耐世特:关税扰动过度担忧事件:3月25日凌晨,特朗普再次提出要给汽车等相关行业增加关税,但暂未决定是否会在4月2日生效。分析:耐世特有管柱工厂在墨西哥,并有超过50%的业务为北美业务。但是首先美墨汽车关系紧密,美国低端经济型汽车接近30%出口来自墨西哥,关税对美国产业链打击是完全无法承担的,且耐世特已经发函给北美整车厂客户,如有美墨超额关税落地,将会100%传导,不 耐世特:关税扰动过度担忧事件:3月25日凌晨,特朗普再次提出要给汽车等相关行业增加关税,但暂未决定是否会在4月2日生效。分析:耐世特有管柱工厂在墨西哥,并有超过50%的业务为北美业务。但是首先美墨汽车关系紧密,美国低端经济型汽车接近30%出口来自墨西哥,关税对美国产业链打击是完全无法承担的,且耐世特已经发函给北美整车厂客户,如有美墨超额关税落地,将会100%传导,不会自行承担额外成本。因此我们认为耐世特受到关税黑天鹅冲击的概率小。公司本身线控转向,中国区eps拓展无异常。具体欢迎参考我们耐世特的点评报告和智能底盘行业报告。维持耐世特2025年1.05亿美元净利润预测,20倍PE,6.5港元目标价。

事件:3月25日凌晨,特朗普再次提出要给汽车等相关行业增加关税,但暂未决定是否会在4月2日生效。
分析:耐世特有管柱工厂在墨西哥,并有超过50%的业务为北美业务。
但是首先美墨汽车关系紧密,美国低端经济型汽车接近30%出口来自墨西哥,关税对美国产业链打击是完全无法承担的,且耐世特已经发函给北美整车厂客户,如有美墨超额关税落地,将会100%传导,不
耐世特:关税扰动过度担忧
事件:3月25日凌晨,特朗普再次提出要给汽车等相关行业增加关税,但暂未决定是否会在4月2日生效。
分析:耐世特有管柱工厂在墨西哥,并有超过50%的业务为北美业务。
但是首先美墨汽车关系紧密,美国低端经济型汽车接近30%出口来自墨西哥,关税对美国产业链打击是完全无法承担的,且耐世特已经发函给北美整车厂客户,如有美墨超额关税落地,将会100%传导,不会自行承担额外成本。
因此我们认为耐世特受到关税黑天鹅冲击的概率小。
公司本身线控转向,中国区eps拓展无异常。
具体欢迎参考我们耐世特的点评报告和智能底盘行业报告。
维持耐世特2025年1.05亿美元净利润预测,20倍PE,6.5港元目标价。