速腾聚创预计2024年实现收入1.63-1.67亿元,同比增长45.5%-49.1%,净亏损4.3-5.2亿元,减亏88-90%。减亏主要得益于产品出货量持续增加(2024年出货达54.4万台,同比翻倍)和ADAS激光雷达降本带来的毛利率大幅提升。
核心观点与关键数据:
- 量增驱动:
- 车端:L2水平乘用车一般搭载1个激光雷达,L3-L5级逐级提升,RoboTaxi一般搭载6-8个;预计2025年总出货量继续翻倍。
- 机器人端:人形机器人至少需要3颗激光雷达实现360度探测,预计2025年机器人领域供应10万台,割草机+物流车超50万台。
- 价降毛稳:
- 2024年单颗激光雷达均价从4k降至近3k,主要系行业竞争下方案调整(如芯片自研节省200元/颗)及规模效应,车端毛利率25%+,机器人端30%+。
业务拓展与费用:
- 持续投入非激光雷达机器人产品,已发布第二代灵巧手Papert 2.0(20自由度,5kg负载)和视觉新品类Active Camera解决方案(自1月推出已量产)。
- 公司维持6亿研发费用+1亿元多销售费用+1亿元多管理费用。
研究结论:
机器人与汽车智能化提升驱动激光雷达需求量增,降本+方案调整下毛利率稳定向上,公司持续减亏并拓展机器人技术平台能力。