了一站式成套产品交付和技术服务，公司以解决方案销售模式实现的营业收入的绝对金额和同比比例均大幅提升。同时，由于湖北交投集团业务协同，自助发卡机/缴费机等新产品批量投放市场，自主产品在智能交通解决方案中所占比重提升，智能交通解决方案的毛利率提升使报告期内公司整体毛利率得到一定提升。 由于报告期内出现国网川综能项目风险，公司筹措资金化解流动性风险，财务费用仍然保持在较高水平。综上，报告期内公司在积极化解国网川综能项目风险的同时，保持了生产经营工作的正常开展，湖北交投集团对公司业务赋能的成效得到显著提升，实现了扭亏为盈的业绩目标，为公司今后持续改善业绩奠定了良好的基础。 (二)行业情况 2024年，国内高速公路行业基础设施建设继续保持稳步发展态势。随着国家“十四五”规划进入下半程，高速公路建设投资力度保持基本平稳，全年全国公路建设完成固定资产投资2.58万亿，完成公路货运量418.8亿吨，完成公路客运量117.8亿人次。截止2023年底全国高速公路总里程18.36万公里，公路隧道27297处、3023.18万延米，公路桥梁107.93万座、9528.82万延米。 报告期内，新建/扩建高速公路的信息化、智能化需求不断提升，智慧高速占比持续增大，智慧化场景不断丰富；存量高速公路的信息化、智能化需求增长明显，交通运输部推动的全国高速公路视频监测优化提升工程全面铺开实施，国家综合交通运输信息平台建设加快进行，应对恶劣天气、自然灾害等的监测手段和应急指挥调度投入明显增加，高速公路运营管理“少人化”、“无人化”、“低碳化”、“零碳化”发展趋势非常明显，行业数字化转型方向更加明确，以创新驱动高质量发展的路径益发突出，对包括人工智能、大数据、物联网等在内的各种新技术、新产品形成更加旺盛和持久的需求。 高速路网络进一步完善发达，交旅融合度不断提高，公众出行服务体验改善需求持续走高，在安全、畅通的基本需求之外，快捷、便利、舒适的需求更加突出，不同出行人群的个性化/差异化服务需求同步增长，由此带来对路域环境和信息化服务的持续改善需求。 绿色交通主题下，新能源车迅速普及，高速公路服务区、收费站的充电、换电、加油、加气、加氢等综合能源补给需求不断增长，包含光伏、风电在内的微电网和智能电力系统建设加速，交能融合 (三)财务分析 1.资产负债结构分析 资产负债项目重大变动原因： 货币资金：因川综能事件影响偿还到期借款及票据导致货币资金大幅减少，同时为压降资金成本提高使用效率减少货币资金周转余额导致减少。 应收账款：本年收入同比大幅增长并集中在在下半年增加较多，此类合同应收账款存在一定周期，相应应收账款余额随之增加。 存货：2023年多个系统集成项目未完成项目终验，导致存货中发出商品占比较大，本年度发出商品结转确认收入后，相应集成类发出商品减少导致存货减少。 预付账款：上年度系统集成合同预付款办理入库核算后冲减预付账款，当期未完成系统集成项目大幅减少导致减少。 其他应收款：主要为视联动力相关项目开始正常采购入库，冲销相应其他应收款并增加计提坏账准备导致大幅减少。 应付票据：川综能案件款项承兑到期兑付，导致应付票据余额大幅减少，当期采购使用票据结算的金额减少。 应付账款：当期销售集中在下半年，相应