集装箱市场周报2025年2月23日
一、集装箱运输市场价格
- 航司报价持续低迷：未来6周上海-欧洲20GP箱型报价区间在1446-2640美元/FEU，40GP箱型报价区间在2232-4000美元/FEU；CMA、MSC、EMC等航司报价区间类似。
- 期货价格震荡整理：集运指数期货主力合约收1991.6点，SCFIS欧线指数环比下跌19.3%至1897.84点，美西线指数环比下降14%至1931.49点。
- 即期运价持续下跌：SCFI综合指数下降至1595.08点，周度环比下跌9.3%；上海-欧洲运价下跌2%至1578美元/TEU，上海-美西运价下跌18%，上海-美东运价下跌18%。
二、运力供给
- 投入运力：全球集装箱船运力超过3181万TEU，同比增幅约10%；中国集装箱产量12月达3022万立方米，同比涨幅109.8%。
- 头部船司优势显著：地中海航运运力超630万TEU，前3家企业占有超半数市场份额；欧洲、跨太平洋和跨大西洋运力分别同比增长2.25%、6.67%和1.45%。
- 有效运力：1月地缘风险稍有下降，全球主干航线准班率低位震荡；亚欧航线地缘风险报告之和下降，但准班率仍处于低位。
三、运输成本
- 租船价格相对高位：好望角型船租金下降67%至6359美元/天，巴拿马型船租金下降15%至11713美元/天。
- 燃油及人力成本下降：新加坡燃料油价格略有下降，中国国际海员薪酬水平较同期下降。
四、贸易需求
- 中国宏观：12月出口金额3356亿美元，同比增长10.7%；对美、欧盟、东盟出口分别增长15.59%、8.76%、18.94%。
- 中国外贸情况：一般贸易占比64.58%，东盟为第一大出口贸易伙伴。
- 欧洲经济及消费：欧元区综合PMI指数上升至50.20点，消费信心指数为-13.3。
- 美国经济及消费：制造业PMI上升至50.90，消费者预期和信心指数分别录得69.3和71.1。
- OECD综合领先指标：世界各主要经济体仍具备增长势能。
五、干散货运输跟踪
- 运输价格跟踪：远东干散货指数FDI和波罗的海干散货指数BDI呈现窄幅波动趋势。
- 出口欧盟货物细分：主要干散货出口欧盟金额占比高，其中煤炭、铁矿石等为主要品种。
