本文件规定了城市群枢纽间多模式交通系统（含公路、铁路、民航、市内交通）运行风险评估的评估对象、评估指标、评估流程，适用于城市群枢纽间多模式交通系统运行过程中的风险评估、风险应对工作，可用于指导风险评估项目的组织、开展工作。
规范性引用文件包括GB/T10113-2003、GB/T20000.4-2003、GB/T23694-2013、GB/T24353-2009、GB/T27921-2011、JT/T697.1-2013、JT/T697.2-2014、JT/T697.7-2014、JT/T697.10-2016、JT/T697.14-2015、JT/T961-2015、JT/T980-2015、JT/T1007.1-2015、JT/T1018-2016、JT/T1049.4-2016、JT/T1051-2016、JT/T1065-2016、JT/T1112-2017、JT/T1117-2017、JT/T1140.1-2017、JT/T1141-2017、ISO31000-2009等。
术语和定义包括城市群枢纽、多模式交通系统、多模式联程出行、风险矩阵等。
风险评估准备包括确定目标、范围、实时监测数据获取、依据、方案制定、支持获得等环节。
风险识别包括风险识别的内容、范围、作业单元划分、风险事件确定、致险因素分析、风险识别方法选择、风险识别手册编制等。
风险分析包括风险分析的内容、风险可能性分析（采用层次分析法，分为A-E五个等级）、后果严重性分析（从人员伤亡、经济损失、环境污染、社会影响四个方面衡量，分为1-5五个等级）、防风险能力分析（考虑多源数据融合能力、异常状态检测能力、风险防控能力、风险应对策略等，分为优、良、中、差四个等级）。
风险评价采用矩阵分析法，将风险可能性及后果严重性确定系统风险等级，再将系统风险等级结果与系统防风险能力确定系统风险评价结果（分为低、可容许、中、不可容许、高、极高六个等级）。
风险应对包括风险应对策略、风险等级降低措施（技术措施、管理措施、应急措施）等。
附录包括风险事件致险可能性划分等级标准和风险事件后果严重性划分等级标准。
