2024年公司实现收入282.36亿元(-18.9%),归母净利润12.72亿元(-51.8%),主要受24Q4清库存拖累毛利率及销量下滑影响。25Q1预计销量同比增长60%以上,单车利润显著提升;25年目标营收同比增长30%以上,净利润翻倍,盈利能力受益于规模效应和中高端旗舰款销售。电池业务方面,石墨烯电池2024年销售168万组,25年目标400-500万组。
政策方面,以旧换新活动有望带来双位数增量(终端约40%门店参与),新国标将加速行业集中,公司预计5-6月获批首批投放新国标产品,并提前布局旧国标产品销售。
产品策略聚焦中高端市场,三大旗舰系列(冠能、摩登、飞跃)销售靓丽,25Q1旗舰款占比超40%,后续将搭载钠电技术,预计成为销量增长核心。2024年3000元以上产品占比43.9%,25Q1已超50%。
渠道方面,25年计划新拓5000家以上门店,丰富服务能力,配合中高端策略贴近消费者。出海方面,主攻越南、印尼等市场,计划在泰国、墨西哥、巴西新建工厂,24年海外销售21万台两轮车,目标持续翻倍增长。
业绩预测:预计25年实现营收390.0亿元(+38.1%),归母净利润28.5亿元(+124.0%),当前市值对应PE为15.1X。