摘要
今日集运指数（欧线）期货各月合约低开后上行，后偏震荡，临近收盘时有所回升。截至收盘，除EC2504外，其余各月合约结算价均略有下行。美国对华关税加征超出预期，且对东南亚国家同样征收较高关税，导致期价低开，但市场仍存对5月涨价的预期，叠加地缘政治干扰，故期价从低位有所回升。
核心矛盾
美国对华加征关税，对东南亚国家同样征收较高关税，利空集运市场需求。期价接连下跌至低位，但市场仍存对5月涨价的预期，叠加地缘政治干扰，故期价从低位有所回升。
利多解读
哈马斯官员表示，以色列已拒绝关于加沙停火和被扣押人员交换的提议，哈马斯决定不予回应。
利空解读
- 美国总统特朗普宣布将对多国征收关税，包括中国、越南、英国、瑞士等，不利于国际贸易环境。
- 美国对进口汽车加征25%关税的措施正式生效。
EC基差日度变化
各月合约基差均有所下降，EC2506合约基差下降幅度最大。
EC主力合约投机度和收盘价
EC主力合约投机度与收盘价呈正相关关系。
集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）
4月10日，马士基上海离港前往鹿特丹的20GP和40GP总报价均与同期前值持平。
全球运价指数
- SCFIS欧洲航线指数下跌2.17%。
- SCFIS美西航线指数下跌5.52%。
- SCFI欧洲航线指数上涨1.81%。
- SCFI美西航线指数上涨16.25%。
- XSI欧线指数下跌0.60%。
- XSI美西线指数上涨31.61%。
- FBX综合运价指数下跌6.43%。
全球主要港口等待时间
- 香港港、上海港、盐田港等主要港口等待时间有所下降。
- 雅加达港、长滩港、萨凡纳港等待时间有所上升。
航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量
- 8000+、3000+、1000+集装箱船均速略有下降。
- 苏伊士运河锚地等待船舶数量为161艘。
研究结论
集运市场需求受国际贸易环境及地缘政治影响较大，期价波动受多种因素驱动。当前市场仍存对5月涨价的预期，但需关注关税政策及地缘政治风险。
